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Question sur économètre pour les puceux

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Message  RRange Mer 7 Mar 2012 - 10:26

Pour ceux qui sont équipé d'une puce ou éprom, es-ce que votre économètre vous dit la vérité ? Shocked

Moi depuis qu'il est pucé, il m'annonce une consommation de rêve avec l'autonomie qui en découle bien sur,

alors qu'en vérité c'est toujours une citerne que je devrais emmener.

Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ??? Suspect

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Message  phane Mer 7 Mar 2012 - 20:23

..





Dernière édition par phane le Ven 9 Mar 2012 - 15:53, édité 1 fois
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Message  Desideriu Mer 7 Mar 2012 - 21:45

Mon PET...qui est un 2.5 DT et qui rame méchament...consomme quand même quelque chose comme 12-13L aux 100 kms... Sad Shocked

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Message  papamike Jeu 8 Mar 2012 - 19:03

phane a écrit:
RRange a écrit:
Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ??? Suspect

ben mon pauvre ami, vaut mieux pas t'en laisser conté par les puces, et si vraiment ca te demange passe au bio ethonol drunken ... en bretagne on fait ca avec des pommes pourrie et un alambique, ca gaz drunken drunken ...

si en plus tu rajoute du lait ribot, c'est comme du nitro ca demenage clown drunken clown drunken ..




Chez mon épouse, dans l' EST
on a essayé avec du schnapps...........................PAS BON Exclamation
Sauf dans un verre et......................AVEC MODERATION Razz
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Message  phane Jeu 8 Mar 2012 - 20:34

..


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Message  papamike Jeu 8 Mar 2012 - 22:14

phane a écrit:
papamike a écrit:
phane a écrit:
RRange a écrit:
Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ??? Suspect


Chez mon épouse, dans l' EST
on a essayé avec du schnapps...........................PAS BON Exclamation
Sauf dans un verre et......................AVEC MODERATION Razz

je te reconnais bien la ! a tester de nouvelles expériences.
ahhh c'est jeunes retraiter quel beau métier et tenter des coups a la poire et la mirabelle....
je t'envie papamick, un verre a la main, le farniente sans modération.....

Personne n'est à envier. Exclamation
Ni retraité, ni actif.
Chacun son tour.
Ceux qui bossent ont en principe le jeune âge pour eux.
Les retraités ont aussi l'âge mais perdus le jeune .
Faut tout de même savoir qu'une retraite reste................une retraite,
pas un salaire.
Et d'après ce que j'en lit sur ce forum,
pour subvenir à un P38, faut au moins................deux...retraites. Razz
Bon, d'accord, il a le farniente.
Mais ça, en tant que Cévenol, c'est comme qui dirait : naturel. Wink


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Message  Alexalfa65 Ven 9 Mar 2012 - 14:22

un calculateur pucé ne donne pas la bonne info de conso puisque c'est nous qui le trompons avec en generale une fausse indication de charge, de temperature ou de pression.
Donc il diminue l'indication de la conso
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Message  papamike Ven 9 Mar 2012 - 18:34

Alexalfa65 a écrit:un calculateur pucé ne donne pas la bonne info de conso puisque c'est nous qui le trompons avec en generale une fausse indication de charge, de temperature ou de pression.
Donc il diminue l'indication de la conso

Question à 10 balles :
- et on n'a pas un moyen de le remettre dans le droit chemin,
ce calculateur qui calcule faux. Question Question
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Message  Jeanb31 Jeu 19 Avr 2012 - 10:50

Bonjour

J'ai la même indication conso, après montage d'un boitier.
Certes plus agréable en couple et souplesse, mais la conso indiquée totalement fausse, bien que inférieure a l'origine, dans les mêmes conditions, mais infime par rapport a celle indiquée.
Quel type de boitier monté ?
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Message  Jeanb31 Jeu 19 Avr 2012 - 10:54

Affichage, 9,5l, réel 11,6l ( moyenne sur autoroute a 130, et route et ville, pédale très douce...sur 700 km)
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Message  w675 Jeu 19 Avr 2012 - 18:21

Dernier relevé de consomation réel l'été dernier Paris Pau par toulouse avec le plein de 90 litres et je n'était pas encore sur la réserve et encore avec galerie roue de secours sur le toit .
J'ai une conduite trés souple et pas plus de 120 sur autoroute .
Voila ma contribution .
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Message  RRange Jeu 19 Avr 2012 - 19:37

Moi j'ai eu le record ce matin : un plein 371 km Bravo çà fait 21,5L/100km je compte 80L

je m'explique, je pars ce matin avec le plein et le porte voiture vide (env 600kg),

ok il y avait du vent et de la pluie, demi trajet en autoroute et départementale, et en plus je me trainait WC

mon P38 doit avoir un sérieux problème J\'Me Moque Aie

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Message  mich Jeu 19 Avr 2012 - 19:46

oui il doit y avoir quelque chose qui cloche......
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Message  RRange Jeu 19 Avr 2012 - 19:54

mich a écrit:oui il doit y avoir quelque chose qui cloche......

