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Problème demarrage

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Message  Alex et coco Mar 5 Déc 2017 - 21:00

Bonjours à tous ! j'ai changer ma baterrie il y a 15jours et la impossible de redémarrer , j'ai redémarrer avec les câbles mais le lendemain impossible de redémarrer esque c'est un problème dalternateur merci ??

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Message  sassarrose Mar 5 Déc 2017 - 22:06

Quand tu rebranches la batterie, tu dois resynchroniser la télécommande. Pas de message au tableau de bord?

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Message  Terremerair Mar 5 Déc 2017 - 22:15

Coucou du soir
Je vais suivre ce post ... on ne sait jamais ...

Ce serait peut etre "pas idiot" de brancher la batterie neuve en parallele de l ancien, et avant de deconnecter l ancienne, de maniere a ne pas avoir besoin de resynchroniser la telecommande ? Question
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Message  sassarrose Mer 6 Déc 2017 - 1:12

c’est là toute l’utilité du passage en mode ´australien’ qui consiste à désactiver le code EKA ( emergency key access ) ce qui simplifie la procédure de désarmement. Clé dans la serrure, on tourne en position verrouillage en appuyant simultanément sur le bouton verrouillage de la télécommande et ensuite on tourne en position déverrouillage en appuyant simultanément sur le bouton déverrouillage de la télécommande.

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Message  Alex et coco Mer 6 Déc 2017 - 6:28

pourtant je suis à mode australien ! Mes des que j'ai brancher ma nouvelle baterrie il a démarrer du premier coup et il a tourner pendant 15jours et la plus rien plus la centralisation plus de contact rien !

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Message  sassarrose Mer 6 Déc 2017 - 7:55

Effectivement scratch
Voir si la boîte à fusibles est alimentée, vérifier l’etat des prises derrière le cache plastique avec la pompe à essence au pieds passager, vérifier les masses, celle sur le châssis à côté de la boîte à fusibles.

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Message  chris-91 Mer 6 Déc 2017 - 9:24

d' après ce que tu dis , je pencherai pour une batterie HS , à vérifier en premier Range Rover P38

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Message  cambouis 14 Mer 6 Déc 2017 - 9:41

il dit qu'il l'a changée il y a 15 jours ! donc (si c'est bien une batterie neuve) :
1) soit une grosse conso sur l'auto
2) soit un alternateur HS (voir une diode d'alternateur grillée et qui bouffe la batterie )

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Message  chris-91 Mer 6 Déc 2017 - 9:45

yes , j' ai lu , mais je la testerai quand meme Very Happy

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Message  Alex et coco Mer 6 Déc 2017 - 11:19

Comment contrôlé l'alternateur ? Et le voyant défaut ne s'allume pas si il ne fonctionne pas ?

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Message  chris-91 Mer 6 Déc 2017 - 12:19


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Message  mypacha Mer 6 Déc 2017 - 17:39

Coucou
perso, je pencherai plutôt pour des cosses mal serrées ou une connexion en mauvais état et le fait d'y avoir tripoté..... Mais la cosse mal serrée lors du changement et qui met 15j à merder, ça m'irait pas mal....
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Message  Alex et coco Mer 6 Déc 2017 - 20:33

Je vais m'y pencher dessus pour voir si c'est bien les cosses mes j'en est une qui est serrée à fond mes elle se defait a la main c'est peut être celles la qui merde

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Message  mypacha Mer 6 Déc 2017 - 21:30

Alex et coco a écrit:Je vais m'y pencher dessus pour voir si c'est bien les cosses mes j'en est une qui est serrée à fond mes elle se defait a la main c'est peut être celles la qui merde
Bien sur. Cest conique : desserres enfonce la bien en tapotant au besoin et resserres la sans trop forcer
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Message  cambouis 14 Jeu 7 Déc 2017 - 8:09

Alex et coco a écrit:Comment contrôlé l'alternateur ? Et le voyant défaut ne s'allume pas si il ne fonctionne pas ?

le plus simple :
au voltmétre ! tu devrais avoir de l'ordre de 14 V aux cosses de batterie (eventuelement avec un coup d'accélérateur ) si ta tension estr inférieure a 12 V ,ton alternateur a un probléme .......

sais tu mesurer une conso ?

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Message  Alex et coco Jeu 7 Déc 2017 - 9:04

Une conso ? Pas vraiment non

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Message  cambouis 14 Jeu 7 Déc 2017 - 9:19

bon ,alors commence par vérifier tout ce qui t'a déja été expliqué dans ce cas ...... ensuite il faudra voir si tu as une conso qui expliquerait ton (tes ) problémes .......

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Message  Alex et coco Jeu 7 Déc 2017 - 9:37

Super merci bien

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