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Faisceau d'antibrouillards et feu longues portées...

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Message  RR-Evo Sam 15 Sep 2012 - 14:31

Bonjour,

J'ai supprimé les antibrouillards avant sur mon Pet dès que j'ai commencé à faire un peu de TT.

Aujourd'hui j'ai des longues portées dans le prototype de parechoc avant métal et j'aimerai bien faire fonctionner tout ça sur le faisceau d'origine qui est inutilisé désormais.

Je cherche longtemps le connecteur qui va bien avec surtout du fil de bonne section car c'est de l'éclairage et pas du klaxon. Cherchez des drive box HS, le connecteur 2 voies et les fils de bonne section sont là...

Une fois le tout raccordé et les polarités testées, rien ne s'allume...et j'ai toujours le message ampoule grillée.

Une idée peut être? Je vais commencer par changer les ampoules mais bon avoir 2 ampoules neuves grillées en même temps, faut vraiment pas avoir de bol Rolling Eyes

Bon week end à tous!!

Flo

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Message  Volta Sam 15 Sep 2012 - 15:30

Coucou

Décidément, toi et les ampoules en ce moment...... Mwuahah

Un petit coup d' Ωmètre entre les deux broches du connecteur côté phare... ça donne quoi?
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Message  Guillaume01 Sam 15 Sep 2012 - 17:40

Tu as la bonne puissance pour tes ampoules de longue portée par rapport à tes antibrouillards ?
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Message  Guillaume01 Sam 15 Sep 2012 - 17:41

Et puis, faut trouver la solution pour quand je vais passer ma commande... hein ?! tongue
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Message  RR-Evo Lun 17 Sep 2012 - 14:59

Bon je viens de tester les ampoules H3 et c'est pas ça. J'ai mis une batterie en direct.
Rolling Eyes

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Message  Guillaume01 Lun 17 Sep 2012 - 18:49

RR-Evo a écrit:Bon je viens de tester les ampoules H3 et c'est pas ça. J'ai mis une batterie en direct.
Rolling Eyes

Je vais dire une c******e : tu as retesté avec tes antibrouillard d'origine ?
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Message  steve66 Lun 17 Sep 2012 - 23:16

bon si je comprend bien tu veux faire fonctionner tes longue porter avec le faisceaux des antibrouillards et quand tu a faire ton instalation tu a pris ton faisceaux antibrouillards et la tu a l’erreur ampoule antibrouillard peut tu me dire comment tu fait ton branchement car je ne voit pas pourquoi sa ne marche pas donc si tu peut detailler un peu sa va m'aider

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Message  RR-Evo Mar 18 Sep 2012 - 5:12

j'ai fait au plus simple : les phares LP ont des cosses auto mâles donc j'ai pris des cosses auto femelles que j'ai soudé sur les 2 fils d'un faisceau se terminant par un connecteur femelle d'origine à 2 voies. Ainsi j'ai fabriqué un faisceau adaptateur entre mes prises auto pour phares seconde monte et mon faisceau antibrouillards d'origine. J'ai branché ce faisceau adaptateur sur les prises mâles blanches où l'on branche normalement les antibrouillards.
Le but était de ne pas toucher au faisceau fixé à demeure sur le véhicule.

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Message  steve66 Mer 19 Sep 2012 - 23:25

Tu a pu prendre les tension tu a du 12v qui arrive ?

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Message  RR-Evo Dim 30 Sep 2012 - 22:27

Coucou , ca y est ça fonctionne. C'était un bon vieux faux contact à l'anglaise sur la prise d'origine constructeur.
Je pense que les cosses étaient oxydées à force d'être restées trop longtemps exposées aux éléments.

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Message  Guillaume01 Dim 30 Sep 2012 - 22:41

RR-Evo a écrit: Coucou , ca y est ça fonctionne. C'était un bon vieux faux contact à l'anglaise sur la prise d'origine constructeur.
Je pense que les cosses étaient oxydées à force d'être restées trop longtemps exposées aux éléments.

Tu me feras une photo de ton montage stp...
Ainsi que les liens éventuels où tu as trouvé les contacteurs appropriés avec les bonnes sections.....
merci
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Message  Volta Lun 1 Oct 2012 - 12:24

Coucou

Bonne nouvelle! Super ! Donc oxydation dans les connecteurs.... c'est bien ça?
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