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Message  BENDSE Ven 27 Déc 2019 - 10:27

bonjour a tous

je vous mettrais ici les photo de mon "Gros" autant balades que modifs et autres

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Message  BenP38 Lun 30 Déc 2019 - 22:56

Il est sur valves?
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Message  tototata1416 Lun 30 Déc 2019 - 23:53

Coucou

A voir comme ça il a bien 4 valves Rolling Eyes
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Message  BENDSE Mar 31 Déc 2019 - 0:11

Oui il est sur valves
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Message  BenP38 Mar 31 Déc 2019 - 0:24

BENDSE a écrit:Oui il est sur valves

Tu as fait le montage toi toi-même? C'est dur à installer?
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Message  BENDSE Mar 31 Déc 2019 - 8:28

quand je l'ai eu il y a vais tout le merdier de l'EAS et des raccords avec au bout des valves (comment rajouter des fuites sur un système pneumatique vol.1)

j'ai donc retiré le compresseur et fabriqué dans une cornière alu qui trainais un support en reprenant les points de fixation du bloc EAS et voila

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ceux a gauche sont les avants et a droite les arrières j' ai récup un petit compresseur 12v en casse installé un embout de mano et cela me permet de remettre la pression en cas de perte hors de mon domicile sinon a la maison un coup de pression a 3.0bars voir 3.5 quand je vais dans les chemins
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Message  preboul Mar 31 Déc 2019 - 12:54

Coucou Coucou Coucou

perso, je preferes ton installation à un systeme de ressort dont tu ne connais pas l'origine.

j'ai dernièrement ramené à la maison un Range Rover P38 accidenté, épave, (sortie de route) et avec une suspension ressort tellement molle affraid affraid que l'origine de l'accident ne fait aucun doute

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Message  BenP38 Mar 31 Déc 2019 - 15:00

Je ne sais pas quoi faire, j'hésite encore entre un kit ressort +2.5cm ou mettre des valves de secours. Ce matin avant posé et pourtant aucun défaut de l'eas. Heureusement je l'ai vu juste avant que madame prenne la route.

D'un coté un kit ressort n'est pas homologué, mais d'un autre côté si l'eas ne te dit pas que tu est en défaut et encore posé c'est très dangereux aussi, au premier virage c'est le fossé...
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Message  BenP38 Mar 31 Déc 2019 - 15:03

preboul a écrit:Coucou Coucou Coucou

perso, je preferes ton installation à un systeme de ressort dont tu ne connais pas l'origine.

Preboul je te téléphone ce soir Coucou
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Message  cambouis 14 Mar 31 Déc 2019 - 18:19

[quote="preboul
j'ai dernièrement ramené à la maison un Range Rover P38 accidenté, épave, (sortie de route) et avec une suspension ressort tellement molle affraid  affraid  que l'origine de l'accident ne fait aucun doute
[/quote]

la "molesse" de suspension ne vient pas des ressorts ,mais des amortisseurs ! ce sont eux qui frenent les mouvements de la caisse un ressort (qu'il soit pneumatique ou acier) ,ca reste un ressort ......

et ,depuis le temps qu'il se vends des kits ressorts acier ,si c'était dangereux ,ca aurait été interdit de vente depuis longtemps ....... le "seul " défaut (on ne va pas parler de conformité et de CT ) c'est que la garde au sol variable ,facilité d'attelage et montée des personnes a mobilité reduite est impactée ......
acessoirement ,c'est moins confortable ......

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Message  preboul Mar 31 Déc 2019 - 19:08

cambouis 14 a écrit:[quote="preboul
j'ai dernièrement ramené à la maison un Range Rover P38 accidenté, épave, (sortie de route) et avec une suspension ressort tellement molle affraid  affraid  que l'origine de l'accident ne fait aucun doute

la "molesse" de suspension ne vient pas des ressorts ,mais des amortisseurs ! ce sont eux qui frenent les mouvements de la caisse  un ressort (qu'il soit pneumatique ou acier) ,ca reste un ressort  ......

et ,depuis le temps qu'il se vends des kits ressorts acier ,si c'était dangereux ,ca aurait été interdit de vente depuis longtemps ....... le "seul " défaut (on ne va pas parler de conformité et de CT ) c'est que la garde au sol variable ,facilité d'attelage et montée des personnes a mobilité reduite est impactée ......
acessoirement ,c'est moins confortable ......[/quote]

Coucou Coucou Coucou

pour les kits ressorts neuf,  tout à fait d'accord avec toi, mais qu'en est il des kits d'occase Question Question
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Message  BENDSE Lun 6 Jan 2020 - 16:27

des news

4 guyane2 et une grille de séparation habitacle de récupéré

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tout de suite ca a plus de gueule Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

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Message  sassarrose Lun 6 Jan 2020 - 17:29

Tous ne sont pas pré équipés pour la grille séparation, il y a aussi des fixations spécifiques avec la grille.

