Montage d'un levier de frein à main anglais

Hi guys , je projette d'acheter un console centrale autobiography , tout en bois special provenant d'un p38 breaker . Le seul hic , c'est que désormais le frein à main se trouverait côté passager .je voulais savoir si cela posait problème pour le montage de ce levier et de tout le mécanisme qui va avec . En effet contrairement au RR Classic ou le montage est super simple , je voulais savoir si les trous dans le tunnel de transmission était prépercés par exemple afin de fixer ce levier anglais sur mon p38 vogue français ! Merci d'avances pour vos réponses !

Dito pour la platine du levier de vitesse de la bva ...

sassarrose a écrit:Dito pour la platine du levier de vitesse de la bva ...

je ne pas bien compris ce que tu voulais sassarrose !

Ce que tu voulais dire j'entends .

Sur les Anglais, les vitesses courtes sont coté passager donc conducteur pour nous..

Oui mais c'est pas génant tu remets ta platine , d'ailleurs le kit est vendu sans cette dernière . Mais c'est le levier de frein à main qui m'inquiète

il faut la plaque de support et y'a un peux de boulot pour la changer (voir beaucoup mais c'est possible) le plus simple est de trouver juste la plaque coordonnée du lève vitres en francais et plus de soucis

Conseil p38 merci pour ta réponse . Le boulot ce n'est pas génant car mon mécano je lui ai avancé de l'argent et il me doit beaucoup d'heures je voulais savoir si on n'était pas obligé de repérer des trous etc et là ce serait beaucoup trop contraignant , je vais demander le support ( plaque ) de l'intérieur anglais et je vais mettre le chantier en route !