règlage du volant

mon volant ne tient plus en place
il me tombe sur les genoux dès que je le tourne
j'ai regardé et je sens que la crémaillère n'a plus de cran
faut il changer toute la colonne
merci pour vos conseils

vénéto a écrit:

mon volant ne tient plus en place
il me tombe sur les genoux dès que je le tourne
j'ai regardé et je sens que la crémaillère n'a plus de cran
faut il changer toute la colonne
merci pour vos conseils

Mallo a écrit:cheminal on se moque pas, c est encore un pets hanté,  booooouuuuuu

Je moque pas, c'est une première ici.
Il est où le tronc d'arbre en pur bois, car celle là j'avais pas encore eu.
Il faut bien faire dans l’innovation.

Tu n'aurais pas à tout hasard un boulon repere 9 de parti?
Ou ton cable grippé?

[img][/img]

sa dois faire vraiment bizarre de conduire avec le volant qui tombe

Je pense que le verrou de colonne ne se remet pas correctement

Ta tringlerie ne serait elle pas pliée?
As tu deja forcé sur la manette (sous le commodo des clignotants) pour monter, descendre ou en profondeur?

passer pour un con ne me gène pas , mais d'y rester . . . .

donc j'ai fais une vidéo :
bon , j'arrive pas à la mettre

après inspection du :
il y a tous les boulons
j'ai bien poussé la manette ( pas comme un dingue mais pour l'aider à trouver un cran )

mais rien n'y fait

tototata1416 a écrit:

Je pense que le verrou de colonne ne se remet pas correctement

Ta tringlerie ne serait elle pas pliée?
As tu deja forcé sur la manette (sous le commodo des clignotants) pour monter, descendre ou en profondeur?

y a longtemps qu'elle est pliée sa tringlerie pour monter et descendre en profondeur, sérieux totolubrique

ce n'est pas en profondeur , la çà va
mais Haut Bas

j'ai résolu mon problème
j'ai sorti la colonne de mon DD'O (don d'organes )
j'ai changé le volant pour avoir toutes les commandes
il ne me reste plus qu'a la remonter à sa place

Salut,  des détails au cas ou.....c quoi le le lezard ...?? A quel niveau ?

didier13140 a écrit:sa dois faire vraiment bizarre de conduire avec le volant qui tombe

Un petit côté pilotage d'avion de ligne !

victorml21 a écrit:

didier13140 a écrit:sa dois faire vraiment bizarre de conduire avec le volant qui tombe

Un petit côté pilotage d'avion de ligne !

c'est un peu çà

bonjour à tous,

Je viens d avoir le même soucis : le verrouillage  de l inclinaison du volant ne se fait plus.
Je n ai trouvé que ce poste qui parle du problème donc je me permet de le compléter.
Le problème est apparu après avoir fait un réglage du volant. J ai le p38 depuis peu donc 1) je cherche encore la bonne position et 2) le système a pas du être utilisé depuis longtemps. Cela orient vers un grippage 'd'un mécanisme.
en fouillant les forum anglais j'ai trouvé ceci : https://www.rangerovers.net/forum/7-range-rover-mark-ii-p38/189594-steering-column-tilt-lock.html
Les photos ne m'ont pas été utiles mais l'explication colle...
Donc j'ai démonté la garniture sous volant et la demie coquille inférieure du volant.

Le dispositif est bien constitué d'un petit pion qui engraine une roue dentée. Ce pion était grippé. J'ai aspergé de degripoil (pas de WD40...) le pion et nous revoilà avec un verrouillage efficace !

Quelques photos :
Flèche rouge : la crémaillère, flèche verte, le pion cachée derrière ce qui semble être le ressort qui le repousse :


Le pion qui ne se verrouille pas (flèche)


Le même qui a repris sa place :


Une petite dernière pour situer ou cela se passe :


voila

capflamme50 a écrit:
Ce pion était grippé. J'ai aspergé de degryp oil (pas de WD40...) le pion et nous revoilà avec un verrouillage efficace !

Je suis assez d'accord avec ça!

Je me méfie un peu des produits qui font "tout"... (WD40... 3 en 1)

Un truc qui marche assez bien aussi c'est le Transyl....

Volta a écrit:

capflamme50 a écrit:
Ce pion était grippé. J'ai aspergé de degryp oil (pas de WD40...) le pion et nous revoilà avec un verrouillage efficace !

Je suis assez d'accord avec ça!  

Je me méfie un peu des produits qui font "tout"... (WD40... 3 en 1)

Un truc qui marche assez bien aussi c'est le Transyl....  

Comme toujours je vois qu'on utlise les même produits

Merci pour l'info tuto !

Même problème après réglage du volant de mon new pet, bille non enfoncée, levier coincé...

Rapidement solutionné grâce à ce sujet et à une bonne giclette de WD40 à la base du levier (Je n'aime trop pas les produits spécifiques souvent trop cher pour ne pas faire grand chose de plus...) !

Merci encore à Capitaine Flamme !

Je voulais dire "le pion" bien entendu...

Salut tous
Je suis en train de remettre l'intérieur de mon Pet afin de le mettre en service
Problème après la BVA, pont etc.. le volant qui monte et descend mais ne se bloque pas, et c'est très gênant pour rouler et quasi sûr qu'au CT on me ettra en contre visite
J'ai mis du W40 sur la bille mais pas de succès toujours pareil
est ce que la bille bouge et rentre et sort dans son logement ?
A+

bonsoir

la bille sort pour déverrouiller.
la bille doit rentrer pour verrouiller.
si le volant bouge c est que la bille n est pas rentrée... il faut l aider un peu, du degripant et quelques entrées/sorties de la bille pour lubrifier tout ça....

Ok merci je refait un essai demain A+

Salut tous
Eh ben c'était pas gagné
j'ai mis du W40 ssur la bille et dans le trou perpendiculaire il fallait laisser mariner quelques temps
Ce matin toujours bloqué (3e jour)
j'ai passé une lame de canif entre la bille et le guide au bout que quelque fois çà s'est débloqué, j'ai joué avec le levier et au bout d'un moment le blocage s'est mis tout doucement à vouloir fonctionner.
En fait il a commencé à se débloquer mais la bille n'a pas bloqué la montée-descente immédiatement. A force de jouer avec le levier et rentrer la bille manuellement en poussant sur le petit rail sur laquelle elle se balade (celui qu'on voit) çà s'est remis tout doucement en place et à fonctionner comme normalement.
"Jé suis content tré bocou" merci du tuyau et une 3e pour la route
Au moins un truc qui fonctionne

Salut,

J'avais la même maladie avec le Gremlins que j'ai actuellement.
Ca faisait longtemps que le volant avait pas été réglé.
Maintenant, ça marche nickel.