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Message  zeus44 Mer 5 Fév 2020 - 16:25

bonjours  je suis a la recherche de la reference du connecteur C563 pour pouvoir en comander une c'est la fiche qui se connecte sur le contacteur point mort au dessus de la boite de vitesse
si qq connait le model, ref , ou un site qui en vend merci
 connecteur  contacteur point mort bt <a href= connecteur  contacteur point mort bt Comuta10" />
logiment si je me suis pas gourer c'est la fiche qui rentre la dedans


Dernière édition par zeus44 le Jeu 6 Fév 2020 - 19:57, édité 1 fois

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Message  mypacha Mer 5 Fév 2020 - 17:59

zeus44 a écrit:bonjours  je suis a la recherche de la reference du connecteur C563 pour pouvoir en comander une c'est la fiche qui se connecte sur le contacteur point mort au dessus de la boite de vitesse
si qq connait le model, ref , ou un site qui en vend merci
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logiment si je me suis pas gourer c'est la fiche qui rentre la dedans

Coucou je ne suis pas certain que les prises se détaillent. je pense que tu devrais chercher à en récupérer une sur un faisceau , sur un Range Rover P38 qui part en pièces
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Message  sassarrose Mer 5 Fév 2020 - 18:09

Beaucoup shuntent ce capteur de point mort en y mettant un mini fusible.

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Message  mypacha Mer 5 Fév 2020 - 18:13

sassarrose a écrit:Beaucoup shuntent ce capteur de point mort en y mettant un mini fusible.

ça ne risque pas de poser problème sur la procédure de changement de gamme ?
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Message  sassarrose Mer 5 Fév 2020 - 18:25

Non, c’est justement pour l’éviter. Après, le mini fusible c’est par ce que ça fait la taille, un bout de fil et deux cosses font aussi bien l’affaire, c’est juste plus long à faire.

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Message  zeus44 Mer 5 Fév 2020 - 19:04

bsr malheureusement c'est se que je craignait  et trouver un pet a la casse pas evident  
pour tout vous dire j'ai refait l'année derniere  mon moteur de changement de gamme sa fonctionnait plus quand je les acheter
moteur gripper que j'i reussi a r avoir ouff et l'ecu completement roti j'en est donc refait un maison sa fonctionne mais pour la securiter j'ai voulu racorder le contact  x293 et surpise  il avait été shunté oui mais pas un foutu salop de dégueulasse de galvaudeux de...... Rocket Fire  Rocket Fire
il a couper le conecteur et torsader les fil et du sctoch et hop  
en plus pour rien car c'etait l'ecu qui etait mort  Rocket Fire  Rocket Fire

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Message  mypacha Mer 5 Fév 2020 - 22:09

d'après sassa, ça devrait le faire comme ça.
ceci étant, un ami m'a parlé d'une société Farnell qui fait toutes sortes de connecteurs, même avec une photo....
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Message  sassarrose Jeu 6 Fév 2020 - 9:47


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Message  mypacha Jeu 6 Fév 2020 - 15:54


pourquoi? mettre un fusible (juste car c'est pile la bonne taille) ou faire une épissure, c'est toujours shunter....même si je t'accordes volontiers que le fusible est nettement plus élégant Wink ou me goure-je ?
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Message  zeus44 Jeu 6 Fév 2020 - 19:52

bin shunter avec un fusible oui si le contact est mort pourquoi pas mais proprement avec un fusible apres faut bien faire gafe d'etre au point mort mais la c'est surtout que je voulais remetre cette securiter et que un gros pourciaux a purment et simplement couper la fiche pour torsader les fils la comme boulot degueulasse ya pas mieux du coup je suis enmender pour en degoter une et apres pour aller la remettre sur le faiseau au cas ou j'arriverai a en avoir une Hit the wall

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Message  zeus44 Jeu 6 Fév 2020 - 20:00

je vien d'aller voir chez farnell rien vue qui ressemble a des fiche automobile
sur le pet il doit bien yavoir d'autre fiche du meme model ailleur vue le tas de cable qui ya dedans peu etre celle des sonde de temperature???

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