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Pet' immobilisé dans le 43

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Message  d0ri4n Lun 4 Jan 2021 - 18:43

Salut à toutes et à tous et meilleurs vœux pour cette nouvelle année !

Pour ma part elle a commencée à pieds puisque le pet' a refusé que j'entre dedans le 31/12 pendant les vacances, le barillet n'entrainant plus mécaniquement la serrure.
La voiture est maintenant immobilisée dans le garage auto du dépanneur qui l'a embarquée (en Haute-Loire donc) et je suis rentré à Marseille en train Oops!

Je prévois d'y retourner avec une nouvelle serrure et un ECU désimmo sous le bras pour mettre le plus de chances possibles de mon côté pour rentrer avec.

Je pense pouvoir me débrouiller à distance avec le garagiste concerné mais si jamais un copain du forum est dans le coin du Puy-en-Velay, je n'aurai rien contre des conseils ou peut-être un petit coup de main sur place.

Bien entendu, je vous tiendrai au courant de la résolution (j'espère...) de cette histoire ! Dans mon temps

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Message  d0ri4n Mar 5 Jan 2021 - 16:15

Un peu de nouveauté dans cette affaire :

Je prévois toujours d'y aller avec un ECU désimmo sous le bras (solution de dernier recours) mais la situation a un peu évoluée.

Le garage a démonté la contre porte pour y voir plus clair et effectivement la tige entre le barillet et la serrure s'était défaite donc la clé n'entrainait plus la serrure, source principale de l'immobilisation.
Par contre, le pet' est toujours immobilisé : habituellement la synchronisation de la clé dans la serrure fonctionne bien mais là, je lui ai expliqué la manip' et ça ne semble pas fonctionner (donc antidémarrage et alarme qui sonne). Dommage, si ça fonctionnait j'aurai pu récupérer la voiture et m'occuper de fiabiliser tout ça tranquillement à la maison.

Je cherche donc une solution pour tenter de redémarrer la voiture (le changement d'ECU, comme le nouveau sera reprogrammé, entraîne un réglage obligatoire de l'actuateur, c'est pas vraiment un problème mais il va falloir que j'amène au mécano un tuto car il ne connait pas les M51).

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Message  pigeon_voyageur Mar 5 Jan 2021 - 19:16

Salut,

Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Et si il est en alarme, tu mets le contact, tu pontes le relais de démarreur et ça démarrera. Tu pourras rentrer chez toi.
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Message  Jp P38 Mar 5 Jan 2021 - 19:40

Un copain de Marseille doit s'occuper de lui gratuitement de façon à ce qu'il rapatrie son Range Rover P38 à la maison au plus vite...
Tout devrait s'arranger sous peu...
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Message  sassarrose Mar 5 Jan 2021 - 20:03

pigeon_voyageur a écrit:Salut,

Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Je ne parierai pas la dessus .. et je n'en ferai sûrement pas la règle. Mieux vaut s'y préparer au cas où Rolling Eyes

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Message  Jp P38 Mar 5 Jan 2021 - 20:34

Sassa a raison...
Si le calculateur est identique(même référence) aucun réglage à effectuer...
Si référence différente, léger réglage d'actuateur nécessaire pour un fonctionnement optimal ...sinon légère perte de puissance en 1ere et marche arrière (uniquement au départ, symptomes comme une légère prise d'air )... il suffit de monter un poil dans les tours...ensuite ça fonctionne très bien...
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Message  sassarrose Ven 8 Jan 2021 - 17:00

Jp P38 a écrit:Sassa a raison...
Si le calculateur est identique(même référence) aucun réglage à effectuer... ça ce n’est pas moi qui le dit et je parierai pas là dessus non plus
Si référence différente, léger réglage d'actuateur nécessaire pour un fonctionnement optimal ...sinon légère perte de puissance en 1ere et marche arrière (uniquement au départ, symptomes comme une légère prise d'air )... il suffit de monter un poil dans les tours...ensuite ça fonctionne très bien...

