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Une question sur la reprogramation

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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 21:50

Bonsoir,

Donc j'ai un 2,5 DSE

Une reprogramation à 235000 km est raisonable?

Florent le fait, mais à quel condition... immobilisation du véhicule pendant 1 semaine? et beaucoup d'autre question (Florent appel moi!)

Il y a br-performance.fr qui le propose aussi, mais pas spécialiste de P38 donc moins confiance que Florent.

Je cherche surtout a consommer moins que 12l/100km. J'ai une conduite pépère, je fume si je dépasse les 3000tours/minutes.

Merci
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Message  RR-Evo Mer 28 Nov 2012 - 21:54

Dis moi par texto quand je peux t'appeler j'ai du nouveau dans les reprogs et possibilité de le faire sur le champs!! Very Happy

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Message  steve66 Mer 28 Nov 2012 - 21:57

moi aussi je fait de la reprogramation
pour le risque moi jai bien fait tout les experiance avec plus de 300000km au compteur donc ?!

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Message  RR-Evo Mer 28 Nov 2012 - 22:29

RR-Evo a écrit:Dis moi par texto quand je peux t'appeler j'ai du nouveau dans les reprogs et possibilité de le faire sur le champs!! Very Happy

Plus de batterie, on voit ça en début d'année Wink dès que tu es prêt...

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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 22:34

Bon Florent n'a plus de batterie sur son tél... Désolé steve66, mais Florent est à coté de mon domicile. Amitié à vous et au plaisir de vous héberger....
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Message  umfrai Dim 23 Déc 2012 - 9:46

Bonjour,
je reviens sur le sujet car je pense faire une repro sur mon Range DSE de 98 (220 000km).
J'ai installé un boitier (ptronic) il y a quelques années et franchement je n'ai pas vue de réelle différence entre l'apport de couple ou de puissance. J'étais sensé avoir 173 cv et 353 Nm, avec de telles perfo, j'aurais du sentir quelque chose (je ne parle pas de mon porte feuille Smile )
J'aimerais avoir vos témoignages et éventuellement quelques mesures (passage au banc, chrono de 0 à 100 etc..) sur vos pet reprogrammés (avec les nouvelles données de puissance et de couple) afin que je puisse prendre ma décision.
Merci de vos réponses et joyeuses fêtes,
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Message  Invité Dim 23 Déc 2012 - 10:02

bonjour Coucou

c'est pas que je sois un " fada invétéré " des puces électroniques, mais tout de même !!! Suspect

j'ai installé un boitier (ptronic) il y a quelques années et franchement je n'ai pas vue de réelle différence entre l'apport de couple ou de puissance


n'y a t'il personne sur ton secteur pour passer ton Range Rover P38 au nanocom ???

car je trouve cela + que bizarre Suspect

sur mon 2.5DT, le moulin est pucé, et en testant au nanocom ( puce motorsport ), j'ai 171 CV et de mémoire 355 Nm
en enlevant la puce = 137 cv et 275 Nm !!!!!!!

et j'ai roulé une ou 2 fois sans la puce, la différence se sent bien !!!!!, sans pour autant devenir une " bête de course "
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Message  nimda Dim 23 Déc 2012 - 11:18

Salut Momo,

Comment fais-tu avec le nanocom pour avoir la puissance et le couple?
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Message  Invité Dim 23 Déc 2012 - 11:34

nimda a écrit:Salut Momo,

Comment fais-tu avec le nanocom pour avoir la puissance et le couple?
_______________________________________________________________________________________________

Coucou

alors la, ça a été tout à fait par hasard !! Embarassed

j'étais en train de vérifier toutes les possibilités du nanocom ( et il y en a beaucoup )
* en suspensions, clim, défauts éventuels mis en mémoire, etc ..............
comme je débutais dans le maniement du nanocom, je faisais hyper attention pour ne pas faire de connerie !!
puis, je suis passé ( côté moteur ), je n'ai rien voulu toucher car je n'y connais rien, mais en parcourant les sous menus, il est apparu plusieurs cadrans dans lesquels se trouvaient le régime moteur / couple / temp moteur / temp huile de boite et pas mal d'autres choses ( dont je ne souviens plus ! Embarassed ).
j'ai donc interrogé en appuyant sur cv et couple et j'ai accéléré par paliers jusqu'a avoir les valeurs décrites plus haut !!

voili voilou !!!
mais le nano peut faire tellement de choses que je n'en suis pas au bout !!!!
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Message  nimda Dim 23 Déc 2012 - 11:50

Bien d'accord! Y'a un tas de trucs dont je me demande bien a quoi ça sert... scratch

D'ailleurs j'hésitais à faire un sujet participatif, façon wiki, pour compenser le mode d'emploi inexistant.
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Message  umfrai Dim 23 Déc 2012 - 11:54

Comme j'ai pas de nanocom (j'ai juste un ipod nano, mais je ne suis pas certain qu'il me donne la puissance de la bête Smile ), je suis allé sur la route ce matin faire un chrono de 0 à 100km/h:
- avec boitier : 18 secondes (deux essais)
- sans boitier: 18 secondes (deux essais)
j'ai vérifié les branchements qui sont correctes (pas d'erreur possible avec les grosses prises) et j'ai joué du potentiomètre qui est à l'intérieur.

