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Moteur immobilisé sans coupure moteur

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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 16:26

Salut Coucou Coucou ,

il m'en arrive une bonne: Mon moteur (diesel) est immobilisé "ENGINE IMMOBILISER LINK FAULT" dixit nanocom mais je n'ai pas de message coupure moteur, le démarreur tourne mais pas de gasoil aux injecteurs.



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Message  tatoun Jeu 13 Déc 2012 - 17:09

Coucou

desynchronisation du becm ? peut être due a une mauvaise manip ?
attendons l'avis des pros ...


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Message  RR-Evo Jeu 13 Déc 2012 - 17:22

+1 Very Happy

desynchronisation de l'ECM/BECM

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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 19:23

Salut, j'ai pourtant rentré le code EMS de l'EDC settings dans le BECM.

Dans le BECM il était effectivement passé à 0.

J'ai fait le code EKA pour remettre tout en route et toujours rien. Rocket Fire

Je croyais que la syncronisation du BECM consistait à avoir le même code dans l'EDC et le BECM.

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Message  steve66 Jeu 13 Déc 2012 - 19:44

et voila ou la je peux te desimobiliser le calculateur moteur et donc tu sera plus embêter avec sa

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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 19:46

C'est vrai que je comprenais pas bien ce que tu voulais dire.

Que me conseilless-tu?
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Message  steve66 Jeu 13 Déc 2012 - 19:49

soit tu peux resynchroniser l’ensemble becm calculateur moteur ou tu m'envoie ton calculateur et lorsqu’il revient sa va démarrer

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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 19:53

Je crois que j'ai un pote qui a un kicker de synchronisation. J'essaye demain et je te dis la suite.
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Message  tatoun Jeu 13 Déc 2012 - 20:08

Suspect je croyais que le NANOCOM pouvait rétablir la liaison ECM /BECM

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=nanocom%20%3A%20synchronisation%20ecm%20%2F%20becm&source=web&cd=4&cad=rja&sqi=2&ved=0CFAQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.rangeroverp38.com%2Ft1275p40-utilisation-du-nanocom&ei=1iXKUJTfCYel0AXmk4CQCg&usg=AFQjCNFocgbQVWbbNRlLh1R_Jv9hqbWImQ

désolé, j'arrive pas a citer directement ce qu'avait écrit VOLTA, mais il semble qu'il y ait une procédure de réapprentissage de liaison ECM /BECM

à confirmer

bonne soirée

seb
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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 20:15

Ben oui moi aussi je croyais.


Je vais lui envoyer un MP pour lui demander de nous faire parts de ses conseils.


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Message  tatoun Jeu 13 Déc 2012 - 20:27

tu as roulé entre le moment ou tu essayais les fonctions du nanocom (hier je crois ) et ton actuelle immobilisation ?
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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 20:33

Oui j'ai roulé.

J'avais prévu de changer de batterie. Je voulais enlever le code EKA avant de débrancher.

J'ai enlevé le code EKA avec mon Nanocom tout neuf , j'ai roulé toute la journée. Ce matin avec le froid j'ai tiré sur mon démarreur trop longtemps et j'ai flingué le peu de batterie qui me restait.

Du coup j'ai changé ma batterie et lors du redémarrage, j'ai pas eu le problème EKA (c'est déjà ça) mais j'ai eu la synchronisation.

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Message  Leonlacasse Jeu 13 Déc 2012 - 21:43

Je vois ce que tu penses TATOUN: "il a trifouillé les paramètres et il a planté son Range"

J'ai effectivement changé les paramètres d'alarme et de EKA mais je penses que c'est vraiment le défaut électrique (alternateur faible et batterie morte) qui ont causé le problème.

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Message  Volta Jeu 13 Déc 2012 - 23:27

Coucou

Leonlacasse a écrit:Salut, j'ai pourtant rentré le code EMS de l'EDC settings dans le BECM.

Dans le BECM il était effectivement passé à 0.

J'ai fait le code EKA pour remettre tout en route et toujours rien. Rocket Fire

Je croyais que la synchronisation du BECM consistait à avoir le même code dans l'EDC et le BECM.

A+

Bien reçu le MP! Wink

Normalement l'utilitaire d'apprentissage est dans le menu "EDC" (voir page 5 de la doc EDC)

Security learn: EMS mobilisation code to be sent from the BECM or Alarm, which can be read from the
EDC settings page.


Il faut effectivement que les deux codes "Immobilisation" soient identiques dans le BECM et dans l'EDC...

Ensuite un coup de Security Learn et ça devrait repartir! Wink

Dans le cas contraire, il faudrait remettre les paramètres EKA et immobilizer comme à l'origine et refaire un essai!

Essaye déjà avec le sécurity learn... bonne chance et bon courage! Super !
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Message  Leonlacasse Ven 14 Déc 2012 - 8:13

Salut, merci de ta participation volta,

J'ai fait le sécurity learn, et toujours rien.

J'ai également remis le EKA et l'IMMOBILISATION puis désarmé le EKA en faisant le code.
J'ai également coupé le contact puis remis (tel que dit dans le manuel)

Le nanocom me dit pourtant qe l'ECU est en mode Learn.

