démontage et état de la poulie damper M51

Bonjour à tous,

suite à un bruit genre cliquetis qui me semblait lié aux mouvements du volant et une chauffe moteur, je me suis décidé à vérifier ma poulie damper.

Après les démontages d'usage, j'ai dévissé les 6 vis frontales qui tiennent la poulie de clim en pensant pouvoir la sortir.

Si je cale  un tournevis entre le disque noir et la poulie en faisant levier sans forcer voilà ce que j'obtiens:
https://photos.app.goo.gl/KCopEKR29l2Z2VLG3 cela me parait souple

Si je tape gentiment dessus avec un maillet, ça fume!
https://photos.app.goo.gl/y7k0ff23pDMZdNLu1

Que pensez-vous de tout ça?

Comment faire pour sortir cette poulie si besoin?

Merci.

PS j'espère que les liens vont fonctionner.

Pour moi c'est souple parce que justement tu fais bouger le damper, il doit être un peu fatigué.

Concernant la fumée ça serait pas simplement de la poussière ? Mets un coup de soufflette pour voir.

Essaye de la décoller au maillet + dégrippant, sinon avec un arrache poulie ça devrait le faire.

la poussière c'est pas parce ça frotte un peu trop la dedans?

la souplesse c'est peut-être normal, mais ça me semble souple....

d'autres avis?

Ce n'est pas censé être aussi souple, mais j'ai vu pire ... La poussière c'est la merdouille que tu decolles en donnant du jeu

ok comment faire pour le décoller?

Il faut dèjà desserrer le boulon central, ensuite elle vient assez facilement avec un arrache.

Bonjour à tous,
je viens de finir de sortir cette poulie damper.

C'est un montage pas aussi simple que ce que je pensais:

en partant du vilebrequin:



on a bien un plateau pour serrer la poulie damper avec un pion de blocage, les diamètres font qu'il n'est pas nécessaire de défaire l'écrou central, ça passe au dessus.

La poulie damper est en fait composée de 2 parties distinctes:

Une partie qui correspond au disque noir qui est contre le carter de distribution en 2 parties reliées par un élastomère:

voilà la face qui est contre le moteur:



voilà la face qui est conte la poulie d'accessoire



On peut observer un cerclage cuivre intérieur (?????)



voilà ci-dessous la poulie accessoires avec 2 pions de centrage et un cerclage métallique blanc (qui doit frotter sur le cerclage cuivre de l'autre?) Cette poulie est en deux parties reliées par un élastomère entre intérieur et extérieur;



On a donc bien 4 parties métalliques et deux partie souples....ça me parait très compliqué pour pas grand chose.

Je ne comprends pas du tout à quoi servent ces cerclages.

A la vue des photos pouvez-vous me dire si mon damper est "malade"?

Merci.