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Portes bloquées et code EKA

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Message  tbird Mer 12 Jan 2022 - 15:13

Bonjour,
Sur un p38 de 2001 , suite à une batterrie HS , le pet ne demarre plus message coupure moteur appuyer sur telecommande....les telecommandes ne fonctionnent plus, celle que j utilise habituellement se met à clignoter lorsque je la mets dans le neimam.
J'ai effectué la procedure EKA mais c'est pariel , telecommande inactive et message à l'ecran coupure moteur appuyer sur telecom et moteur ne demarre pas.
De plus, c'est peut etre lié, mais tous les autres portes sont vérrouillés j 'ai beau remonter le locquet manuellment les portes sont bloquées...
Je me suis résolu à envoyer la carte Becm chez RR.. pour reprog mais c'est la galère pour demonter la carte sans pouvoir ouvrir la porte passager...
Donc est ce bien normal que tout soit bloqué ainsi c'est le Becm qui verrouille tout ça ou ai je en plus un pb avec une serrure de porte ?
Peut on deverrouiller mecanique les portes avec un cintre ou autre crochet ?

merci pour votre aide.

tbird
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Message  sassarrose Mer 12 Jan 2022 - 15:51

Si la serrure est hs, tu ne peux pas rentrer l’eka. Avant d’envoyer le becm chez LR plusieurs options, trouver quelqu’un avec un nanocom dans ta région, te faire prêter ou acheter un ecu desimmobilisé et aller chez quelqu’un ayant un nanocom, changer la serrure et rentrer le code EKA.

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Message  tbird Mer 12 Jan 2022 - 16:17

Ok merci, je vais peut etre commencer par la serrure conducteur, mais est ce bien normal que locquet relevé je ne puis pas ouvrir les autre porte ?

tbird
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Message  sassarrose Mer 12 Jan 2022 - 16:26

Oui si la partie électronique est hs. Après, quand même tu es sur le forum depuis 2013 Bon Sang ! on ( enfin moi, c’est peut-être vrai que je saoule avec ça ) le dit assez souvent qu’elle est la première chose à faire pour ne pas se retrouver dans cette situation Rolling Eyes

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Message  tbird Mer 12 Jan 2022 - 17:50

Merci pour la remarque, c'est ma 3eme batterie que je change sur ce p38, je n'avais jamais eu ce genre de pb.

tbird
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Message  DECIBEL94 Mer 12 Jan 2022 - 18:14

Bonjour,
Cela ressemble à un problème que j'ai rencontré.
Suite à une décharge lente de la batterie, arrivé à un certain seuil en dessous de environ 9V, le BECM perd ses bas et cela "jardine" allégrement dans celui-ci.
Résultat les codes ECU moteur, VIN et EKA sont flingués.
Remède : démonter le BECM, le déverrouiller et reprogrammer les bon codes.
Hélas il fallait le bon outillage et j'ai investi pour chez ROVACOM.
Depuis plus de problème car je veille à ce que ma batterie ne se décharge plus en inhibant le récepteur de télécommande lorsque je reste garé longtemps à proximité d’émetteur 433Mhz ( genre station météo qui émettent périodiquement).
Pour ce qui est du déverrouillage de la porte avant D, je ne me souvient plus si cela fait partie des fonctionnalité du NANOCOM.
A suivre ......

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Message  sassarrose Mer 12 Jan 2022 - 18:47

Ma remarque ne portait pas sur la batterie, mais sur la desimmobilisation de l'ecu. Et oui le nanocom permet de rentrer l'EKA dans le becm, ensuite pour les ondes en 433 Mhz la parade est soit le récepteur nonoose, soit le récepteur YWY500170. Pour ce qui est de deverrouiller un becm et modifier l'EKA par exemple,  je ne connais que le faultmate MSV2 et la licence SM035. Je ne connais pas le rovacom

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