Je me demande également s'il n'y a pas de fusible dans l'ECU

J'ai plus d'idée.
Je vais essayer le kicker de re-synchronisation cet après-midi.

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Message  Volta Ven 14 Déc 2012 - 12:06

Coucou

Em..bêtant! Suspect

Pas d'idées non plus!

Et une fois tous les paramètres remis comme à l'origine, débrancher/rebrancher la batterie? pour voir?
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Message  steve66 Ven 14 Déc 2012 - 12:07

Leonlacasse a écrit:Salut, merci de ta participation volta,

J'ai fait le sécurity learn, et toujours rien.

J'ai également remis le EKA et l'IMMOBILISATION puis désarmé le EKA en faisant le code.
J'ai également coupé le contact puis remis (tel que dit dans le manuel)

Le nanocom me dit pourtant qe l'ECU est en mode Learn.

Je me demande également s'il n'y a pas de fusible dans l'ECU

J'ai plus d'idée.
Je vais essayer le kicker de re-synchronisation cet après-midi.

A+
il n'y a pas de fusible dans ecu

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Message  Leonlacasse Ven 14 Déc 2012 - 12:25

J'ai débranché la batterie, pas mieux.

J'essaye le kicker ce soir et je vous donne des nouvelles.

Si ça ne marche pas je crois que mon ECU vas aller se promener dans le 66.

A+
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Message  steve66 Ven 14 Déc 2012 - 12:39

Leonlacasse a écrit:J'ai débranché la batterie, pas mieux.

J'essaye le kicker ce soir et je vous donne des nouvelles.

Si ça ne marche pas je crois que mon ECU vas aller se promener dans le 66.

A+
apres si tu me l'envoie ou pas il serait intéressant de savoir ce qui est arriver réellement car sa peux etre du a une mauvaise mannip du nano (pas de l'utilisateur mais que le nano est fait une connerie dans la gestion des code) ou alors une coïncidence et du a panne du becm

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Message  tatoun Ven 14 Déc 2012 - 12:47

Leonlacasse a écrit:Je vois ce que tu penses TATOUN: "il a trifouillé les paramètres et il a planté son Range"

J'ai effectivement changé les paramètres d'alarme et de EKA mais je penses que c'est vraiment le défaut électrique (alternateur faible et batterie morte) qui ont causé le problème.

A+

Coucou

j'ai pas osé l'écrire mais comme tu viens d'acquérir le nano et la multitude de fonctions de ce dernier ... Embarassed une erreur peut vite arrivé.

j'espere qu'avec le kicker tout va rentrer dans l'ordre . si c'est le cas il serait interressant de rebrancher par la suite le nano et voir les paramètres changés

bon courage

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Message  Leonlacasse Ven 14 Déc 2012 - 13:08

Coucou il faut être clair et assumer: c'est sûrement moi qui ai fait la mauvaise manip vu qu'il tournait avant.

Je pense vraiment que c'est au moment du changement de batterie.

Ce qui est étonnant c'est que les processus de communication avec le BECM et L'ECU se passent très bien.

J'ai deux Range 1998 BVA et je suis un peu joueur, je me demande si je vais pas intervertir les ECU.

Vous en pensez quoi? Laughing

C'est sûr que c'est un coup à se retrouver avec deux pots de fleurs dans le hangar. affraid
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Message  steve66 Ven 14 Déc 2012 - 13:43

Leonlacasse a écrit: Coucou il faut être clair et assumer: c'est sûrement moi qui ai fait la mauvaise manip vu qu'il tournait avant.

Je pense vraiment que c'est au moment du changement de batterie.

Ce qui est étonnant c'est que les processus de communication avec le BECM et L'ECU se passent très bien.

J'ai deux Range 1998 BVA et je suis un peu joueur, je me demande si je vais pas intervertir les ECU.

Vous en pensez quoi? Laughing

C'est sûr que c'est un coup à se retrouver avec deux pots de fleurs dans le hangar. affraid
il te faudra redonner le code de ton becm avec le calculateur que tu va mettre dedant
ensuite tu peux faire aussi c'est mettre le becm et le calculateur de celui qui est encore synchroniser ensemble et tu na pas a faire d’apprentissage
c'est toi qui voit
mais je ne suis pas sur que c'est toi qui est fait une mauvaise manip car je suis pas un expert du nano mais il me semble difficile de faire cet manip sans sans rendre compte

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Message  Leonlacasse Ven 14 Déc 2012 - 13:51

on en re-discute ce soir après que j'ai tenté avec le kicker.

bye
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Message  Volta Ven 14 Déc 2012 - 14:11

Coucou

steve66 a écrit:
mais je ne suis pas sur que c'est toi qui est fait une mauvaise manip car je suis pas un expert du nano mais il me semble difficile de faire cet manip sans sans rendre compte

+1! D'autant que ça a fonctionné après la suppression de l'immo et du code EKA...

Je pense plus à un souci dû à la tension batterie qui est descendue progressivement!

Maintenant, c'est bizarre qu'on ne puisse pas récupérer le coup au Nano..
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Message  RR-Evo Ven 14 Déc 2012 - 16:35

Essayez la même manip avec une batterie neuve...

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