question sur V8 1ere génération

Bonjour, petite question avant achat :Je souhaiterais savoir si il est possible de mettre de bioéthanol (E85) dans un Pet V8 de 1995 .Merci

Oui, jusqu’à 100%. Il faut cependant effacer les valeurs enregistrées par le calculateur moteur avec un appareil de diagnostic à défaut le calculateur mettra environ 500kms à s’adapter au nouveau carburant. Lui laisser 15 litres d’essence pour un meilleur démarrage par temps froid. Prévoir de changer souvent le filtre à essence ( sur gem’s).

Merci pour cette réponse rapide. Cependant je doit apponter une précision le pet et aussi au GPL cela pose t'il un problème?
et pour ce qui est de l'appareil de diag si je fait disparaître des infos quel conséquences comment le moteur vas t'il comprendre qu'il a un nouveau carburant ?
Et par quel proportion essence bioéthanol au début? Merci

Le prochain qui me parle de GPL je le pend à un injecteur !

C'est pour ça qu'il s'appelle "calculateur", c'est son boulot d'analyser l'apport d'air et de carburant. Pour le %, j'ai répondu tu (r)affines en fonction
A mon avis, c'est mieux le GPL que l'E85 va te falloir un gros injecteur

Je viens d ouvrir le mien et à mon avis l ancien propriétaire devait tourner à l e85 vu la crasse que j ai trouvé dans le moteur et c est pas le 1 er que j ouvre avec les mêmes constatations......

Surtout équipé gpl je vois pas l intérêt......

E85/0,647, GPL/0,789

Gpl encrasse moins quand même

E 85 3 à 4 degrés de plus en température moteur.....

Ha mais moi je suis d’accord, tu cherchais où était l’intérêt, il n’est que financier, mais ça peut se comprendre.

L'Ethanol à 100% c'est un peu agressif sur un véhicule qui n'en a pas connu avant... par contre sur un moulin neuf ça doit valoir le coup...

Pour le GPL, c'est souvent le sérieux des installations qui fait hurler.

Il y aura assez de câble pour te pendre à un injecteur

patrick83 a écrit:Le prochain qui me parle de GPL je le pend à un injecteur !

Plutôt que me pendre, perso, je préfèrerais le Gaz!

Je sais bien que tu es gazophobe! mais:

patrick83 a écrit:
Pour le GPL, c'est souvent le sérieux des installations qui fait hurler.

Là, je te donne entièrement raison! et en dehors de faire hurler, je pense que la majorité des problèmes au GPL sont plutôt dûs à la qualité de l'install, plus qu'a la qualité du système en lui-même.

Merci de vos réponses .

Les avis sont partagés sur la longueur vs la grosseur, mais je ne vais pas t'entraîner sur ce terrain, je n'ai personnellement pas d'avis sur la question
Il n'y a pas d'éthanol 100% délivré dans les stations service puisqu'à la base il y 85% d'éthanol et 15% d'essence d'où son nom E85, n'est il pas ceci dit, il est vrai que certains, thor pour ceux que je connais, n'accepte pas le 100%.
Par ailleurs, comme pour le GPL, si la recette est bonne mais mal réalisée, on pourra dire la même chose du bœuf bourguignon

Pour un thor de 99 a part un consommation plus élevée cela marche avec 100% éthanol et aussi en GPL avec une surconsommation