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temperature de fonctionnement

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Message  Gethro Dim 6 Jan 2013 - 15:48

Salut, j'ai beau chercher, je n'ai pas trouvé les valeur de température d'eau en fonctionnement des pet 2.5 DT

quelqu'un a t'il une idée de la température en ville et sur autoroute à 130

en température réelle pas sur l'aiguille

Merci à tous


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Message  Gethro Dim 6 Jan 2013 - 15:59

juste info on la voie sur le nanocom ou sur similaire je pense.
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Message  CONSEILP38 Dim 6 Jan 2013 - 17:57

selon ce qu'on lui demande (cote ,chargement ...) ça vas de 90 a 120° l'aiguille passe au dessus du milieux a 97°

sur une utilisation normal l'aiguille doit être au milieux ou juste au dessus selon les pet mais jamais en dessous (sinon calostat HS)
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Message  patrick47 Dim 6 Jan 2013 - 18:35

Ou est situé ce calosthat sur le moteur ?
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Message  CONSEILP38 Dim 6 Jan 2013 - 21:54

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Message  steve66 Dim 6 Jan 2013 - 22:12

pour avoir surveiller la temperature de plusieurs pet
alors en condition normal c'est entre 85 a 95 lorsqu'il il y a une forte charge il peux aller jusqu'a 105 mais la c'est vraiment lorsque qu'il y a une temperature exterieur de 35° et avec une grande monter

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Message  Gethro Ven 8 Fév 2013 - 23:30

Et il y a pas moyen de modifier le radiateur pour éviter qu'il chauffe trop dans les montées ou en charge ??
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Message  beno Sam 9 Fév 2013 - 1:56

bizarre moi sur mon 2.5 l'aiguille est un peu en dessous du milieu, et vous ?
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Message  Gethro Sam 9 Fév 2013 - 7:30

oui oui moi aussi juste en dessous, le nanocom monte jusqu'a 97 ° en montée mais les montées par chez moi sont pas tres longues donc ça m'inquiéte un peu si je dois monter des cotes plus longues ou atteler une remorque ou un vans.
Pourtant le moteur a 160000 pompe, calorstat, radiateur neuf mon visco d'aprés BMW fonctionne correctement ceci dit je m'en fait peut être pour rien.
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Message  steve66 Sam 9 Fév 2013 - 16:36

il faut savoir quand le visco se met en route car il brasse en ouverture max 6000M3/h (pour info les ventillo de la clim brasse 2000m3/h a eux 2)
le declanchement du visco est assez alleatoire sur le mien il rentre en action a 104°c mais il est progressif donc il brasse deja une peu a 95°c donc il chauffe tres rarement apres il y en a qui on un fonctionnement on off et qui enclanche des 95°c
en resumer il faut savoir comment son visco fonctionne et apres on connait sa temperature de fonctionnement mais il est situer entre 85 et 95 apres il peux aller jusqu'a 105 mais apres il doit redescendre vers 95

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Message  Gethro Sam 9 Fév 2013 - 16:40

ok merci steve je vais vérifier ça en tractant, alors ceci dit seul je ne suis jamais monté au dela de 98.2 et encore parce que ça grimpait dure et longtemps sinon quand j'engage l'autoroute ça monte à 97,5 et ça redescent au alentour de 95 quand je suis à 120/130

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