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Vends calculateur pour diesel Gen 1 boite auto

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Vends calculateur pour diesel Gen 1 boite auto Empty Vends calculateur pour diesel Gen 1 boite auto

Message  pigeon_voyageur Ven 18 Oct 2019 - 15:44

Salut,

Suite à la vente de mon Range Rover P38 , je vends mon calculateur.
C'est un modèle "ERR6114", donc pour 1e génération, et en boite automatique.

Il a été désimmobilisé et reprogrammé par PLS66.
Ca m'a couté un joli petit billet, mais je suis content de chaque centime que j'ai mis dedans.

J'ai vendu le Range Rover P38  avec le calculo d'origine et donc en 136CV.

Je demande 400€ de ce calculateur.


Dernière édition par pigeon_voyageur le Sam 25 Avr 2020 - 9:10, édité 1 fois
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Message  pigeon_voyageur Sam 7 Déc 2019 - 15:14

Personne n'est intéressé ?
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Message  HASTINGS1766 Dim 8 Déc 2019 - 12:10

Bonjour,

Tu n'as pas précisé la génération.
Le mien est un GEN 2 de début 2.000. Ton truc est'il compatible ?
Quelle puissance donne Steve pour cette reprogrammation ?

Cordialament

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Message  tototata1416 Dim 8 Déc 2019 - 12:36

pigeon_voyageur a écrit:je vends mon calculateur. C'est un modèle "ERR6114", donc pour 1e génération, et en boite automatique.

HASTINGS1766 a écrit:Tu n'as pas précisé la génération.
Le mien est un GEN 2 de début 2.000. Ton truc est'il compatible ?

Coucou

Ah si si, il l’a bien écrit J\'Me Moque J\'Me Moque J\'Me Moque
Faut tout bien lire study study study

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Message  HASTINGS1766 Lun 9 Déc 2019 - 8:34

Ah Toto ! Merci.

Donc, pas compatible avec mon 2000 ???

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Message  pigeon_voyageur Lun 9 Déc 2019 - 10:27

HASTINGS1766 a écrit:Ah Toto ! Merci.

Donc, pas compatible avec mon 2000 ???

Je ne crois pas.
C'est quelle référence qui est écrite sur ton ECU ?
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Message  sassarrose Mar 10 Déc 2019 - 12:21

HASTINGS1766 a écrit:Bonjour,

Tu n'as pas précisé la génération.
Le mien est un GEN 2 de début 2.000. Ton truc est'il compatible ?
Quelle puissance donne Steve pour cette reprogrammation ?

Cordialament
A l’occasion, essaies le  Range Rover P38 de Christian.

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Message  HASTINGS1766 Mar 10 Déc 2019 - 18:09

Je vais surement te paraitre encore plus con que d'hab, mais, question idiote :
Où se trouve ce bidule ? Et, quand je l'aurai trouvé, où est le numéro ???

Et pendant que j'y suis, quelle puissance (combien de CV) avec cette reprogr ???

Merci

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Message  pigeon_voyageur Mar 10 Déc 2019 - 18:26

HASTINGS1766 a écrit:Je vais surement te paraitre encore plus con que d'hab, mais, question idiote :
Où se trouve ce bidule ? Et, quand je l'aurai trouvé, où est le numéro ???

Et pendant que j'y suis, quelle puissance (combien de CV) avec cette reprogr ???

Merci

Salut,

Le boitier ECU moteur est dans le compartiment moteur, a côté de la batterie.
Il est dans une boite en plastique noire qui tient avec 2 vis.
Au même endroit, il y a le relais de préchauffage.

Il parait qu'on obtient 200 CV une fois reprogrammé. Mais je n'ai jamais mesuré.
Le couple est réellement plus important, et le P38 rétrograde moins, tourne moins vite et est beaucoup plus agréable à conduire....

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Message  sassarrose Mar 10 Déc 2019 - 18:33

Entre la batterie et la boîte à fusible il y a un compartiment rectangulaire avec un couvercle fermé par 2 vis. Le calculateur est dedans. La réf est par exemple  ERR7112 ou MSB106370. Pour les CV, je ne sais pas pour celui de Steve mais 160/165cv c’est raisonnable. Plus pas trop conseillé mais c’est un choix. 200cv Rolling Eyes

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Message  tototata1416 Mar 10 Déc 2019 - 18:55

Coucou

Je pense que PLS tourne autour des +/- 190cv d'après ses reprog que l’on trouve sur le coin coin Wink
Après est-ce réellement 190 et pas 180cv Question

