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probléme amortisseur

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Message  RR-Evo Lun 5 Nov 2012 - 22:00

6 ans que je touche à l'EAS sur quelques Pets et je n'ai jamais vu un pressostat hs même si ce n'est pas la première fois que je lis ça... Sad
Par contre des drive box HS avec le message ''pressure signal constantly high'' ça j'en ai vu une ou deux dizaines. bounce

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Message  moimeme8071 Lun 5 Nov 2012 - 22:08

d'aprés toi RR evo sa ne serait pas le préssostat, par contre je n'ai pas eu de message sur l'odb qui m'indiquer un probléme eas Exclamation
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Message  RR-Evo Lun 5 Nov 2012 - 22:16

Jamais vu mais je ne prétends pas tout savoir même si j'ai vu passer quelques pets pour la suspension et uniquement la suspension pendant ces années...

Pour ton problème je pense à une chose beaucoup plus simple : compresseur HS ou grosse fuite sur la durite qui va du bloc électrovanne à la bonbonne d'air (grand classique).

Dans quel état est l'échappement intermédiaire?

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Message  moimeme8071 Lun 5 Nov 2012 - 22:25

pour le comprésseur je peut le tester ou il faut vraiment attendre la mort de celui ci?? pour la fuite je l'entendre, ou méme le range devrait descendre et la il est toujours sur sa bonne hauteur je viens d'y jeter un n'oeil. pour l'intermédiaire il est pas terrible mais pas mort non plus Exclamation
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Message  RR-Evo Lun 5 Nov 2012 - 23:30

Le compresseur se teste : multimètre position continuité entre fil orange et fil noir.

La fuite à l'endroit où elle est on ne l'entends pas. Le range ne descends pas vu qu'une fuite sur la bonbonne ne se traduit par aucun symptôme visuel (à moins d'avoir monté un manomètre sur la ligne 6)

Tant que le pot n'est pas troué c'est bon.

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Message  moimeme8071 Mar 6 Nov 2012 - 5:00

Coucou bonjour a tous,je vais voir pour trouver un multimétre et faire le contrôle, je voudrais bien savoir également la pression? de toute facon le range peut pas aller au dessus de 10 bar? la j'ai l'impréssion que mon range et plus haut que d'habitude alors qu'il se trouve en position route je vais essayer de faire tous c'est contrôle. Rolling Eyes
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Message  moimeme8071 Mar 6 Nov 2012 - 19:06

Coucou bonsoir, je vous donne un peu de nouvelle, aujourd'hui mon range c'est conduit comme il se doit pas de souci je croise les doigt Rolling Eyes ,j'ai effectuer le contrôle du comprésseur avec le multimétre et pas de souci de se coter , j'ai la préssion a contrôler mais qui peut me faire cet opération Question
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Message  sassarrose Mar 6 Nov 2012 - 20:03

cela renforcerai l'idée d'une drive box capricieuse, non? Coucou

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Message  RR-Evo Mar 6 Nov 2012 - 20:06

Possible en effet...

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Message  moimeme8071 Mar 6 Nov 2012 - 20:32

Coucou ok! je laisse faire et je verrai bien les jours les suivants, en tous cas un grand merci a vous tous et grace a vous j'ai appris pas mal de petite chose cheers et vive les pets Range Rover P38
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Message  CONSEILP38 Mer 7 Nov 2012 - 12:30

pascal brouillet avais exactement le même soucis et un presostat d'avance je lui ais fait changé et depuis plus d'un mois pas de soucis tout est revenus a la normale.
et moi j'ai déjà eu a en changer mais je peu aussi me tromper mais j’espère que j'ai raison car un presostat neuf est bien moins chers qu'une drive box d'occas
on as touts des experiences différente avec ces engins moi par exemple je n'ai changer des "bloc poreux" que sur des 4 litres phase 2 alors que soit disant ce sont ceux qui posent le moins de problmemes
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Message  moimeme8071 Mer 7 Nov 2012 - 12:38

Coucou salut conseil, et combien coute un presostat? peut être que je peut en n'acheter un d'avance au cas ou Question pour l'instant tous est rentré dans l'ordre Exclamation
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Message  RR-Evo Mer 7 Nov 2012 - 13:59

Le souci avec le message "pressure signal constantly high" provoqué par la drive box défectueusue c'est que c'est un défaut aléatoire. On peut l'effacer un jour et il ne revient que dans 6 mois ou une semaine après. Suspect

Actuellement j'ai même le cas de celui de doudou974, où il n'est pas réapparu depuis bientôt 1an.

Voilà pourquoi c'est un peu difficile à diagnostiquer car si suite à la lecture de ce message, on a changé le pressostat et que le défaut n'est pas revenu dans le mois qui vient... et bien on peut alors raisonnablement penser que c'est ce composant qui était en cause. Non non non

Je ne jette pas la pierre car au début j'en ai changé des pressostats Crying or Very sad

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Message  moimeme8071 Mer 7 Nov 2012 - 14:32

Coucou bonjour RR evo,je comprend bien, je vais laisser faire le temps et je verrai bien, moi j'appelle sa une panne a la con Exclamation Exclamation, de toute façon sa se situe la ou vous pensez Exclamation c'est bien vous les pros Laughing si le probléme revient je vous informe et la il faudra certainement changer une de ces pieces Sad .
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 7 Nov 2012 - 17:41

pressiostat entre 80 et 100 euros chez LR
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Message  moimeme8071 Mer 7 Nov 2012 - 19:57

Coucou bonsoir pascal, ok pour les tarifs merci, conseil p38 ma filler également de bon tuyau Very Happy
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