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Boite auto gamme haute.

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richard 38
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Message  richard 38 Mer 23 Aoû 2017 - 16:37

Impossible  de repasser  en gamme haute ...
Si je passe en gamme long  ont à à bien le léger  blond sur la boite de transfert  .l affichage  indigue  bien le L ou L M si je conect le mode manu avec le bouton.
Si je repasse en mod  Hi .la boite fait bien son boulot et la boite de transfert  aussi je peut monté  en rapport et en vitesse sans soucis  sur l autoroute.
Mais l affichage  sur le tableau  de bord rien ne change il indique L et si je me mes en mode sport il indique  L M
Alors les chefs.
L huile est neuve la crépine  aussi ..
L huile de la tranfer  aussi ...
Merci
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Message  richard 38 Mer 23 Aoû 2017 - 16:54

Et pas de bip bip bip quand je passe de HI à Longue ..
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Message  Discovery95 Mer 23 Aoû 2017 - 19:57

Salut tu as bien fait le changement a larret et apres les 3 bip tu as deplacer ton levier?
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Message  richard 38 Mer 23 Aoû 2017 - 20:53

Pas de bip ! Aucun sons venant du tableau de bord !
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Message  richard 38 Sam 26 Aoû 2017 - 9:34

J ai besoin de conseils ...
Indice supplémentaire.
Que je débranche la batterie tous devient normal .
Sur le tableau de port plus l'info que sur suis en L que le levier de la boite auto est sur H .
Si je me met en L et que je repasse en H mécaniquement tous est ok , mais pas linfo sur le tableau de bord
Indication reste sur L.

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Message  pigeon_voyageur Mar 29 Aoû 2017 - 13:46

Salut,

Si la mécanique fonctionne bien et que c'est "juste" l'affichage qui déconne, ca pourrait être les capteurs / fils qui déconnent.

Tu as regardé de ce côté là sur le Rave ?
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Message  richard 38 Mer 30 Aoû 2017 - 12:16

Quelle capteurs ?
Mise à part température boite ! Et vitesse boite !

Il y en a t'il d autre ?
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Message  pigeon_voyageur Jeu 31 Aoû 2017 - 7:19

Salut,

D'après le Rave, il y a des capteurs de position sur le moteur électrique de la boite de transfert.
Je commencerais par regarder là...

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Si un microswitch ne fait plus contact ou si tu as de la corrosion sur une des prises, ça peut justifier ce problème.
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Message  gtaneo Ven 22 Sep 2017 - 23:04

Bonsoir, c'est exactement à cela que je pensais!
Il n'y a pas d'autre solution à mon humble avis!
Tchin / Santé

pigeon_voyageur a écrit:Salut,

D'après le Rave, il y a des capteurs de position sur le moteur électrique de la boite de transfert.
Je commencerais par regarder là...

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Si un microswitch ne fait plus contact ou si tu as de la corrosion sur une des prises, ça peut justifier ce problème.

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Message  tototata1416 Sam 23 Sep 2017 - 7:41

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Message  richard 38 Sam 23 Sep 2017 - 16:58

Merci !
J ai changé mon boîtier sous le fauteuil cette après midi !
Depuis tous est rentré dans l autre côté affichage et le bip du point mort.
Par contre j'ai toujours le clac clac sur les accélération brutale ou en côte.
Mais la je pense à la chaîne de la boite de transfert qui est détendu. .bizar elle a que 160 milles !
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Message  patrick83 Sam 23 Sep 2017 - 18:10

richard 38 a écrit:Merci !
J ai changé  mon boîtier sous le fauteuil cette après midi !
Depuis  tous est rentré  dans l autre côté  affichage  et le bip du point  mort.
Par contre j'ai toujours  le clac  clac sur les accélération brutale  ou en côte.
Mais la je pense  à la chaîne de la boite de transfert  qui est détendu. .bizar elle a que 160 milles  !

Coucou
Quand le visco est plus ou moins bloqué tu as une usure prématuré de la chaîne, à voir si c'est pas lui qui déconne
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Message  pigeon_voyageur Mer 27 Sep 2017 - 12:25

Coucou

richard 38 a écrit:Merci !
J ai changé  mon boîtier sous le fauteuil cette après midi !
Depuis  tous est rentré  dans l autre côté  affichage  et le bip du point  mort.
Par contre j'ai toujours  le clac  clac sur les accélération brutale  ou en côte.
Mais la je pense  à la chaîne de la boite de transfert  qui est détendu. .bizar elle a que 160 milles  !

Tu as vu, il y a un gars à Champ sur Drac qui déssosse un DSE.
Il a déposé les boites et le moteur dernièrement.
Si besoin, tu trouveras ses coordonnées sur coincoin.
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