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Message  d0ri4n Ven 8 Jan 2021 - 18:34

De toute façon je prends avec moi la petite douille triangle de 7mm et je me prépare au réglage de l'actuateur sur place si besoin, je ne l'ai jamais fait mais entre les infos que j'ai pu recueillir et l'outillage sur place (c'est quand même un garage pro...), on devrait s'en sortir Twisted Evil

Sauvetage prévu dans 1 semaine, je vous tiens au courant de ce que j'aurai pu faire (j'espère bien rentrer avec !) et, surtout, de la suite car les serrures ne pourront pas rester dans cet état.

Merci en tout cas à tout ceux qui m'ont aidé dans cette 1ère étape, je suis assez serein grâce à vos conseils alors que j'étais très anxieux quand j'ai abandonné sur place la voiture avec antidémarrage et sirène hurlante. affraid

La seule étape que je ne visualise pas c'est le débranchement de la sirène (parce que même s'il démarre avec l'ECU désimmo, la sirène sera toujours active !) mais il paraît que la fiche est relativement accessible sans rien démonter.

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Message  Jp P38 Ven 8 Jan 2021 - 19:36

sassarrose a écrit:
pigeon_voyageur a écrit:Salut,

Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Je ne parierai pas la dessus .. et je n'en ferai sûrement pas la règle. Mieux vaut s'y préparer au cas où Rolling Eyes

Sassa, c'est suite à ton commentaire que je disais que tu as raison...
Car effectivement pigeon voyageur n'est pas totalement dans le vrai...il faut effectuer un léger réglage de l'actuateur si réf ecu différente...
Si même réf...pas de soucis (déjà testé)
Dans tous les cas ça fonctionne (reglage ou pas) et ça permet surtout de rentrer à la maison...
J'ai montré à dorian où se trouve la sirène(toute façon si elle hurle, il la trouvera même les yeux fermés) et lui ai expliqué comment shunter le relais si besoin...
Il devrait s'en sortir sans problème...
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Message  sassarrose Ven 8 Jan 2021 - 19:51

Jp P38 a écrit:
sassarrose a écrit:
pigeon_voyageur a écrit:Salut,

Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
Je ne parierai pas la dessus .. et je n'en ferai sûrement pas la règle. Mieux vaut s'y préparer au cas où Rolling Eyes

Sassa, c'est suite à ton commentaire que je disais que tu as raison...
Car effectivement pigeon voyageur n'est pas totalement dans le vrai...il faut effectuer un léger réglage de l'actuateur si réf ecu différente...
Si même réf...pas de soucis (déjà testé) c’est là dessus non plus que je ne parierais pas... sur combien d’ecus tu l’as vérifié?
Dans tous les cas ça fonctionne (reglage ou pas) et ça permet surtout de rentrer à la maison...
J'ai montré à dorian où se trouve la sirène(toute façon si elle hurle, il la trouvera même les yeux fermés) et lui ai expliqué comment shunter le relais si besoin...
Il devrait s'en sortir sans problème...

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Message  Jp P38 Ven 8 Jan 2021 - 20:02

Testé plusieurs fois... différents pets et écus....(concernant ce petit trou à l'accélération en 1ere et marche arrière)....
Après, si l'on va chercher plus loin, suite à reprog.. pour une optimisation du fonctionnement du moteur un affinage de réglage au nano ne fait pas de mal...
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Message  sassarrose Ven 8 Jan 2021 - 20:23

Au nanocom,très compliqué voir impossible à régler, de plus d'un nanocom à l'autre le réglage ne sera pas le même. Après si tu le dis aucune raison de ne pas te croire, mais je serais curieux d'en essayer un.
Je dirai même que la reprogrammation serait plutôt plug and play, c'est la desimmobilisation qui nécessite le plus souvent la reprise du réglage de l'actuateur. En tout cas, pour ceux que je connais.