oui mais lequel ?

sans plateau je fais 15L, mon convertisseur patine un peu trop mais rien de dramatique,

pas de fuite à la pompe, calage de la pompe hier soir, EGR maitrisée, echappement libéré au max, filtre à air mousse

je vous écoute pour vos idées, Respect je pencherais maintenant pour des injecteurs mal tarés scratch

(il a 252.000 km)

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Message  mich Jeu 19 Avr 2012 - 20:01

posible que les injecteurs soient a verifier

maintenant un convertisseur qui patine peut expliquer le chose aussi et surtout en tractant, avec mon ancien P38 avec 298000kms, et une caravane de 1000 kg au cul j'ai jamais depasse les 14l/100
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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 20:03

RRange a écrit:Pour ceux qui sont équipé d'une puce ou éprom, es-ce que votre économètre vous dit la vérité ? Shocked

Moi depuis qu'il est pucé, il m'annonce une consommation de rêve avec l'autonomie qui en découle bien sur,

alors qu'en vérité c'est toujours une citerne que je devrais emmener.

Affichage 8 à 9 L , au réel 15 L ??? Suspect

Desideriu a écrit:Mon PET...qui est un 2.5 DT et qui rame méchament...consomme quand même quelque chose comme 12-13L aux 100 kms... Sad Shocked
je suis effarer pas vos conso !!!!!!!!!!!!
moi je fait sur autoroute 800km facile
et sur national 950km réserve allumer
par contre des que je fait un peu de montagne c'est plus 11 12 litres au cent

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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 20:05

RRange a écrit:
mich a écrit:oui il doit y avoir quelque chose qui cloche......

oui mais lequel ?

sans plateau je fais 15L, mon convertisseur patine un peu trop mais rien de dramatique,

pas de fuite à la pompe, calage de la pompe hier soir, EGR maitrisée, echappement libéré au max, filtre à air mousse

je vous écoute pour vos idées, Respect je pencherais maintenant pour des injecteurs mal tarés scratch

(il a 252.000 km)
ba injecteur il y aurait fumées ou mauvais démarrage
il répond comment a la pédale ?
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Message  RRange Jeu 19 Avr 2012 - 20:13

il répond normalement, un petit ralenti de régime vers 1100 trs, normal avec la puce, par contre si je pousse la puce, j'accélère fort mais le ralenti devient très instable.

j'ai un peu de fumée bleu/blanc au démarrage à froid, après plus rien,

il démarre nickel chaud / froid, j'ai un injecteur ou deux humides, mais juste humide,

je vais rouler demain avec la prise de la sural, voir la pression à laquelle il monte.

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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 20:14

RRange a écrit:il répond normalement, un petit ralenti de régime vers 1100 trs, normal avec la puce, par contre si je pousse la puce, j'accélère fort mais le ralenti devient très instable.

j'ai un peu de fumée bleu/blanc au démarrage à froid, après plus rien,

il démarre nickel chaud / froid, j'ai un injecteur ou deux humides, mais juste humide,

je vais rouler demain avec la prise de la sural, voir la pression à laquelle il monte.
comment sa un regime de ralentit a 1100trm ??
c est pas normale sa
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Message  mich Jeu 19 Avr 2012 - 20:17

c'est haut comme ralenti ca scratch
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Message  RRange Jeu 19 Avr 2012 - 20:18

mich a écrit:c'est haut comme ralenti ca scratch

je me suis mal exprimé, mon ralenti est normal à 750 / 780 Trs

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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 20:22

mich a écrit:c'est haut comme ralenti ca scratch
essaye de virer ton boitier et fait un essaie sur un plein tu vera la conso
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Message  RRange Jeu 19 Avr 2012 - 20:27

pas possible sans mon boitier, je l'aime, sans lui c'est pas la joie, Tchin / Santé

faudrait quand même que j'essais de régler l'actuateur, pourtant il a l'air à la bonne place, j'ai une ouverture papillon à 98%

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Message  steve66 Jeu 19 Avr 2012 - 20:45

RRange a écrit:pas possible sans mon boitier, je l'aime, sans lui c'est pas la joie, Tchin / Santé

faudrait quand même que j'essais de régler l'actuateur, pourtant il a l'air à la bonne place, j'ai une ouverture papillon à 98%
je sais je sais mais bon si tu veut bien voir si ta conso vient de la c est la seule solution apres tu a quel outil diag ?
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Message  mich Jeu 19 Avr 2012 - 20:50

je suis d'accord avec Steve66 fais un plein et debranches ton boitier tu veras directement si tu as une grosse difference ou pas, juste le temps de l'essais.



c'est comme je dis a pas mal de gens, avec un boitier et la meme conduite que sans tu diminues ta conso,maintenant avec le boitier si tu exploites le puissance en plus ben forcement tu vas consommer plus. Wink
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