Lors de l'achat du boitier, je l'avais retourné en précisant que je ne voyait aucune différence. Il m'a été retourné après avoir été vérifié par leur service qualité qui n'a rien trouvé.
Au niveau consommation je n'ai également rien remarqué. Bref un bon investissement Angry
Y-a-t-il une étape que j'ai loupée?
Y-en-a-t-il qui ont relevé des chronos sur un 0 à 100?
Merci,
umfrai
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Message  steve66 Dim 23 Déc 2012 - 12:13

umfrai a écrit:Comme j'ai pas de nanocom (j'ai juste un ipod nano, mais je ne suis pas certain qu'il me donne la puissance de la bête Smile ), je suis allé sur la route ce matin faire un chrono de 0 à 100km/h:
- avec boitier : 18 secondes (deux essais)
- sans boitier: 18 secondes (deux essais)
j'ai vérifié les branchements qui sont correctes (pas d'erreur possible avec les grosses prises) et j'ai joué du potentiomètre qui est à l'intérieur.

Lors de l'achat du boitier, je l'avais retourné en précisant que je ne voyait aucune différence. Il m'a été retourné après avoir été vérifié par leur service qualité qui n'a rien trouvé.
Au niveau consommation je n'ai également rien remarqué. Bref un bon investissement Angry
Y-a-t-il une étape que j'ai loupée?
Y-en-a-t-il qui ont relevé des chronos sur un 0 à 100?
Merci,
ba moi je suis a peux pres 12 sec (je ferait un bon test avec une video) avec les outils poids du 4X4 2600KG et les pneus en 235/85/16 mais avec ma reprog maison

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Message  umfrai Dim 23 Déc 2012 - 13:07

j'ai comme l'impression que les boitiers c'est de la m.... et de l'eau, avec pas beaucoup d'eau!
Je pense que je vais m'orienter vers une repro.
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Message  steve66 Dim 23 Déc 2012 - 13:47

Salut
J'ai tester les boîtier et j'ai vue que la plus part ne fonctionne pas
J'ai un pote qui fabrique pour une societe espagnole des boîtier et il ma fait un boîtier avec ma reprog pour les boîte auto si tu veux je peux te l'envoyer pour que tu test et tu me dira se que tu en pense
J'ai déjà fait testé par un client et sur un aller retour perpignan Biarritz et à vue une bonne différence de puissance et de conso

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Message  umfrai Dim 23 Déc 2012 - 14:58

Je te remercie pour la proposition Smile , mais quitte à investir autant le faire dans une puce, j'ai l'impression que les gains sont plus importants.
Je suis quand même impressionné par les 12s.
Quelque'un pour donner d'autres chrono?

Et tant qu'à faire, comme la période s'y prête, je crois que je vais investir dans un nanocom.
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Message  DAV P38 Dim 23 Déc 2012 - 15:23

Coucou


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Message  umfrai Dim 23 Déc 2012 - 15:30

Impressionnant ! T'étais dans une descente ? Humour!
Si j'ai le temps, je vais faire également une vidéo, histoire de faire pitié.
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Message  DAV P38 Dim 23 Déc 2012 - 16:06

umfrai a écrit:Impressionnant ! T'étais dans une descente ? Humour!
Si j'ai le temps, je vais faire également une vidéo, histoire de faire pitié.

Coucou Bien à plat !! Juste un peu monter dans les tours avant de débrayer !! Embarassed

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Message  umfrai Dim 23 Déc 2012 - 17:20

la mienne toute fraiche Very Happy ,
.
Il y a un super contrejour, le compteur est en miles, les 100km/h (graduation inf en vert) correspondent à 62 mph (graduation sup en blanc).
ça monte relativement vite jusque 80km/h et après nettement moins jusque 100! Crying or Very sad
je viens de vérifier, à l'origine il avalait le 0 à 100 en 14,8s.
http://www.auto-museum.net/classements/accel-asc-237.html
maintenant j'accélère autant qu'une R9 automatique Angry
http://www.auto-museum.net/classements/accel-asc-249.html
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Message  tatoun Dim 23 Déc 2012 - 19:07

DAV P38 a écrit: Coucou


Coucou DAV P38

est ce que tu as regardé la puissance de ton Range Rover P38 au nanocom , histoire de voir, car c'est vrais que çà déménage

a+

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Message  steve66 Dim 23 Déc 2012 - 19:13

DAV P38 a écrit: Coucou

tu a quel taille de pneus sur la video

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Message  DAV P38 Dim 23 Déc 2012 - 19:49

tatoun a écrit:
DAV P38 a écrit: Coucou


Coucou DAV P38

est ce que tu as regardé la puissance de ton Range Rover P38 au nanocom , histoire de voir, car c'est vrais que çà déménage

a+

seb

Coucou J'ai pas de nanocom....mais j'y pense de + en + Wink

A+

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Message  DAV P38 Dim 23 Déc 2012 - 19:50

steve66 a écrit:
DAV P38 a écrit: Coucou

tu a quel taille de pneus sur la video

Coucou A l'époque, sur cette vidéo, j'étais en 235/85/16 !! c'est pour ça que le 92 compteur correspond à 100 km/h !! Wink

A+

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Message  garfield92 Dim 23 Déc 2012 - 21:39

Un ptit mot afin de faire partager mon expérience
Mon premier pet à été reprogrammé par steeve66 à plus de 350000kms et tourne comme une horloge avec du couple ,un bonheur
Et mon deuxième que je viens d acheter avait été reprogrammé par SRC et à 263000 kms c est un avion "autant qu un pet plus voler"
Je pense que quelque soit le kilométrage avec un entretien rigoureux et en respectant les temps de chauffe ça le fait voilà bonne soirée Coucou Coucou
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Message  umfrai Lun 24 Déc 2012 - 8:21

Coucou garfield92, tu sais combien de puissance/couple tu as gagné sur ton dernier Range?
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