pivoter PI
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pivoter PI
Bonjour a tous,
Toujours dans l'optique de refaire une petite santé a mon range que je possède depuis bien longtemps, ce coup ci je décide de m'attaquer au problème de démarrage a chaud laborieux.
Petite question bête, avant de faire la motif de la résistance et du relais que j'ai pu trouver en farfouillant, je vais tourner un peu ma pompe a injection, mais j'ai lu dans un poste qu'il fallait la faire pivoter, le haut de la pompe vers la culasse, n'est ce pas l'inverse pour allonger la course de la chaine ? en décalant plutôt la pompe vers l'aile, donc en l'éloignant ?
Toujours dans l'optique de refaire une petite santé a mon range que je possède depuis bien longtemps, ce coup ci je décide de m'attaquer au problème de démarrage a chaud laborieux.
Petite question bête, avant de faire la motif de la résistance et du relais que j'ai pu trouver en farfouillant, je vais tourner un peu ma pompe a injection, mais j'ai lu dans un poste qu'il fallait la faire pivoter, le haut de la pompe vers la culasse, n'est ce pas l'inverse pour allonger la course de la chaine ? en décalant plutôt la pompe vers l'aile, donc en l'éloignant ?
cunningham- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
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Re: pivoter PI
Salut , c'est écrit vers la culace ! ne cherche pas, ceux qui on fait ce site ce sont casser la tête a expliquer leurs travaux ... et tout est juste .. si si trés juste !
elyse69- pipelete irrécupérable
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
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Activité / Fonction : Je ne sais n'y lire n'y écrire ...
Re: pivoter PI
et le fait de devoir poussé la pompe vers la culace est due a l'usure des pignons et de la chaine de distribution qui s'allonge de quelques milimètres ... si si
Les discours des vendeurs qui te dise : A VIE LA DISTRI ! il faut entendre la vie de la chaine et des pignons , qui certe on une durée double par rapport a une courroie mais aussi une fin.
Bon travaux a toi .
Les discours des vendeurs qui te dise : A VIE LA DISTRI ! il faut entendre la vie de la chaine et des pignons , qui certe on une durée double par rapport a une courroie mais aussi une fin.
Bon travaux a toi .
elyse69- pipelete irrécupérable
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Re: pivoter PI
Bon eh bien mon doute est levé merci.
Je vais faire ça ce weekend en espérant que ça résolve mes problèmes de démarrage a chaud.
Pour l'allongement de la chaine je connais le problème pour l'avoir eut sur un Pajero 2.8l, la chaine était tellement détendue qu'elle commençait à bouffer le guide.
Et c'st bien plus complexe a changer qu'une distri par courroie !
Je vais faire ça ce weekend en espérant que ça résolve mes problèmes de démarrage a chaud.
Pour l'allongement de la chaine je connais le problème pour l'avoir eut sur un Pajero 2.8l, la chaine était tellement détendue qu'elle commençait à bouffer le guide.
Et c'st bien plus complexe a changer qu'une distri par courroie !
cunningham- Membre
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Re: pivoter PI

le fait de tourné la pompe ne retend pas la chaine mais modifie son avance
le pignon ne bouge pas en tournant la pompe
rrp3817- Range P38 Guru
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Re: pivoter PI
C'est ce qu'il me semblait.
Et si avec un peu de chance mon moteur retrouve un peu de pêche alors j'aurais tout gagné
Et si avec un peu de chance mon moteur retrouve un peu de pêche alors j'aurais tout gagné
cunningham- Membre
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BROUILLET PASCAL- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
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