Range Rover P38
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Message  KVMP38VDCH Dim 18 Avr 2021 - 8:08

Voilà re, oui j'écris beaucoup aujourd'hui...

Donc, je parle avec un pote sur mon char, que je le remets en bon état pour qu'il me dure à perpète... et c'est là qu'il me sort un truc qui me fait tilt :

Tu sais, au bled, ils sont payer 18 Euro de l'heure pour le même job qu'ici, et c'est des garages prestigieux.... faut juste payer le transport (environs 2 tickets) et environs entre 3 à 5 tickets suivant les réparations à faire sur ton 4x4...

Et là, je me pose quand même la question.

Mon p38 est de 96, dernier contrôle technique il y a 2~3 ans, il roule mais perds toujours de l'huile, au précédent devis, tout les silents blocs et les plastiques sont à changer, peut-être même toutes les durites se trouvant sous le véhicule, disques de freins, plaquettes, freins à main, soudure pour la corrosion sur le chassis etc etc...

Donc, mon vieux machin de 96, diesel 2l et des poussières.... est-ce que c'est pas trop investir dans ce modèle pour faire une rénovation complète ? combien coûte ce même modèle en excellent état ? Est-ce que c'est pas plus mieux bien de le revendre en l'état, quite à perdre de l'argent, et investir dans un autre p38 essence v8 en meilleur état et de l'envoyer au bled pour le mettre à neuf... ??

Oui ça fait beaucoup... car là je vois qu'il y a du taff, mais que c'est gérable si je veux juste qu'il roule... mais si je veux qu'il brille, est-ce que ça en vaut la peine ???

Cordialement.

KVMP38VDCH
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Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 SE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 45
Ville et code postal : 1022 Chavannes

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