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Message  BENDSE Lun 6 Jan 2020 - 17:32

oui c'est ce que j'ai vu je verrais ca quand je tomberais le ciel de toit
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Message  TheMika Ven 17 Jan 2020 - 18:27

cambouis 14 a écrit:
preboul a écrit:
j'ai dernièrement ramené à la maison un Range Rover P38 accidenté, épave, (sortie de route) et avec une suspension ressort tellement molle affraid  affraid  que l'origine de l'accident ne fait aucun doute

la "molesse" de suspension ne vient pas des ressorts ,mais des amortisseurs ! ce sont eux qui frenent les mouvements de la caisse  un ressort (qu'il soit pneumatique ou acier) ,ca reste un ressort  ......

et ,depuis le temps qu'il se vends des kits ressorts acier ,si c'était dangereux ,ca aurait été interdit de vente depuis longtemps ....... le "seul " défaut (on ne va pas parler de conformité et de CT ) c'est que la garde au sol variable ,facilité d'attelage et montée des personnes a mobilité reduite est impactée ......
acessoirement ,c'est moins confortable ......
Hello, tiens bonne question : est ce que le CT passe avec un kit ressorts ?

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Message  ChristianP17 Ven 17 Jan 2020 - 21:06

Coucou
Kit ressort pas homologué donc en principe refusé. Mais tous les contrôleurs ne le savent pas (ou disent rien).
Certains sont passés en kit ressorts au contrôle sans problème.

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Message  BenP38 Dim 19 Jan 2020 - 23:19

Effectivement c'est au bon vouloir du contrôleur...
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Message  BENDSE Lun 20 Jan 2020 - 19:53

chuuuuutttt je vous en ai trop dit pendant la sortie Laughing

bon sinon après avoir essayé le PEt de Preboul je me dis en rentrant du boulot ce midi je vais tout de même tester ce foutu compresseur que je n'avais jamais entendu fonctionné (rappelez vous PEt acheté sur valve défaut eas et tout le toutim compresseur ne fonctionnant pas)

bref je branche en direct le compresseur...et la il démarre!

je le rebranche donc électriquement sur le faisceau et je shunte les borne du relais dans la boite a fusible ...le compresseur tourne!

la je me dis ca commence a sentir bon je retourne mon bazar sur l’établi ressort l'ecu et le relais enlève les shunts sur la prise de l'ECU et remonte le tout ferme la porte démarre et devinez quoi?

le compresseur tourne!! et surtout plus aucun message d'erreur au tableau de bord!

bon par contre j'ai trouvé ca sur le faisceau de l'ecu je ne sais pas si c'est lié

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bref demain j'essaye de remonter les lignes (pas eu le temps avec le boulot) vu que je sais que toute la partie tuyau boudins est ok si il monte pas le problème viens sans doute du bloc mais ça je le saurais demain bounce bounce bounce



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Message  preboul Lun 20 Jan 2020 - 21:25

Coucou Coucou Coucou

si t'a plus aucun message au tableau de bord, c'est parceque j'ai branché le nano à la bonne place tongue tongue tongue
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Message  TheMika Lun 20 Jan 2020 - 23:07

ChristianP17 a écrit:Coucou
Kit ressort pas homologué donc en principe refusé. Mais tous les contrôleurs ne le savent pas (ou disent rien).
Certains sont passés en kit ressorts au contrôle sans problème.
Ok merci pour l'info !!

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Message  BENDSE Mer 12 Fév 2020 - 11:20

petite amélioration en attendant de revoir mon eas

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par rapport a l'ancienne version ce sera plus pratique pour gonfler ou dégonfler
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Message  BENDSE Mer 12 Fév 2020 - 11:21

petite pause le midi c'est bien pratique cette tablette Humour!

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