Range Rover P38
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Message  tchampa Jeu 9 Jan 2020 - 21:59

Coucou Coucou Coucou Salut tous
Y a un truc qui me hérissait, c'était de devoir shunter les contacts du relai de démarrage pour mettre le moteur en route suite à problème semble t-il de serrure
La première solution est de réparer et attendre la prochaine panne à la c..
La seconde est de mettre un bouton sur le tableau de bord et d'appuyer dessus pour enclencher le relai qui commande le solénoide du démarreur qui permet de lancer le moteur
Il y a une 3e solution qui consiste à shunter l'entrée clé BECM et sortie relai commandé par le BECM
ATTENTION quand même cette solution de base devrait être valable pour la Boite Mécanique mais pour la BVA il faut faire attention car il y a la sécurité "démarrage P ou PM" car si on démarre sur une vitesse la voiture risque fort d'avancer car avec la BVA elle ne calle pas. Il faudra donc prévoir pour la BVA un relai commandé par les switchs de position BVA. On reviendra dessus quand j'aurai fait les essais.
Voici le plan initial
démarrer le P38 au relai code clé BM et BVA Dzomar10

Voici la modif proposée directement sur les prises BECM chez moi j'ai coupé le fil du 2 de la prise C113 et 6 de la prise C257
démarrer le P38 au relai code clé BM et BVA Dzomar11

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Message  sassarrose Jeu 9 Jan 2020 - 22:42

Attention, effectivement il va démarrer même si le sélecteur BVA est sur D ou une vitesse.
démarrer le P38 au relai code clé BM et BVA 95da3e10
démarrer le P38 au relai code clé BM et BVA A792f410

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Message  tchampa Ven 10 Jan 2020 - 0:07

Coucou Coucou Coucou Sassarosse
Oui très dangeureux en BVA
Je vais essayer à l'occasion avec un relai
En effet il n'y a que 3 cas possibles dans la grille de sélection (prendre le tableau de vérité de la position switch)
P ==> 1 0 1
R ==> 0 0 1
N ==> 0 1 1
Les autres positions sont toutes terminées par 0 (ex=100, 010, etc..)
J'ai donc la possibilité d'appeler un relai en P et N ce qui reglera le problème
(Relai appelé si la grille a 01 ou 10 + 1 relai relaché si 00, 10, 01, 11 et 0
à noter qu'il sera appelé en cas de défaut de sélecteur (code Z* 1 1 1 voir tableau de vérité) ce sera le seul cas, mais il y aura affichage défaut boite au tableau de bord

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Message  tchampa Sam 25 Juil 2020 - 22:31

Coucou Coucou Coucou Bonjour,
J'ai fait cette modif sur le Pet Mazout en BM, çà marche, me restera à régler le message sur le tableau de bord
celui-là
démarrer le P38 au relai code clé BM et BVA 20200723

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Message  JCA2 Dim 26 Juil 2020 - 7:54

Heu... Dangereux en BA uniquement frein à main désserré, non ?

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Message  tchampa Dim 26 Juil 2020 - 8:11

Coucou Coucou Coucou Bonjour,
Oui la modif fonctionne en BM je l'ai fait sur mon second Pet (celui de la photo du message d'erreur ci-dessus)
En BVA je confirme c'est dangereux si on démarre en D,2 ou 1 donc avec le sélecteur sur une vitesse donc modif à éviter mais peut servir en dépannage mais autant ouvrir le capot (faudra pas être en panne par temps de pluie Very Happy )
Il faudrait faire une petite modif (repiquage avec une porte logique par ex sur les sorties du sélecteur) en reprenant la position P seule ou P et N comme normal et en permet le démarrage, non si je ne suis pas dans l'une ou l'autre position, mais comme mon pet BVA ne circule pas du fait d'une panne BVA je ne m'en suis pas encore attaché à essayer.
Faut faire attention de ne pas interférer sur les infos données par le sélecteur à l'ECU BVA

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