Problème ABS qui se déclenche en permanence

Bonjour à tous,

J’ai récemment fait l’acquisition d’un PET 2.5 DSE de 1999, qui a quelques petits problèmes de freinage.

Je n’ai jamais vraiment eu affaire à des problèmes d’ABS et pour être honnête j’ai un peu de mal à cerner le problème de mon range, c’est pourquoi j’aurais besoin d’avis et de conseils pour le réparer

Donc voici les symptômes :
A chaque appui (même léger) sur la pédale de frein, je sens l’ABS qui se déclenche, et j’ai les 3 voyants ABS, frein et TC qui s’éclairent.
Est-ce que vous avez des idées de ce que ça pourrait être ?

J’ai démarré quelques recherches mais je ne sais pas trop quoi en tirer,

J’ai un boîtier de diagnostic iCarsoft 2.0 :


Je n’ai pas de défaut sur le boîtier ABS,

Par contre lorsque je lis les infos du boîtier ABS, les vitesses des roues sont incohérentes, elles sont bien toutes les mêmes, mais pas cohérentes avec la vitesse du véhicule : 0.18km/h lorsque le compteur de vitesse du tableau de bord indique 50km/h, je trouve ça étonnant vu que j’ai remarqué que le compteur de vitesse prenait l’info sur les capteurs d’ABS (quand je débranche les 4 capteurs, le compteur de vitesse du tableau de bord indique 0kmh). Est-ce que les valeurs de vitesse que retournent le boîtier sont bien en kmh ? Est-ce que ça vous paraît étonnant ?

Autre chose, lorsque la voiture est à l’arrêt, j’ai constamment un voyant abs, et au bout de quelques mètres, ce voyant disparaît. En parallèle, lorsque je lis les valeurs du boîtier abs, je peux les lires lorsque le véhicule est a l’arrêt, puis dès que le voyant abs disparaît, je n’ai plus accès à ces valeurs. Est ce que cela vous paraît normal ?

Par avance, merci !  

N’hésitez pas à me demander plus de détails  

Bonjour et bienvenue
Les 3 voyants restent allumés au démarrage et ce jusqu’a 5/7 km/h ou mise en pression établie donc ça c’est normal, entends tu la pompe abs tourner à chaque appuis sur la pédale si oui pas normal, si non à quelle périodicité, si le voyant abs s’allume à chaque coup de pedale, c’est la sphère ( boule sur la pompe) qui est hs.

Salut, sur les gen 2, à priori le tien, tu ne peux pas regarder la vitesse des capteurs en roulant à plus de 10km/h, l'accès au calculateur est coupé. tu ne peux regarder les valeurs qu'en roulant lentement.
Sinon, ça ressemble plus à la sphère abs hs. Dès que tu touche les freins, les trois voyants s'allument.

Sassarose :
Oui à chaque appui sur la pedale, même moteur éteint, avec le contact, la pompe abs se met en route.
Petite précision, j’avais oublié de le préciser, à chaque appui sur la pedale, celle-ci devient toute dure.

Dans un passe je avait des problems de ABS, il y avait l'eau dans la systeme qui rouille les contacts. Condensation. coupables.