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changement roulement avant

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Message  BROUILLET PASCAL Sam 23 Juil 2016 - 8:13

Coucou Coucou
remplacement roulement avantchangement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0574" />
apres démontage du vieux roulement,nettoyage et mise en peinture des pieces
changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0575" />
pose du moyeux sur un support de fabrication maisonchangement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0576" />
enfoncement du roulement neuf à l aide de l ancienne cage de roulementchangement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0577" />
terminer l enfoncement à l aide d une douille pour éviter de coincer l ancienne cage de roulement dans le moyeuxchangement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0578" />
remettre le clipschangement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0579" />
enfoncement de la partie mobile en prenant garde de mettre une douille en dessous pour éviter de détériorer le roulement inferieurchangement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0580" />
et voila c est terminé,une presse de 10T suffit pour remettre le roulement,par contre pour l extraction de l ancien,il faut une presse de 30 T
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Message  BROUILLET PASCAL Dim 24 Juil 2016 - 20:18

Coucou Coucou Coucou

comme j avais un peut de temps aujourd hui j ai procédé au démontage des roulement de nono54 et cette fois ci j ai fait des photos changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0581" />
fixation du moyeux sur le support fabrication maison
changement roulement avant Img_0582
mise en place sous la presse et c est partit
changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0583" />
pression maxi 10T
changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0584" />
jour de chance,là c est sortit avec 10 T
changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0585" />
on retourne le moyeux et on retire le clips
changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0586" />
on remet sous presse et miracle ca sort aussi avec 10T ,je vais aller bruler un cierge car d habitude je dois aller à la 30T....

un petit nettoyage et remise en peinture et on remonte le roulement neuf.....
A+
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Message  superwam Lun 25 Juil 2016 - 19:45


changement roulement avant <a href=changement roulement avant Img_0584" />

Et tu fais comment là pour extraire la cage à rouleaux?

_________________
changement roulement avant Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!changement roulement avant Rabbid_emoticon_by_zimpy222
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Message  BROUILLET PASCAL Mar 26 Juil 2016 - 16:20

Coucou Coucou

y a plusieurs méthodes..
tu fais sauter les rouleaux au tournevis et pour la cage restante,ou tu l a chauffe et tu la chasse au burin,ou une entaille à la petite disqueuse sans aller entailler le moyeux et un bon coup de burin pour écarter l entaille et ca sort....

apres les sudistes ont peut etre une autre maniere de faire ca Coucou Coucou
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Message  lucmat Mar 26 Juil 2016 - 17:16

avec ça lapinou, ça va tout seul........... tu décolle le fond de la cage au ciseau de mécanicien et après tu place ton extracteur à griffes.......

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/extracteur-interieur-exterieur-capacite-140-mm-facom-u306pb-75146?g=1&referer_id=537135&gclid=CLetmsXDkc4CFccp0wodqZ0OBQ

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Message  Volta Mar 26 Juil 2016 - 17:32

Coucou

Si tu n'as pas l'outil "quivabien", tu peux utiliser la méthode de Pascal.... Wink

Pour illustrer ça, voilà ce qu'a fait Nimda:

nimda a écrit:Pour les paliers internes, c'est presque pareil.

Il y a en fait 2 paliers internes, pour le premier: un coup de meuleuse d'angle sur la lèvre dans l'axe du roulement, ensuite on enlève un maximum de matière SANS TOUCHER AU FLASQUE
changement roulement avant Dsc_0711


Un coup de burin dans le trait de scie, et le palier devrait craquer assez rapidement
changement roulement avant Dsc_0712


Pour le second, on enlève un maximum de matière en laissant la petite lèvre, toujours SANS ROGNER SUR LE FLASQUE. Le trait de scie est fait au dremel, le disque d'une meuleuse est trop grand et viendrait manger le flasque
changement roulement avant Dsc_0713


Et un coup de burin dans le trait de scie
changement roulement avant Dsc_0714


Un bon coup de nettoyage des portées du roulement et on est prêt a en remonter un neuf. Je vous fait ça demain... Coucou

C'est issu du sujet qu'il a posté... et qui je dois dire, m'a filé un sacré coup de main quand on a fait le mien...:

https://www.rangeroverp38.com/t3602-changer-un-roulement-de-roue-sans-presse
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Message  forge2b Mar 26 Juil 2016 - 18:04

c'est cette dernière méthode que j'applique.
après, il ne faut pas se formaliser, si la disqueuse touche et entaille légèrement la fusée, c'est pas çà qui va la fragiliser.
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Message  superwam Mar 26 Juil 2016 - 19:42

lucmat a écrit:avec ça lapinou, ça va tout seul........... tu décolle le fond de la cage au ciseau de mécanicien et après tu place ton extracteur à griffes.......

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/extracteur-interieur-exterieur-capacite-140-mm-facom-u306pb-75146?g=1&referer_id=537135&gclid=CLetmsXDkc4CFccp0wodqZ0OBQ

J'ai exactement celui ci mon Tchétchénou. ...Ainsi que 4 autres de tailles différentes. ...et rien à faire puisque je n'arrive pas à décoller le roulement pour y glisser les griffes pale

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Message  superwam Mar 26 Juil 2016 - 19:43

Pascal, volta

J'ai bien vu la méthode de nimda que je connais bien pour l'utiliser sur mes treuils.......mais pas fan quand cedt pour moi lol! WC

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Message  BROUILLET PASCAL Mar 26 Juil 2016 - 22:39

superwam a écrit:
lucmat a écrit:avec ça lapinou, ça va tout seul........... tu décolle le fond de la cage au ciseau de mécanicien et après tu place ton extracteur à griffes.......

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/extracteur-interieur-exterieur-capacite-140-mm-facom-u306pb-75146?g=1&referer_id=537135&gclid=CLetmsXDkc4CFccp0wodqZ0OBQ

J'ai exactement celui ci mon Tchétchénou. ...Ainsi que 4 autres de tailles différentes. ...et rien à faire puisque je n'arrive pas à décoller le roulement pour y glisser les griffes pale
Coucou Coucou

je savais que tu allé dire ca,''impossible de passer l arrache'', c est pour ca que moi je chauffe au moins pour le décoller et en général ca sort en le tapant avec un burin
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Message  nimda Mer 27 Juil 2016 - 0:47

forge2b a écrit:c'est cette dernière méthode que j'applique.
après, il ne faut pas se formaliser, si la disqueuse touche et entaille légèrement la fusée, c'est pas çà qui va la fragiliser.

Oui, mais je préfère être prudent dans un sujet en forme de tuto, pas trop envie qu'on vienne me voir en disant: "ouai, j'ai suivi ton tuto, et je me suis fait doubler par ma roue!!! Angry "
"Légèrement" étant au final une notion très relative... Aie


superwam a écrit:...et rien à faire puisque je n'arrive pas à décoller le roulement pour y glisser les griffes
La méthode officielle ça doit être avec un extracteur décolleur, sinon système D: chauffage/burinage ou découpe/burinage.

Éventuellement en modifiant un extracteur à griffes chinois, en meulant le dos des griffes pour pouvoir attraper correctement la petite lèvre? Mais en fait je sais même pas si c'est dur à sortir, je les ai découpés direct...

Coucou
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