Un sujet sur les chargeurs de batterie?
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nimda
PET42
Volta
w675
victorml21
patrick83
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Re: Un sujet sur les chargeurs de batterie?
tototata1416 a écrit:
Après avoir dépanner des batteries de transpalettes, de chariots élévateurs, d'onduleurs et jean passe par là des milliers d'autres choses avec sa langue voir si un coup de châtaigne...
La vafe... elle est encore bien farvée, la falope!... mais f'est pas une bonne idée de vérifier fa avec la langue! fa pique!
Y'a rien de plus con qu'une batterie!... c'est simple: deux plaques en plomb, de l'électrolyte, un coup de charge....
Sauf que, entre le sulfate de plomb, les décharges, le niveau d'électrolyte qui baisse, le degré Baumé de l’électrolyte, le CCA, la résistance interne, ben... y'a pas mal à dire, et bien qu'on considère ça comme "tout con", y'a aussi beaucoup à réfléchir!
Volta- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Grand-Couronne Seine-Maritime 76
Activité / Fonction : Technicien de Maintenance... Retraité
Re: Un sujet sur les chargeurs de batterie?
Bonsoir je déterré ce pour une petite question sur les chargeurs.j ai un ctek MSX 7.0 il y a une option batterie agm sur le range j ai une alphaline mf31 -1000 est elle de type agm ou je dois la recharger comme une normale.merci
alligator-427- débutant en panne
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 60
Ville et code postal : 82300 caussade
Gystech 7000
salut à tous,
retour d'expérience, j'ai 3 Gystech 7000 qui tournent en maintien de charge sur différents , toujours au top
sauvetage de deux batteries, en mode recover (désulfatation, phase maxi de 41 h) qui étaient en décharge profonde ( les appareils sur ce coup là sont quasi amortis à 110 euros la batterie et 117 le chargeur)
IP 68 donc station de charge facile à installer dehors ou dedans, et GYS rien à dire, on est dans le haut du chapeau.
Voilà, si ça peut guider les intéressés...
Bonne soirée à tous
retour d'expérience, j'ai 3 Gystech 7000 qui tournent en maintien de charge sur différents , toujours au top
sauvetage de deux batteries, en mode recover (désulfatation, phase maxi de 41 h) qui étaient en décharge profonde ( les appareils sur ce coup là sont quasi amortis à 110 euros la batterie et 117 le chargeur)
IP 68 donc station de charge facile à installer dehors ou dedans, et GYS rien à dire, on est dans le haut du chapeau.
Voilà, si ça peut guider les intéressés...
Bonne soirée à tous
Invité- Invité
Re: Un sujet sur les chargeurs de batterie?
Bonjour,
J'ai aussi une batterie Hankook CCA 1000 (acheté à un pro du forum), qui est top, plus un soucis de batterie depuis 14 mois et comme je cumule : un alternateur en fin de vie, que des petits trajets et je laisse les phares allumés moteur éteint quand je vais voir les bestiaux dans les parcs le soir …. et bien j'ai aussi un CTEQ MXS 7.0 avec un branchement permanent (le connecteur étanche vendu par CTEQ) que je fais ressortir par la calandre et toute ma charge est faite comme ça depuis un an sans aucun problème (je charge 2 à 3 fois par mois environ).
Donc tu peux y aller c'est approuvé
J'ai aussi une batterie Hankook CCA 1000 (acheté à un pro du forum), qui est top, plus un soucis de batterie depuis 14 mois et comme je cumule : un alternateur en fin de vie, que des petits trajets et je laisse les phares allumés moteur éteint quand je vais voir les bestiaux dans les parcs le soir …. et bien j'ai aussi un CTEQ MXS 7.0 avec un branchement permanent (le connecteur étanche vendu par CTEQ) que je fais ressortir par la calandre et toute ma charge est faite comme ça depuis un an sans aucun problème (je charge 2 à 3 fois par mois environ).
Donc tu peux y aller c'est approuvé
Dombiste- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 46
Ville et code postal : Ain(01) - La Dombe
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