Range Rover P38
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[résolu]Mon témoin de BVA oscille entre "P" et "R"

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Message  nonoose Mar 23 Fév 2016 - 13:18

Messieurs,
J'ai cherché sur le forum ... mais j'ai pas trouvé.
Mon voyant de BVA passe de P à R dès que j'effleure le levier (spéciale dédicace à Tototata ...)
Cela ressemble à un problème de contacteur de position, pouvez vous juste me dire où il se situe, que je ne démonte pas la moitié de la bête pour rien Very Happy
Merci à tous et bonne journée,

Cdlt,
JN.G
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Message  lucmat Mar 23 Fév 2016 - 14:19

entre la bva et le châssis coté conducteur.
A nettoyer la prise de connexion.


lucmat
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 23 Fév 2016 - 14:21

lucmat a écrit:entre la bva et le châssis coté conducteur.
A nettoyer la prise de connexion.



c est la prise ronde hein lucmat ...... Coucou Coucou
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Message  nonoose Mar 23 Fév 2016 - 16:27

Merci Lucmat, je vais gagner un temps fou Wink
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Message  Invité Mar 23 Fév 2016 - 18:51

Sinon XYZ!

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Message  BROUILLET PASCAL Sam 27 Fév 2016 - 9:50

cheminal a écrit:Sinon XYZ!


ou reglage du cable Coucou Coucou
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Message  nonoose Sam 27 Fév 2016 - 11:39

Alors, j'ai démonté hier.
Je penche pour un réglage du câble, il lui manque quelques mm pour s'enclencher à fond en position P.
Par contre, j'ai vu qu'une partie du sélecteur habitacle était fendue au niveau du contacteur entre courte et longue, ca prend du jeu, il va falloir que je répare.
Je regarde le rave pour régler le câble, si je ne trouve pas, je reviendrai pour des conseils Wink

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Message  BROUILLET PASCAL Dim 28 Fév 2016 - 13:50

Coucou Coucou

enleve la petite goupille, dessere le contre ecrou, sort le cable et dessere de 2 tours,remonte et fait un essai...

apres contrôle si tu arrive a mettre la 1ere ainsi que son voyant rouge car parfois en voulant regler P on a plus 1, ca se joue a rien Coucou Coucou
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Message  nonoose Mar 8 Mar 2016 - 14:32

Ce WE, j'ai démonté le levier de vitesses par en haut, car l'arrêt sur lequel est fixé le contacteur de passage en "low" était cassé.
J'ai galéré pour le réparer, mais j'y suis enfin arrivé, j'ai tout nettoyé, tout graissé et tout remonté.
Du coup, mon levier n'oscille plus entre "P" et "N", car il ne recule plus autant qu'avant, il est bien calé par l'arrêt.
Problème résolu.
J'essaie de trouver des photos, car je n'y ai pas pensé.
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