Boitier électronique ECU EAS composant ?
3 participants
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Boitier électronique ECU EAS composant ?
Bonjour à tous,
Depuis mon inscription (2018) je n'ai pas communiqué , mais j'ai beaucoup, beaucoup travaillé sur je ferai un petit listing et beaucoup de solutions trouvés grave à vous Vous êtes super , bravo, bravo et bravo.
Juste pour savoir:
il y a un composant de couleur blue dans le boitier électronique ECU EAS ANR4499 (2.5 DT 1997) ( sous le siège)? cela resemble à une pile , je n'arrive pas à lire ! ou est-ce un condensateur , pas de tension mesurée (boitier déconnecté) auriez vous la réponse .
Merci.
Depuis mon inscription (2018) je n'ai pas communiqué , mais j'ai beaucoup, beaucoup travaillé sur je ferai un petit listing et beaucoup de solutions trouvés grave à vous Vous êtes super , bravo, bravo et bravo.
Juste pour savoir:
il y a un composant de couleur blue dans le boitier électronique ECU EAS ANR4499 (2.5 DT 1997) ( sous le siège)? cela resemble à une pile , je n'arrive pas à lire ! ou est-ce un condensateur , pas de tension mesurée (boitier déconnecté) auriez vous la réponse .
Merci.
FR892.5DT- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 60
Ville et code postal : 89100
Activité / Fonction : Artisan en Radiocommunications
Complément image composant
Ci-joint l'image plus explicite ..
En espérant un bon affichage
merci.
En espérant un bon affichage
merci.
FR892.5DT- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 60
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Activité / Fonction : Artisan en Radiocommunications
FR892.5DT- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 60
Ville et code postal : 89100
Activité / Fonction : Artisan en Radiocommunications
sassarrose- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2001
Edition / Finition : Autobiography
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 3rd Véhicule : 1998
Age : 68
Ville et code postal : Landes (40), Piacenza (Italie)
Activité / Fonction : en réserve de la république
Résolu
Résolu, Merci à mjc57.
FR892.5DT- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
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Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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sassarrose- Range P38 Guru
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Age : 68
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Boitier électronique ECU EAS composant ?
Oui, c' est un condo 220nf 63volts. Je pensais à une pile de sauvegarde .
Je vais mieux dormir
Je vais mieux dormir
FR892.5DT- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 60
Ville et code postal : 89100
Activité / Fonction : Artisan en Radiocommunications
Re: Boitier électronique ECU EAS composant ?
FR892.5DT a écrit:Oui, c' est un condo 220nf 63volts. Je pensais à une pile de sauvegarde .
Je vais mieux dormir
Petite rectif: plutôt 220µF (220 microfarads)....
On devrait le retrouver dans la ligne d'alimentation de l'ECU en filtrage...
Et la mémorisation doit se faire dans une mémoire annexe, ou dans le microprocesseur lui-même...
Volta- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Grand-Couronne Seine-Maritime 76
Activité / Fonction : Technicien de Maintenance... Retraité
Boitier électronique ECU EAS composant ?
Oui, je pense que l'EEPROM garde la mémoire.
A l'origine de ma recherche j' avait une panne EAS !!!!
ce qui m'a amené à ce boitier, mais la causse principale était la thermique du compresseur, enfin pas toute à fait, la causse réelle est le fils orange qui est pincé à la sortie de cette thermique qui faisant des siennes,
une petite soudure et repartie + changement capteur de hauteur de hauteur, réglage des niveaux avec les cales, élimination des fuites, changement de joints toriques Bloc EAS, Ouf - Super intéressant à faire , une fois maitrise de la bête , enfin en partie, je ne suis pas à l'abri..
Pour redire que tout cela a été possible via le Forum
A+
A l'origine de ma recherche j' avait une panne EAS !!!!
ce qui m'a amené à ce boitier, mais la causse principale était la thermique du compresseur, enfin pas toute à fait, la causse réelle est le fils orange qui est pincé à la sortie de cette thermique qui faisant des siennes,
une petite soudure et repartie + changement capteur de hauteur de hauteur, réglage des niveaux avec les cales, élimination des fuites, changement de joints toriques Bloc EAS, Ouf - Super intéressant à faire , une fois maitrise de la bête , enfin en partie, je ne suis pas à l'abri..
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A+
FR892.5DT- Membre
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
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Age : 60
Ville et code postal : 89100
Activité / Fonction : Artisan en Radiocommunications
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