Je suis assez de l’avis de Sassapulsebien, 160-170cv c’est déjà pas mal, il y a un pro ici qui a arrêté d’en faire Respect
Carto trop poussée ~200cv et 2 casses moteurs Bon Sang ! 2 remplacements bien évidemment à ses frais affraid
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Message  cambouis 14 Mar 10 Déc 2019 - 19:13

perso ,sur mon DSE en BVM ,j'ai une carto "Quicabien" je souhaitais plus de couple (le BVM d'origine est atroce ,il faut faire fumer l'embrayage pour ne pas caler au démarrage ) mais il y a du couple des Watts (on ne sait pas combien ,mais ca doit tourner autour de 160 poneys ) et de la (grosse) fumée si on ré-accélére trop fort a bas régime !

j'ai aussi un calculo re-prog pour BVA ,manque de bol ,c'est un Gen 1 alors que mon BVA est Gen 2 ......

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Message  tototata1416 Mar 10 Déc 2019 - 19:28

Coucou

Je ne vois pas l’interêt de passer en ECU reprogrammé pour ne rouler qu’en rapports courts scratch scratch scratch scratch
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Message  sassarrose Mar 10 Déc 2019 - 19:36

cambouis 14 a écrit:perso ,sur mon DSE en BVM ,j'ai une carto "Quicabien" je souhaitais plus de couple (le BVM d'origine est atroce ,il faut faire fumer l'embrayage pour ne pas caler au démarrage ) mais il y a du couple des Watts (on ne sait pas combien ,mais ca doit tourner autour de 160 poneys ) et de la (grosse) fumée si on ré-accélére trop fort a bas régime !

j'ai aussi un calculo re-prog pour BVA ,manque de bol ,c'est un Gen 1 alors que mon BVA est Gen 2 ......
Tu l’as essayé au moins. Quelle référence les ecu BVA. Et celui reprogrammé et celui sur le Range Rover P38

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Message  cambouis 14 Mar 10 Déc 2019 - 21:21

oui ,j'ai roulé avec le calculo BVA ,il était dans le P38 que j'ai dépouillé pour le moteur , il allait bien ,trés bien méme , alors que le moteur echange standard , remonté dans le Gen 2 de madame n'a rien d'extraordinaire ...... les ref ? bin , désolé ,mais je ne les ai pas sous les yeux !

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Message  pigeon_voyageur Sam 25 Avr 2020 - 9:11

Un petit "up" :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1718628629.htm/

Le tarif peut être discuté, dans la limite du raisonnable...
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Message  DAV P38 Lun 27 Avr 2020 - 22:08

pigeon_voyageur a écrit:

Il parait qu'on obtient 200 CV une fois reprogrammé. Mais je n'ai jamais mesuré.
Le couple est réellement plus important, et le P38 rétrograde moins, tourne moins vite et est beaucoup plus agréable à conduire....


Coucou tu y va un peu fort tongue steve a fait plusieurs reprog et la plus grosse est passée sur banc à 185cv....ce qui est déjà très poussé Wink

A+

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Message  pigeon_voyageur Mer 29 Avr 2020 - 7:21

DAV P38 a écrit:
pigeon_voyageur a écrit:

Il parait qu'on obtient 200 CV une fois reprogrammé. Mais je n'ai jamais mesuré.
Le couple est réellement plus important, et le P38 rétrograde moins, tourne moins vite et est beaucoup plus agréable à conduire....


Coucou  tu y va un peu fort tongue  steve a fait plusieurs reprog et la plus grosse est passée sur banc à 185cv....ce qui est déjà très poussé Wink

A+

Salut Dav,

Effectivement, je n'avais aucune idée de la puissance délivrée. En tout cas, avec cette reprog, le Range Rover P38 fonctionne vraiment mieux.

AD.
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Message  pigeon_voyageur Dim 1 Nov 2020 - 9:45

Salut à tous,

Personne n'est interressé par mon calculo reprogrammé et désimmobilisé ?
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Message  BenP38 Mer 18 Nov 2020 - 21:47

Si toujours disponible intéressé mais a un bon prix.
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Vends calculateur pour diesel Gen 1 boite auto Empty Re: Vends calculateur pour diesel Gen 1 boite auto

Message  pigeon_voyageur Jeu 19 Nov 2020 - 7:25

Bonjour Ben,

Oui, calculo toujours disponible.

Pour le tarif et le contact :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1869810282.htm

On peut éventuellement discuter un peu, dans la limite du raisonnable.

Bonne journée,
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