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Perte de puissance 3500 tours

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Message  sassarrose le Lun 30 Déc 2019, 09:02

Pas de lien direct avec la perte de puissance, mais comme tu l’as passé au nettoyeur haute pression..
L’actuateur n’a peut-être pas apprécié non plus.. tu as effacé et repassé le diagnostic?

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Message  marcalexandre le Lun 30 Déc 2019, 20:31

Je l ai fait plusieurs fois oui. La je suis en demontage de l admission je récupère les joints demain et je remonte tout

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Message  marcalexandre le Mer 08 Jan 2020, 22:10

Petite news j attend désespérément mes joints commandés chez un "spécialiste" du coup je suis à l arrêt je vais du coup contrôler mes bougies et décaler la pompe vers le moteur pour les demarrages à chaud. 1 ou 2 mm???

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Message  marcalexandre le Mar 14 Jan 2020, 08:32

La suite

j'ai tous remonté, j'explique les modifs

Suppression de la vanne EGR
Déviation des vapeurs d'huile
Nettoyage du collecteur
Nettoyage de l'intercooler
Coupure du fils rouge jaune du débitmètre
changement des tuyaux de retour de gasoil
Changement du tuyau de charge de turbo
nettoyage du capteur de pression
changement du filtre a gasoil

J'ai lutté pour le redémarrer en ayant pourtant rempli le filtre...
bref il roule, pour moi toujours un manque de pêche j'ai toujours mon voyant moteur sur le TDB, j'essais ce soir avec la valise de l'effacer.
Par contre je pense n'avoir pu de trous a l'accélération arrivé a 3000/3500t (enfin pas pendant le premier essai)

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Message  sassarrose le Mar 14 Jan 2020, 10:02

Peut-être le potentiomètre d’accélération, l’actuateur, quand tu accélères jusqu’à 3500 trs et que tu relâches d’un seul coup l’accélérateur, est ce que le voyant d’injection s’allume même furtivement? l’électrovanne de coupure sur la pompe à injection allume le voyant moteur je crois.
Notes les défauts avant de les effacer.

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Message  marcalexandre le Mer 15 Jan 2020, 10:59

Rien ne s'allume lorsque je lâche l'accélérateur à 3500t.

J'ai réfléchis et faut que j 'essais mais on dirait qu'il démarre en deuxième...

Test 0 à 100 27 secondes...
je post les défauts ce soir

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Message  mypacha le Mer 15 Jan 2020, 13:37

marcalexandre a écrit:Rien ne s'allume lorsque je lâche l'accélérateur à 3500t.

J'ai réfléchis et faut que j 'essais mais on dirait qu'il démarre en deuxième...

Test 0 à 100  27 secondes...
je post les défauts ce soir

Coucou pas plutôt en 3 et la BVA est en mode dégradé , en principe tu aurais le voyant allumé et le défaut annoncé au tableau......mais......les principes avec nos taquins....
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Message  marcalexandre le Dim 19 Jan 2020, 19:07

Bon je démarre bien en 2. Ma valise deconne donc pas de code défaut à donner. J ai lu sur le forum que mon voyant moteur pouvais venir de l electrovanne de stop de la pompe.

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Message  BROUILLET PASCAL le Dim 19 Jan 2020, 20:03

Coucou
Impossible de rentrer dans l ecu bva avec valise ou nano ou t4 sauf sur v8 thor......
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Message  marcalexandre le Dim 26 Jan 2020, 14:28

La suite j ai récupéré ma valise (delphi) mes défauts sont
05 Capteur demarrage injection
Présent
OD3 code défaut inconnu

20 régulateur de vitesse
Présent

Voilà si certains ont des pistes j ai toujours mon voyant moteur allumé et pas trop de peche

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Message  mypacha le Dim 26 Jan 2020, 16:50

marcalexandre a écrit:Bon je démarre bien en 2. Ma valise deconne donc pas de code défaut à donner. J ai lu sur le forum que mon voyant moteur pouvais venir de l electrovanne de stop de la pompe.

Coucou loin de mettre en doute....mais comment tu fais pour être sur que c'est la 2 ? Ange
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Message  marcalexandre le Dim 26 Jan 2020, 20:34

Je compte les vitesses lorsqu elle passe. Et tu as raison j ai te fait le test plusieurs fois et je démarre bien en premiere mais ça du mal à monter

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Message  mypacha le Dim 26 Jan 2020, 20:41

marcalexandre a écrit:Je compte les vitesses lorsqu elle passe. Et tu as raison j ai te fait le test plusieurs fois et je démarre bien en premiere mais ça du mal à monter

méfies toi, es-tu sur de démarrer vraiment sur la 1...sur une BVA, le coupleur permet de démarrer (plus ou moins efficacement, bien sur) sur n'importe quel rapport, ça ne calera pas Wink . En activité, j'ai un pote qui a roulé une semaine avec une BVA en mode dégradé et il ne s'en était pas rendu compte (à l'époque c'était une 3 et elle était bloquée en 2)
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Message  marcalexandre le Lun 27 Jan 2020, 07:32

Test refait plusieurs fois je démarre en première mais en dégradé moteur car manque de pêche

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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 27 Jan 2020, 08:00

Coucou

En général sur le PET ça démarre en 3 en .ode dégradé
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Message  mypacha le Lun 27 Jan 2020, 08:14

marcalexandre a écrit:Test refait plusieurs fois je démarre en première mais en dégradé moteur car manque de pêche



Coucou ??????
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Message  marcalexandre le Lun 27 Jan 2020, 13:32

Je démarre bien en première mais il es lent. Je connais la bête c est pas un foudre. Il monte dans ses tours mais je plafonne à 110. Et 27 seconde pour le 0 à 100.
J ai toujours min voyant moteur allumé

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Message  mypacha le Lun 27 Jan 2020, 15:36

marcalexandre a écrit:Je démarre bien en première mais il es lent. Je connais la bête c est pas un foudre. Il monte dans ses tours mais je plafonne à 110. Et 27 seconde pour le 0 à 100.
J ai toujours min voyant moteur allumé

Wink Désolé d'insister, mais il me semblerai plutôt qu'il démarre en 3 et qu'il y reste. et le voyant moteur n'a pas forcément de rapport (encore que...l'ECU de BVA et l'ECU moteur communiquent, et comme personne ne sait exactement ce qu'ils se racontent...ou pas... Very Happy )
maintenant, à distance...
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Message  marcalexandre le Lun 27 Jan 2020, 19:13

Non je t assure que je sens et voit au compte tours les passages de vitesses. Demain je passe voir un pro je vous tiens au courant


Dernière édition par marcalexandre le Mar 28 Jan 2020, 09:00, édité 1 fois

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Message  mypacha le Lun 27 Jan 2020, 21:23

marcalexandre a écrit:Non je t assure que je sens et voit au compte tours les passages de vitesses. Demain je passe voir un peu je vous tiens au courant

ok, depuis le début j'avais compris que tu n'avais pas de vitesses qui passaient..... maître
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Message  marcalexandre le Mar 28 Jan 2020, 18:11

Bon il faut que je me penche en premier sur mon capteur pmh

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Message  marcalexandre le Mer 05 Fév 2020, 20:34

Comment démonte t on le capteur pmh?Perte de puissance 3500 tours - Page 2 20200211

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Message  sassarrose le Mer 05 Fév 2020, 22:03

Juste une vis
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Message  marcalexandre le Jeu 06 Fév 2020, 07:18

Et cette vis est caché derrière je suppose

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Message  marcalexandre le Jeu 06 Fév 2020, 20:08

Il était tous propre

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