Range Rover P38
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Message  chris.be le Jeu 27 Déc 2012 - 16:42

On connait bien les problèmes de rouille sur les chassis et autres composants métalliques de tous les land-rover ...

Qu'en est-t-til des P38 ?

Y-a-t-il des points délicats à surveiller ?
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Message  jbv le Jeu 27 Déc 2012 - 16:45

Bien, moi, je viens de faire le crochet d'attelage!
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Message  Guillaume01 le Jeu 27 Déc 2012 - 16:51

Globalement, je les trouve moins attaqués, mais ils n'ont pas le même âge Rolling Eyes
A surveiller tout de même : bas de caisse derrière les caches en plastique sous les portières.... un nid à m**** et forcément...
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Message  cheminal le Dim 20 Jan 2013 - 14:45

Guillaume01 a écrit:Globalement, je les trouve moins attaqués, mais ils n'ont pas le même âge Rolling Eyes
A surveiller tout de même : bas de caisse derrière les caches en plastique sous les portières.... un nid à m**** et forcément...

Mais encore?
un démontage et karcher ?
Sinon comment arrêter les débuts de corrosion?
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Message  Guillaume01 le Dim 20 Jan 2013 - 15:05

Sur mes précédents véhicules, gros nettoyage à la brosse à métaux, coup de karsher, séchage et ensuite pulvérisation de Rustol.
L'inconvénient, c'est que sans soulever la caisse du châssis, tu ne traites que le "facile". Et c'est là où c'est difficile que la m**** se met.

En tout cas, je vais m'occuper du P38. Il faut que je le fasse.
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Message  Guillaume01 le Dim 20 Jan 2013 - 15:08

Par contre, surtout pas de blackson ! Non non non Non non non A proscrire ! interdit ! c'est joli, mais le produit ne traite pas la corrosion ! Et dans 100% des cas, la rouille continue son oeuvre dessous (et tu ne la vois plus...). Et là, bonjour les dégâts ! Aie
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