surchauffe. ..

sassarrose a écrit:Une prise d'air quelque part, tu es certain du shunt du radiateur de chauffage, ou comme le dis Lucmat.

j y ai pensé,c est pour ca que l on a remis tout d origine et pareil

 

La touffe n'as pas de chance avec la surchauffe... Il n'aurait pas fallu vendre le gris fiabilisé par le mécano de base.. Même après changement du joint spy vilo et purge à la Brouillet (ou mirabelle je sais plus ) aucune chauffe, l'aiguille ne dépasse que très très rarement le milieu (sauf en monté sur autoroute ou il repasse en 3... )

Enfin que de mésaventure pour Georges, mais je vois qu'il à retrouver son mécano du dimanche donc c'est déjà une bonne chose

Sinon moi je crois que j'ai une fuillouinette (une petite fuite quoi...) en bas de la pompe a injection (ça fait du goutte à goutte) mais j'ai crois que ça ne fuit qu'a froid...  
C'est reparti pour la mécanique En plus que j'ai la serrure conducteur qui appel à l'aide... !! Sans parler des 2 boudins arrière...

Au final, il a peut être eu raison de le vendre ce Pet..  

J'vais me changé les idées..

une merde qui se balade dans la culasse genre bout de pale en plastique ...

resserre les 4 vis de l actuateur en haut,j évite toujours de trop serrer (alu)

pas normal que ton aiguille de temperature monte au dela du milieu (visco 300 TDI changé avant la vente)

les boudins arriere n ont pas été changés car jamais eu de soucis avec l eas

la serrure pareil

J'ai une question pendant que 2-3 pros trainent dans le coin..

J'ai un doute sur mon injecteur pilote.. Je l'ai débranché, ça change rien c'est normal ou il est HS ?
J'ai aussi démarré avec l'injecteur débranché et rien de spécial..

Je sais c'est pas le bon sujet... Mais rien trouver à ce propos et c'est une question de passage...

BROUILLET PASCAL a écrit:  

resserre les 4 vis de l actuateur en haut,j évite toujours de trop serrer (alu)

pas normal que ton aiguille de temperature monte au dela du milieu (visco 300 TDI changé avant la vente)

les boudins arriere n ont pas été changés car jamais eu de soucis avec l eas

la serrure pareil  

Oui oui je sais bien, et c'est normal de pas changé le temps que ça fonctionne..
Y'a de l'usure c'est tout à fait normal.

Pour l'aiguille, elle dépasse de 1-2mm le milieu, pas plus, et ça ne mets arriver que très rarement comme je disais..

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:  

resserre les 4 vis de l actuateur en haut,j évite toujours de trop serrer (alu)

pas normal que ton aiguille de temperature monte au dela du milieu (visco 300 TDI changé avant la vente)

les boudins arriere n ont pas été changés car jamais eu de soucis avec l eas

la serrure pareil  

Oui oui je sais bien, et c'est normal de pas changé le temps que ça fonctionne..
Y'a de l'usure c'est tout à fait normal.

Pour l'aiguille, elle dépasse de 1-2mm le milieu, pas plus, et ça ne mets arriver que très rarement comme je disais..

a surveiller,sur longue distance prend z en 1 de rechange avec la clé de 32 au cas ou

cheminal a écrit:

rrp3817 a écrit:

avez vous essayé avec le bouchon desseré moi tou se que j ai touché son desseré

Alors autant ne pas en mettre.
C'est un système qui fonctionne sous pression.

sur le mien est d autre le bouchon desseré sa fonctionne trés bien est la pression reste la car quand je jette un cou d oeil au niveau et ba j ai un ptit pshiiit au desserag aprés si vous avez des bouchon hs ce n est pas de ma faute le mien un acheté ché land rover quasi les moins chere alor pourquoi cherché le moins chere ailleur

et j ai seulement demandé s ils avait essayé peut etre y aura t il une difference ou non

bouchon tout neuf LR

VASE TOUT NEUF AUSSI

BROUILLET PASCAL a écrit:

Nico70 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:  

resserre les 4 vis de l actuateur en haut,j évite toujours de trop serrer (alu)

pas normal que ton aiguille de temperature monte au dela du milieu (visco 300 TDI changé avant la vente)

les boudins arriere n ont pas été changés car jamais eu de soucis avec l eas

la serrure pareil  

Oui oui je sais bien, et c'est normal de pas changé le temps que ça fonctionne..
Y'a de l'usure c'est tout à fait normal.

