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[Résolu]V8: Tictictic. Slipping sleeves ou poussoirs de culbuteurs?

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Message  Volta Mer 9 Jan 2013 - 17:25

Coucou


yoyo13 a écrit:
Pourquoi?

Voici une photo de l'intérieur d'un cata
Soit tu as un paquet de cellules qui se sont "détachées" et qui vibrent..........
Soit la tôle en Inox qui enveloppe les cellules est dessoudée et vibre...........
Je pencherai pour la première hypothèse...........
Le fait de serrer depuis l'extérieur ne va pas forcement résoudre le problème au contraire.................tu vas peut être réussir à bloquer le phénomène mais il reviendra quelques temps après...............
Garde les intacts (coté extérieur) pour une éventuelle "décatalisation propre".............
@+JM Coucou


Bien noté! Wink

L'hypothèse de la tôle inox me plait bien aussi!

Maintenant, est-ce que dans cette éventualité, ça pourrait faire penser à un bruit genre poussoir, à 2000 tours???

As-Tu écouté mon petit fichier MP3?
Volta
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Message  yoyo13 Mer 9 Jan 2013 - 18:44

Coucou
Volta a écrit: Coucou
Maintenant, est-ce que dans cette éventualité, ça pourrait faire penser à un bruit genre poussoir, à 2000 tours???
As-Tu écouté mon petit fichier MP3?
Oui j'ai bien écouté mais je t'avoue que cela est très difficile à distinguer...........
Un poussoir fait du bruit au démarrage quand il à perdu son huile, ensuite avec la mise en pression du circuit il va de nouveau fonctionner normalement et le bruit va s'atténué sauf s'il est hs et dans ce cas il fera de bruit à n'importe quel régime...........
@+JM Coucou

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Message  Desideriu Lun 23 Sep 2013 - 16:45

Hello,

Je me permets d'intervenir dans ce post parce que je viens de détecter un nouveau bruit dans mon moteur...il s'agit d'un cliquetis assez net et plutôt "métallique" mais que je n'entends pas au ralenti ou en marche "normale"...
Le "tic-tic-tic" se produit lorsque je suis en charge, en montée et à l'accélération (par exemple aujourd'hui je suis allé récupérer une quinzaine d'agglos de 20 à la carrière proche que j'ai mis à l'arrière du Pet et je suis remonté avec au village, à une petite dizaine de kilomètres...).
D'après le bruit, ça ressemble au son caractéristique de certains moteurs Peugeot qui cliquettent en sous-régime...ou au démarrage...et je pense à un petit souci du côté des culbuteurs...

J'ai écouté le son du V8 dans la vidéo en première page, et mon, bruit est beaucoup moins marqué...pas comme un truc qui "tape"...il est plus feutré...c'est vraiment un cliquetis...

Je vais commencer par contrôler mon niveau d'huile, car vu que mon Pet en consomme un peu, il se peut que le niveau soit bas et ceci pourrait peut-être expliquer cela...  
Je vais d'ailleurs faire ma vidange et remplir avec de la 10W40...

Mais, pour la suite, je m'en remets aux "pros" du forum...que me conseillez-vous dans l'immédiat au cas où le bruit ne s'en irait pas ?

C'est difficile de vous l'enregistrer vu qu'à l'arrêt je ne l'entends pas...même en accélérant...

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Message  Volta Lun 23 Sep 2013 - 17:28

Coucou 

Tiens? je pensais pourtant avoir posté comme quoi mon souci était résolu! scratch 

Comme je l'ai dit plus haut, mon cata semblait faire du bruit... J'ai donc cherché de ce côté, et j'ai fini par trouver que la liaison sortie de collecteur d'échappement/ligne d'échappement était tout simplement desserrée! Aie 
Depuis, plus de bruit ni de tictictic!

Donc, Desideriu, contrôle si tu n'as pas une petite fuite côté échappement. On ne sait jamais Wink 
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Message  Desideriu Lun 23 Sep 2013 - 17:37

Merci Volta, je vais contrôler çà...

Mais est-ce que ton bruit avait bien l'air de venir de sous le capot ?