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Message  pigeon_voyageur Sam 9 Jan 2021 - 8:20

Jp P38 a écrit:
sassarrose a écrit:
pigeon_voyageur a écrit:Salut,

Si tu as un calculo desimmo, tu n'as pas besoin de régler l'actuateur.
[...]
Car effectivement pigeon voyageur n'est pas totalement dans le vrai...il faut effectuer un léger réglage de l'actuateur si réf ecu différente...
Si même réf...pas de soucis (déjà testé)
[...]

Salut les gars,

Vous m'en apprenez une, là.
Et je vous crois complètement.
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Message  d0ri4n Sam 16 Jan 2021 - 1:24

Merci les copains pour tous vos conseils, j’ai bien pu redémarrer la voiture grâce à l’ECU desimmo (avec pas mal de galères simplement liées à la batterie à plat mais c’est presque un détail).
J’ai même après coup réussi à reprogrammer la clé une fois la batterie un peu chargée. (C’est amusant la 1ere fois de rouler avec la loupiote rouge qui clignote !)
Je n’ai pas fait de réglage d’actuateur, ça marche bien sauf effectivement petit trou à bas régime qui n’empêche pas de rouler.

Ma batterie est en charge, elle me permettra sûrement de rentrer à Marseille, ouf ! Smile
Par contre j’avais déjà prévu de la remplacer par la fameuse MF31 mais elle semble actuellement introuvable, rupture de stock partout... Je ne la trouve dispo nulle part, ni sous la marque Hankook ni sous Alphaline.

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Message  JCA2 Sam 16 Jan 2021 - 8:59

Peut-être là :
https://batteryfactory.co.uk/products/hankook-mf31-1000-643-644-heavy-duty-starter-battery-12v-ah115-cold-cranking-1000amps

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Message  d0ri4n Sam 16 Jan 2021 - 9:36

Merci pour le lien mais ils ne semblent pas livrer hors UK en ce moment (comme batterie megastore), peut-être une histoire de Brexit ??
J’attends quand même leur réponse, je leur ai posé la question de la livraison ici même si le site ne la propose pas en ce moment.

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Message  d0ri4n Lun 18 Jan 2021 - 10:22

Nouvelles péripéties, suite à un probablement autour de la courroie accessoire (pas encore identifié mais plus de DA / alternateur / pompe à eau, ...) le pet' est resté en Haute-Loire et je suis de nouveau rentré chez moi sans lui...
Il faut savoir gardé son calme quand l'animal commence à accumuler les pannes ! Evil or Very Mad

Ca me laisse un peu plus de temps pour trouver la batterie de remplacement... Faut voir le bon côté des choses.

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Message  d0ri4n Mar 2 Fév 2021 - 15:09

Un peu de nouveau pour ceux qui suivent l'histoire : il semblerait que la courroie de clim se soit entortillée dans la courroie accessoire probablement à cause d'un galet HS, c'est ce qui l'aurait donc bloquée. J'aurai plus de nouvelles quand le garage aura reçu le galet et les 2 courroies...

Par contre bonne nouvelle pour la batterie : la MF31-1000 est de nouveau dispo chez batterie megastore donc j'ai de suite passé commande avant qu'elle soit de nouveau en rupture (je surveillais le site toutes les semaines depuis quelques temps) !

La suite au prochain épisode Coucou

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Message  pigeon_voyageur Mar 2 Fév 2021 - 19:11

Coucou et merci pour le retour.

Et le joint derrière la poulie de vilebrequin est OK ?
Avec un courroie qui se dégrade et en met des bouts partout, ca peut aussi se mettre derrière le poulie de vilo et frotter sur le carter et le joint.
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Message  d0ri4n Mer 3 Fév 2021 - 9:53

C'est le genre de truc qui sera inspecté une fois la voiture sur le pont dès que le garage aura reçu les premières pièces, pour l'instant il n'a regardé que vite fait sans démontage et sans trop détailler, je devrai en savoir plus bientôt.

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