projet achat range rover II DSE 2,5 holland&holland 1998

Bonjour,
je projette l'achat d'un RR II DSE 2,5 holland & holland de 1998 à l'arrêt depuis 2012 avec 160 000km,sans batterie. Quelles opérations , précautions , faut il prėvoir pour redémarrer le vėhicule hors l'achat d'une nouvelle batterie.
merci d'avance pour tous conseils et tuyaux sur le sujet.

genier a écrit:Bonjour,
je projette l'achat d'un RR II DSE 2,5 holland & holland de 1998 à l'arrêt depuis 2012 avec 160 000km,sans batterie. Quelles opérations , précautions , faut il prėvoir pour redémarrer le vėhicule hors l'achat d'une nouvelle batterie.
merci d'avance pour tous conseils et tuyaux sur le sujet.

ça semble séduisant, mais un véhicule qui n'a pas tourné depuis longtemps présente pas mal de risques d'emmerdements, entre les joints et les contacts, déjà que nos jouets sont bien taquins de ce côté là..... Déjà vérifies les niveaux et que l'huile n'est pas pourrie, ensuite qu'il tourne "à la main" avant de mettre un grand coup de démarreur (BM tu mets la 4° et tu pousses gentiment, BVA poulie de vilebrequin). l'idée étant de faire un tour complet pour s'assurer qu'il n'y a pas une soupape grippée qui va prendre un grand coup de piston au premier coup de démarreur. si c'est bon et bien tu le démarres (enfin, s'il ne te dis pas qu'il est immobilisé) et tu laisse tourner tranquillement en surveillant: les fuites (huile, gas-oil, eau), la température. Pendant qu'il va tourner, tu vas pouvoir t'amuser avec le sapin de noël du tableau de bord, d'abord les messages des vitres et du TO (la méthode est sur le livret, sinon sur le forum)et ensuite, tu fais l'inventaire et tu nous tiens au courant. C'est un jouet magnifique, mais quand on ne connait pas...ça surprend. Surtout ne pas s'affoler, toutes les solutions sont ici, mais c'est sur que si ça démarre sans problème particulier (ça arrive) c'est de bonne augure

Bonjour Gérard Mypacha,
Merci beaucoup pour cette synthèse. Le véhicule était mis aux enchères cette après midi à Fontainebleau chez Ossenat. Entre temps après avoir:
- appelé cette maison de vente, qui d'ailleurs ne m'a pas envoyé de photos complémentaires du sujet, et devant le peu d'informations fournies et sur l'estimation indiquée;
- consulté mon garagiste qui entretien ce type de véhicule,
j'ai décidé de ne pas me rendre à Fontainebleau, ni pour la visite du RR, ni pour la vente. Je ne sais pas encore le montant auquel est parti le véhicule.
Il s'agissait pour moi, retraité à la campagne, d'avoir un second véhicule sur lequel j'ai toujours phantasmé, j'aime le salon des véhicules britanniques, pour nos déplacements dans notre Région du Centre Val de Loire.
Je reste toujours à l'affut, mais pour un véhicule roulant.
Amicalement
PhG

genier a écrit:Bonjour Gérard Mypacha,
Merci beaucoup pour cette synthèse. Le véhicule était mis aux enchères cette après midi à Fontainebleau chez Ossenat. Entre temps après avoir:
-  appelé cette maison de vente, qui d'ailleurs ne m'a pas envoyé de photos complémentaires du sujet, et devant le peu d'informations fournies et sur l'estimation indiquée;
- consulté mon garagiste qui entretien ce type de véhicule,
j'ai décidé de ne pas me rendre à Fontainebleau, ni pour la visite du RR, ni pour la vente. Je ne sais pas encore le montant auquel est parti le véhicule.
Il s'agissait pour moi, retraité à la campagne, d'avoir un second véhicule sur lequel j'ai toujours phantasmé, j'aime le salon des véhicules britanniques, pour nos déplacements dans notre Région du Centre Val de Loire.
Je reste toujours à l'affut, mais pour un véhicule roulant.
Amicalement
PhG  

A mon avis, tu n'as rien perdu. Je pense avoir une bonne expérience de l'auto ancienne et un truc qui n'a pas roulé pendant 5 ans, j'ai donné une fois: c'est bon, j'ai compris....en particulier avec une BVA
un DSE en BVA gen 2 , à mon avis, c'est un bon choix, nonobstant la politique actuelle sur le diésel. Il y a deux ou trois astuces à savoir pour ne pas se retrouver en rade pour des conneries électroniques, quelques fragilités récurantes à vérifier, après, c'est plutôt fiable et ça vieilli particulièrement bien.....et c'est vraiment le pied à utiliser: c'est un palace, ça passe n'importe où, et il y a une sensation de sécurité assez exceptionnelle, de plus mes 120 kg de chiens rentrent à l'aise dans le coffre et il reste la banquette pour emmener les potes aux champignons:cheers: . J'avais acheté le mien en seconde auto (on a une Prius en auto principale) et finalement on ne prend que lui....c'est sur que c'est moins économique.

Bienvenu

Bonjour et bienvenue

Bonsoir et Bienvenu à vous !

Si toutefois vous convoitez un pet dans le 36 n'hésité pas à me solliciter, j'ai appris à les connaître ... pas le choix

bienvenu