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culasse hs ou pas

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Message  Rico67 Lun 28 Jan 2013 - 20:49

sais pour sa ai un doute rien que le joint il y a 4 different
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Message  Invité Lun 28 Jan 2013 - 20:50

sa pourrais m’intéresser mais c'est pas trop lourd en transport livraison. Bon Sang !
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Message  Rico67 Lun 28 Jan 2013 - 20:52

sa pese 32 kqs la poste ne prenne pas
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Message  mich Lun 28 Jan 2013 - 20:56

moi je vois pas de difference:

alu sans EGR:

culasse hs ou pas - Page 3 Colloc10

plastique avec EGR:

culasse hs ou pas - Page 3 Colloc11

c'est le programme que j'utilise au garage. Maintenant chez BMW pour les berlines peut-etre qu'il y a des differences, mais pour moi chez land non.
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Message  mich Lun 28 Jan 2013 - 20:58

seule difference entre les deux ces les joint,joint plat pour l'alu pris dans les goujons, joint rond genre o-ring pour le plastique
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Message  Rico67 Lun 28 Jan 2013 - 20:59

les pros vont deja nous dires sa
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Message  Invité Lun 28 Jan 2013 - 20:59

c'est les deux en alu une avec egr et l'autre non confused
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Message  mich Lun 28 Jan 2013 - 21:54

non ,alu= pas d'egr
plastique= egr
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Message  Rico67 Mar 29 Jan 2013 - 10:32

Coucou mich les photo que tu a mie sont 2 pipe alu sur pipe plastique le cache qui va sur les injecteur est d une piece
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Message  Invité Mar 29 Jan 2013 - 12:38

je vais essayer de déculasser se week end pour etre fixé j'espère qu'il y a que la culasse se sera mieux avant d'acheter une culasse si c'est autre chose.
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Message  Rico67 Mar 29 Jan 2013 - 12:41

Coucou il vaut mien regarder avant tu sera fixee
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Message  Invité Mar 29 Jan 2013 - 12:46

si il s'avère que c'est bien la culasse j'espère confused on verra comment on fait pour le transport si la tienne est toujours dispo a se moment.
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Message  Rico67 Mar 29 Jan 2013 - 12:58

ben vait attendre un peux car il y a un mec qui la veux pour mettre sur une 725 tds mais il la veux en contre remboursement alors vait le faire patienter prefere depanner un mec du fofo avec un Range Rover P38 passe moi ton phone en MP si tu veux je t appel
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Message  Invité Mar 29 Jan 2013 - 18:53

pas de problème.
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Message  Invité Sam 2 Fév 2013 - 18:00

bon voila culasse démonté pas sans mal tête de boulon du couvre culasse foiré donc disqueuse tendeur de courroie accessoire cassé d’ailleurs si quelqu'un en a un a céder qui me le fasse savoir lol!
maintenant si vous pouvez m'éclairer pour me dire si c'est hs ou pas

plan de joint complet
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en détail
la d'après moi pas bon affraid
culasse hs ou pas - Page 3 Img00024

culasse hs ou pas - Page 3 Img00025

culasse hs ou pas - Page 3 Img00026

les deux sondes sont hs elles étaient carrément ressortie de la culasse avant le démontage bizarre non
culasse hs ou pas - Page 3 Img00027

le bloc je ne vois aucune fissure apparente mais juste le dernier cylindre a l’opposé de la distri était gras.
culasse hs ou pas - Page 3 Img00028

la je l'ai nettoyé et aucune fissure visible.
culasse hs ou pas - Page 3 Img00029

le joint de culasse était il en cause scratch
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culasse hs ou pas - Page 3 Img00032

culasse hs ou pas - Page 3 Img00033

et se fameux tendeur cassé apparemment il y était avant
culasse hs ou pas - Page 3 Img00034

dites moi se que vous en pensez .
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Message  CONSEILP38 Sam 2 Fév 2013 - 18:33

j'en pense que ça te couterais moins chers de repartir sur un bon moteur occas comme ça tu aurai un truc complet propre et moins chers que de refaire celui la et de remettre toutes les petites pieces hs
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Message  cheminal Sam 2 Fév 2013 - 19:36

Tu cherche à revendre celui là?
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Message  Rico67 Sam 2 Fév 2013 - 20:39

Coucou le premier et le cinquieme cylindre de la culasse me semble HS le joint n est pas casser et pour les sonde elles on chauffer et bien pour fondre comme sa maintenant le bloc a l air propre mai tout depent le kms que tu a comme conseil p38 a dit vau peux etre mieu trouver un moteur mai pas gagner
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Message  Invité Sam 2 Fév 2013 - 20:55

le Range Rover P38 a actuellement 161000km
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Message  mich Sam 2 Fév 2013 - 20:57

je dirai 2eme et 4eme cylindre, par contre sur le deuxieme cylindre vu les traces et impactes qu'il y a sur la culasse sa me fait peur cote cylindre et piston de ce cylindre la, il y a des traces de quelques choses sur le piston ou pas?????


pour la sonde oui fonduee suite chauffe, mais sa a du bien chauffe pour que sa fonde comme ca, donc j'ai un peu peur de ton bloc moteur
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Message  Invité Sam 2 Fév 2013 - 21:02

pour les traces on dirai qu'il y eu un coup de disqueuse car on voit pas bien sur la photo mais on dirai que quelqu'un a essayer de meuler ou poncer et il n'y a aucun choc ni coup sur aucun cylindre ou piston.
elle est hs la culasse ?
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Message  mich Sam 2 Fév 2013 - 21:10

mecasteph a écrit:pour les traces on dirai qu'il y eu un coup de disqueuse car on voit pas bien sur la photo mais on dirai que quelqu'un a essayer de meuler ou poncer et il n'y a aucun choc ni coup sur aucun cylindre ou piston.
elle est hs la culasse ?

oui pour moi culasse HS.
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Message  Invité Sam 2 Fév 2013 - 21:14

mais pour le bloc sa devrait être bon ou pas car sinon j 'achète une culasse rapidement pour le remonter.
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Message  mich Sam 2 Fév 2013 - 21:56

mecasteph a écrit:mais pour le bloc sa devrait être bon ou pas car sinon j 'achète une culasse rapidement pour le remonter.

c'est difficle a dire comme ca.

verifier si il y a des traces ou pas sur les pistons, dans les cylindres, voir le plan de joint si il est pas deforme, verifier le jeux des pistons dans les cylindres,placer tout les pistons a la meme hauteur et y verser du gasoil et controle dans un jour si les niveaux sont toujours identiques.


Dernière édition par mich le Sam 2 Fév 2013 - 22:07, édité 1 fois
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Message  lightfrançois Sam 2 Fév 2013 - 22:03

Salut,

à mon avis la culasse a été ressoudée puis meulée, du bon travail apparemment No No

bonne chance.
j'espère que ce ne sera pas pareil sur celui que je viens d'acheter.

lightfrançois
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