quand l'amortisseur transpire...

surtout dans les cevennes hehe quand en plus il fait très chaud et que j'ai pas fait de sport depuis pfff....

abidbol crew a écrit:surtout dans les cevennes hehe quand en plus il fait très chaud et que j'ai pas fait de sport depuis pfff....

Ben avec tout ça, tu dormiras certainement très bien cette nuit.

papamike a écrit:

abidbol crew a écrit:surtout dans les cevennes hehe quand en plus il fait très chaud et que j'ai pas fait de sport depuis pfff....

Ben avec tout ça, tu dormiras certainement très bien cette nuit.

il y a de grandes chances!

juste une petite question :
j'ai donc changer les amortisseurs, les barres de direction, pourtant quand je prends des petits trous ou trottoir, j'ai l'impression de ne pas avoir d'amortisseur du tout, ça fait un "clank" bien prononcé a chaque fois...
ca viendrait donc des roulements ou moyeux de roue?
ou autre?

ça finira donc jamais ton afaire, tu vas bientôt l'avoir reconstruit en totalité ton PET, as tu du jeux dans la direction ?

hehe pfff m'en parle pas! je crois que j'aurais du l'acheter direct en pièce détaché
bin du jeu oui, non, difficile a dire, enfin non je trouves pas tant, surtout depuis le changement des pièces!
en tout cas c'est vraiment desagreable, le moindre petit trou deja il m'indique capot ouvert tellement le choc est fort...

tes boudins sont gonflés, les amortos de la bonne taille, tu touches les butées ???

cckb6007 a écrit:tes boudins sont gonflés, les amortos de la bonne taille, tu touches les butées ???

ah oui oui boudins gonflés et j'ai racheter les memes amortisseurs que ceux d'origine donc bon...
mais oui ça fait presque la meme sensation que quand je suis sur les butées

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:tes boudins sont gonflés, les amortos de la bonne taille, tu touches les butées ???

ah oui oui boudins gonflés et j'ai racheter les memes amortisseurs que ceux d'origine donc bon...
mais oui ça fait presque la meme sensation que quand je suis sur les butées

Regarde bien tes bielletes de barre anti roulis à l'avant !! Au mieux, pour être certain, tu les enlève, tu roule et tu écoute si tu a toujours ce bruit !!

A+

DAV P38 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:tes boudins sont gonflés, les amortos de la bonne taille, tu touches les butées ???

ah oui oui boudins gonflés et j'ai racheter les memes amortisseurs que ceux d'origine donc bon...
mais oui ça fait presque la meme sensation que quand je suis sur les butées

Regarde bien tes bielletes de barre anti roulis à l'avant !! Au mieux, pour être certain, tu les enlève, tu roule et tu écoute si tu a toujours ce bruit !!

A+

ah cool une piste!
je vais reperer deja ou c'est sur la revue tech et je verrais demain, la il pleut!
je vous tiens au jus

bon j'ai pas pu m'en empêcher suis aller voir la, et je sais pas si ça joue mais j'ai une biellette sur les deux a l'avant qui est tordu...

devines ?

cckb6007 a écrit:devines ?

hehe nan mais vous voulez dire que ce petit truc la serait la cause de ça??
c'est presque faut le voir pour le croire!
bon ba je les changerais aussi

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:devines ?

hehe nan mais vous voulez dire que ce petit truc la serait la cause de ça??
c'est presque faut le voir pour le croire!
bon ba je les changerais aussi

je me trompe ou tu me dis "vous"., c'est peut être pas la seule cause, mais un truc tordu alors qu 'il devrait pas ?

arf nan je dis vous c'est pour la communauté du forum voyons

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:devines ?

hehe nan mais vous voulez dire que ce petit truc la serait la cause de ça??
c'est presque faut le voir pour le croire!
bon ba je les changerais aussi

Il est fort probable que tes amortos hs soient la cause de la torsion de la ou les biellettes de barre anti roulis !! elles ont du prendre de sacrés accoups avec tes amortos hs donc les petites rotules des bielettes aussi, donc prendre du jeu, donc faire un "clack" à chaque trou ou bosse !! CQFD

A+

sérieux a ce point? et bin...
oui c'est vrai et d'autant que quand j'ai eut les premiers soucis EAS et que j'y connaissait rien a l'époque, j'ai roulé sur les butées un petit moment...
merci a toi en tout cas!

abidbol crew a écrit:sérieux a ce point? et bin...
oui c'est vrai et d'autant que quand j'ai eut les premiers soucis EAS et que j'y connaissait rien a l'époque, j'ai roulé sur les butées un petit moment...
merci a toi en tout cas!

Au risque de me répéter : enlève ces biellettes !! tu peux rouler (tu aura juste un peu plus de roulis) et au moins, tu sera fixer !!

A+

DAV P38 a écrit:

abidbol crew a écrit:sérieux a ce point? et bin...
oui c'est vrai et d'autant que quand j'ai eut les premiers soucis EAS et que j'y connaissait rien a l'époque, j'ai roulé sur les butées un petit moment...
merci a toi en tout cas!

Au risque de me répéter : enlève ces biellettes !! tu peux rouler (tu aura juste un peu plus de roulis) et au moins, tu sera fixer !!

A+

oui oui je vois ça demain!

bon j'ai essayer de rouler sans les biellettes et ça n'a rien changé, toujours cette désagréable sensation de ne pas avoir d'amortisseur quand je prends des petits trous.....

tes amortisseurs doivent etres dans le sac

mich a écrit:tes amortisseurs doivent etres dans le sac

A priori cela ne vient pas de là puisque…

abidbol crew a écrit:…et j'ai racheter les memes amortisseurs que ceux d'origine donc bon...

Le mystère reste entier…

apres tous ce que tu as déjà changé en dessous du pet, es tu certain que tu n'as pas un truc mal serré,

abidbol crew a écrit:bon j'ai essayer de rouler sans les biellettes et ça n'a rien changé, toujours cette désagréable sensation de ne pas avoir d'amortisseur quand je prends des petits trous.....

va devenir agacant ton problème !! c'est quoi, tes nouveaux amortos ?? Provenance ?? Ils sont bien fixés ??

A+

verifes aussi les silents bloc de ta barre panhard