plus de puissance

Salut a tous les amis

Alors voila je vous explique mon pet marche trés bien aucun problème de puissance jusqu’à se que je m’arrête a un feux rouge par exemple. En gros des que mon range reste au ralenti un petit peut je n'est plus de puissance mais j'ai de la pression de turbo au mano même lorsque il me fait sa donc je pence a un capteur de suralimentation. Mais je voudrait des avis car je voudrait pas changer des pièces en état. Alors voila mon pet est un phase 2 avec débitmètre.


Merci d'avance de vos réponses.

regarde si la petite durite qui part du supprt filtre a gazoil vers la pipe d admission ne c est pas barrée..

Bonjour

non elle est bien branché et n'est pas bouché, j'ai bien de la pression qui arrive car mon manomètre est pris sur le collecteur d'admission donc c'est obligatoirement un problème d'alimentation de gasoil, mais qu'elle capteur vérifier est comment se fait la suralimentation de la pompe a injection ?

BROUILLET PASCAL a écrit:      

regarde si la petite durite qui part du support filtre a gazole vers la pipe d admission ne c est pas barrée..

durite percée (non étanche) ou son capteur sur le filtre a GO HS.
Vanne EGR bloqué ouvert.

cheminal a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:      

regarde si la petite durite qui part du support filtre a gazole vers la pipe d admission ne c est pas barrée..

durite percée (non étanche) ou son capteur sur le filtre a GO HS.
Vanne EGR bloqué ouvert.

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Bien en faite je l'est dit plus haut, la durite est étanche et si par ailleurs se n'été pas le cas mon pet aurai jamais de puissance alors que la je n'est plus de puissance lorsque j'attend 2 ou 3 minute au ralenti sinon pas de problème de puissance si je par direct a froid sans le faire chauffer mais des que je m’arrête a un feux rouge et donc j'attend au ralenti bien hop plus de puissance

aiguille injecteur pilote qui grippe ou actuateur malade ou potar de pédale mais moins sur

CONSEILP38 a écrit:aiguille injecteur pilote qui grippe ou actuateur malade ou potar de pédale mais moins sur

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lucmat a écrit:

CONSEILP38 a écrit:aiguille injecteur pilote qui grippe ou actuateur malade ou potar de pédale mais moins sur

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+1 panne classique

BROUILLET PASCAL a écrit:

lucmat a écrit:

CONSEILP38 a écrit:aiguille injecteur pilote qui grippe ou actuateur malade ou potar de pédale mais moins sur

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+1 panne classique  

Ce n'est pas les p38 ici

sassarrose a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

lucmat a écrit:

CONSEILP38 a écrit:aiguille injecteur pilote qui grippe ou actuateur malade ou potar de pédale mais moins sur

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+1 panne classique  

Ce n'est pas les p38 ici

panne récurrente c est mieux

BROUILLET PASCAL a écrit:

sassarrose a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

lucmat a écrit:

CONSEILP38 a écrit:aiguille injecteur pilote qui grippe ou actuateur malade ou potar de pédale mais moins sur

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+1 panne classique  

Ce n'est pas les p38 ici

 

panne récurrente c est mieux  

difficile à maîtriser, la raie courante
poussez pas, je suis déjà dehors