Range Rover P38
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direction floue (ou sensation de balancier)

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direction floue (ou sensation de balancier) Empty direction floue (ou sensation de balancier)

Message  peff le Mar 28 Avr 2020 - 16:31

Salut à tous.

Bon après toutes mes péripétie de mon P38. Je commence à en voir le bout.

J'ai un soucis au niveau de la direction je la trouve plutot floue. J'ai comme un décallage entre le moment ou je tourne le volant et quand les roues tournent.
Assez déroutant pour le coup.
Ca me fait comme un balancier, en ligne droite a vitesse stabilisé, si je tourne légèrement d"un coté ou de l'autre, j'ai ce petit decallage.
Et si je corrige légèrement, le P38 tourne presque a l'inverse de mon volant.

Est ce que ca pourrait venir du cardan inférieur (qui je trouve a du jeu) de direction?
direction floue (ou sensation de balancier) STC1968

Pour rappel, j'ai remplacé amortiseurs, rodules de pivot, amortisseur de direction. j'ai réglé un peu le jeu sur le boitier.

Merci a vous

peff
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Message  Volta le Mar 28 Avr 2020 - 20:43

Coucou

C'est un truc qui m'avait aussi posé des problèmes il y a quelques temps.... Wink
La cause: le profil des pneus!

Je n'y croyais pas au départ...

Je ne dis pas que "c'est ça"... mais c'est une piste à suivre en priorité...:

Volta a écrit:Coucou

JP32 a écrit:Merci pour ta réponse Volta,
mon souci est que la direction est imprécise même après avoir effectué un parallélisme.
A mon avis, et il ne vaut que ce qu'il vaut, le boitier doit être un peu fatigué.
A moins que d'autres éléments soient en cause. J'ai essayé différents réglages, mais sans grands résultats.
Si tu as une idée autre que le boitier de direction, elle sera bien venue.
Sinon je te souhaite un bon week end.
A bientôt
JPM

C'est bien ce que je pensais.... Wink

Moi aussi j'ai eu ce souci... j'ai changé: barre de direction, barre d'accouplement suivi d'un réglage de parallélisme, amortisseur de direction, les 4 amortisseurs, tous les silent-blocs de la partie avant....
J'en suis arrivé aux mêmes conclusions que toi.... Donc, essai de réglage du boitier de direction, pour finir changement dudit boîtier....

Et toujours idem! Suspect


Quand on a fait l'inventaire des causes possibles avec un bon pote, mécano, il m'avait dit: méfie-toi des pneus!
Je lui ai répondu que je n'y croyais pas une seconde, vu que depuis l'achat de mon Pet (d'occase), il l'avait toujours fait, et que les pneus avant, avaient 5000Kms grand max lors de l'achat.... Bon c'est vrai, les arrières avaient beaucoup plus.

J'en étais même venu à soupçonner un souci de silent-blocs sur le train arrière, jusqu'à ce que JE CHANGE LES PNEUS!

Depuis, ce n'est plus du tout le même véhicule! Je n'ai plus ce désagréable louvoiement qui m'obligeait à "rattraper" la direction tantôt à droite, tantôt à gauche.

Et je me suis juré que si je rencontrais quelqu'un avec ce problème, d'insister lourdement là-dessus! Wink

Essaye de trouver quelqu'un qui puisse te prêter 4 roues le temps d'un essai sur quelques kms, pour lever le doute.... Wink

Un peu de lecture là:

www.rangeroverp38.com/t735-jeux-dans-la-direction#30859

www.rangeroverp38.com/t445-direction-un-truc-m-agace-sur-mon-pet

www.rangeroverp38.com/t4878p40-avis-pneus-en-255-55-18#78402

Pour info, le Pet était monté en GoodYear Wrangler à l'avant, et Pirelli Scorpion à l'arrière
Et maintenant je suis en Toyo OPAT
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Message  peff le Mar 28 Avr 2020 - 20:46

Arf si c'est ca, tres tres relou la...
mais avant qu'il soit en panne, les 500 premiers km, pas de souci de ce côté la pourtant (il me semble).
j'avais tellement de truc en mauvais etat, qu'il fallait de toute façon intervenir sur tous le reste avant.

Il faudrait que je fasse une video du croisillon, je trouve qu'il a du jeu (c'est pour cela que je pensais a ca).

Actuellement j'ai des pneus 50/50

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Message  ChristianP17 le Mar 28 Avr 2020 - 20:50

Coucou
J’avais exactement le même problème sur le DSE de 98. Pneumatiques. Par contre je ne me souviens plus de la marque.
Je l’ai monté ensuite en BF et plus de soucis

ChristianP17
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Message  peff le Mar 28 Avr 2020 - 21:55

J'ai du Hankook actuellement

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Message  peff le Jeu 30 Avr 2020 - 10:19

Je voulais préciser que j'avais levé les roues.
Et que j'ai quand même ce décalage dans la direction.
D'où mon questionnement sur le croisillon de direction.
Je trouve qu'il y a un jeu qui niveau de celui ci

J'essaie de vous faire une vidéo

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Message  brechoux le Jeu 30 Avr 2020 - 12:35

On élimine les rotules et silent bloc de train avant?
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Message  peff le Jeu 30 Avr 2020 - 18:11

brechoux a écrit:On élimine les rotules et silent bloc de train avant?
les rotules RAS, neuves ou bon etat.
Silentbloc ils sont dans leurs jus. mais pas délabré.

Je reviens sur mon précedent message.
J'ai constaté ce probleme meme en ayant le train avant completement levé (donc aucune contrainte).
il y a un décalage entre le moment ou je tourne le volant/colonne direction/cardan/boitier direction et que cela actionne les roues...

donc les pneus/slientbloc/rotules peuvent etre éliminées

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Message  sassarrose le Jeu 30 Avr 2020 - 18:18

Il y a une vis de réglage sur le boîtier de direction, tu as regardé? Après, reste peut-être le boîtier lui même.

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Message  peff le Jeu 30 Avr 2020 - 19:23

j'ai commencé a resserer d'1/8e de tour, mais ya toujours ce décallage.
Demain je filme le cardan de direction pour vous montrer le jeu que je pense avoir a cet endroit la

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