Pour l'aiguille, elle dépasse de 1-2mm le milieu, pas plus, et ça ne mets arriver que très rarement comme je disais..

a surveiller,sur longue distance prend z en 1 de rechange avec la clé de 32 au cas ou  

Ça marche, bien que j'ai fais 250km ce week end, et rien à signalé.. J'ai confiance..

BROUILLET PASCAL a écrit:  

bouchon tout neuf LR

VASE TOUT NEUF AUSSI

pour sa je te fait confiance d ou j ai seulement posé la question du serrage

vu que vous aviez fait les test bouchon bloqué essayé avec le deserage on c est jamais

Bizarre cette surchauffe de toute façon ce sont les pannes les plus compliquées à résoudre.
Peut être le bloc moteur ......

rrp3817 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:  

bouchon tout neuf LR

VASE TOUT NEUF AUSSI

pour sa je te fait confiance d ou j ai seulement posé la question du serrage

vu que vous aviez fait les test bouchon bloqué essayé avec le deserage on c est jamais

ok on va essayer ca demain...

De quoi s'arracher les cheveux, l'histoire à" la touffe"



aucun doute que les "bips" réunis vont résoudrent le probleme :

preboul a écrit:

    De quoi s'arracher les cheveux, l'histoire à" la touffe"



           aucun doute que les "bips" réunis vont résoudrent le probleme :

au pir,redémonter et remettre l ancienne culasse avec laquelle il n y avait pas de soucis...

BROUILLET PASCAL a écrit:  
au pir,redémonter et remettre l ancienne culasse avec laquelle il n y avait pas de soucis...

tototata1416 a écrit:

Je te dis la culasse est raide et c'est tout

T'in Pascalou, t'en as mis du temps

c est pas moi qui est decidé de mettre celle là et c est pas moi qui paye.... et ca n a pas été fait chez moi...

Ou trouver un test de co2 dans le commerce sachant que c'est pour un seul test.Merci
J'en trouve mais a des prix 300/400 EUROS

w675 a écrit: Ou trouver un test de co2 dans le commerce sachant que c'est pour un seul test.Merci
J'en trouve mais a des prix  300/400  EUROS

là http://www.cdiscount.com/animalerie/r-test+co2.html#_his_

CONSEILP38 a écrit:une merde qui se balade dans la culasse genre bout de pale en plastique ...

Un petit up, car l'idée est intéressante.

La solution, laisser chauffer, le bout de pale va finir par fondre

lucas690 a écrit:

CONSEILP38 a écrit:une merde qui se balade dans la culasse genre bout de pale en plastique ...

Un petit up, car l'idée est intéressante.

La solution, laisser chauffer, le bout de pale va finir par fondre

la culasse sort de chez motor service au Luxembourg et ''la touffe'' a vérifié avant montage alors

Oui peut être pas la culasse alors, mais les canaux d'admission d'eau à celle ci, d'ou débit réduit est donc plus de chauffage. après c'est peut être la pompe à eau mais ça parait étonnant.

Perso au remplacement de celle ci je forcerai le circuit à l'envers avec un bon débit d'eau à partir du départ radiateur de chauffage, et versifierai que l'eau provienne bien du départ pompe,

C'est clair ça va faire une grosse flaque devant la porte...

lucas690 a écrit:Oui peut être pas la culasse alors, mais les canaux d'admission d'eau à celle ci, d'ou débit réduit est donc plus de chauffage. après c'est peut être la pompe à eau mais ça parait étonnant.

Perso au remplacement de celle ci je forcerai le circuit à l'envers avec un bon débit d'eau à partir du départ radiateur de chauffage, et versifierai que l'eau provienne bien du départ pompe,

C'est clair ça va faire une grosse flaque devant la porte...

déjà fait tout ca encore des idées ?????

BROUILLET PASCAL a écrit:

w675 a écrit: Ou trouver un test de co2 dans le commerce sachant que c'est pour un seul test.Merci
J'en trouve mais a des prix  300/400  EUROS

 

là  http://www.cdiscount.com/animalerie/r-test+co2.html#_his_

Merci Pascal

w675 a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

w675 a écrit: Ou trouver un test de co2 dans le commerce sachant que c'est pour un seul test.Merci
J'en trouve mais a des prix  300/400  EUROS

 

là  http://www.cdiscount.com/animalerie/r-test+co2.html#_his_

Merci Pascal

je tiens a redire que LR THIONVILLE aurait dit à ''la touffe'' que le test co2 n est pas fiable sur les diesel !!!!!!