Parce que les catas sont sous la caisse (enfin...je crois...), et le bruit que j'entends a bien l'air de provenir du haut moteur...juste devant moi, lorsque je roule...

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Message  papamike Lun 23 Sep 2013 - 17:54

Le bruit, c'est comme la flotte : tu crois qu'elle vient de là
et elle vient de là-bas.

Tout ça pour dire qu'il est très subjectif de dire exactement la provenance.
Pour info, je vais te dire que le même bruit existait chez moi,
venant aussi de l'avant, sous le pare-brise.
Un soir, j'avais le capot ouvert, moteur tournant
et je voyais de très jolies étincelles provenant de la bobine d'allumage derrière le plenum.
Les bobines pour toi puisque tu as un Thor double bobine en carré
Tu vois, te reste plus qu'à attendre la nuit.
Mais je rejoint Volta, aussi, en ce qui concerne l'échappement.
Les catalyseurs aussi font parfois cling-cling.
ON n'a pas avancé mais ON se rapproche.....Wink


Dernière édition par papamike le Lun 23 Sep 2013 - 17:55, édité 1 fois
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Message  Volta Lun 20 Jan 2014 - 2:47

Coucou

Le cata droit à fini par faire du bruit à la longue à l'arrêt gling gling... Mais avant, on aurait bien dit comme un poussoir faisant du bruit!

Et le plus drôle c'est qu'il ne le faisait pas tout le temps... J'avais fini par me rendre compte, que c'était souvent en sortie de rond-point en remettant un peu la pêche! Wink
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Message  papamike Lun 20 Jan 2014 - 10:16

Volta a écrit:Coucou

Le cata droit à fini par faire du bruit à la longue à l'arrêt gling gling... Mais avant, on aurait bien dit comme un poussoir faisant du bruit!

Et le plus drôle c'est qu'il ne le faisait pas tout le temps... J'avais fini par me rendre compte, que c'était souvent en sortie de rond-point en remettant un peu la pêche! Wink

Pour moi, c'est décidé depuis hier :
- je vire le contenu des deux catas
- je remplace, aussi,  les deux Lambda qui me font des misères.(sensor Bank2)
Et cela, dès qu'il y aura une température suffisante dans le garage.
C'est pas gagné, l'hiver n'a pas encore commencé.... Razz 
Et j'ai prêté mon chauffage à un pote Vosgiens qui " se caille " dans son chalet.
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Message  RR-Evo Lun 20 Jan 2014 - 13:28

papamike a écrit:
Volta a écrit:Coucou

Le cata droit à fini par faire du bruit à la longue à l'arrêt gling gling... Mais avant, on aurait bien dit comme un poussoir faisant du bruit!

Et le plus drôle c'est qu'il ne le faisait pas tout le temps... J'avais fini par me rendre compte, que c'était souvent en sortie de rond-point en remettant un peu la pêche! Wink

Pour moi, c'est décidé depuis hier :
- je vire le contenu des deux catas
- je remplace, aussi,  les deux Lambda qui me font des misères.(sensor Bank2)
Et cela, dès qu'il y aura une température suffisante dans le garage.
C'est pas gagné, l'hiver n'a pas encore commencé.... Razz 
Et j'ai prêté mon chauffage à un pote Vosgiens qui " se caille " dans son chalet.

Attention, les catas vidés simplement ça fait un bruit de casserole épouvantable. Mieux vaut retirer la gamelle et mettre du tube.

Dans tous les cas, ça ne passe plus officielllement le CT. Twisted Evil 

_________________

http://www.RR-EVOLUTION.com


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Message  papamike Lun 20 Jan 2014 - 15:12

[quote="RR-Evo"]
papamike a écrit:
Volta a écrit:Coucou

.

Attention, les catas vidés simplement ça fait un bruit de casserole épouvantable. Mieux vaut retirer la gamelle et mettre du tube.

Dans tous les cas, ça ne passe plus officielllement le CT. Twisted Evil 

Achh  Exclamation ( prononcer Ârrr) comme diraient mes voisins Allemands
C'est pas une bonne nouvelle pour ma cagnotte, ça.. scratch 
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