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rouille des cables de hayon

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Message  cheminal le Dim 20 Jan 2013 - 15:31

Pour une fois que les ingénieurs ont une bonne idée et oui c'est joliment propre;
C'est encore une sombre connerie de leurs parts, voila pourquoi ils sont ingénieurs et pas nous.
Sous prétexte de faire beau et ne pas risquer d'abimer les vêtements,
ils ont mis des jolis caches en caoutchouc pour masquer-cacher les vis de maintien des boulons d'encrages des câbles de soutien du hayon arrière.
Voila le résultat des caoutchoucs super étanches qui gardent l'eau en son sein.
rouille des cables de hayon 2cmsyli
rouille des cables de hayon Nqs9w7
rouille des cables de hayon 24g7ibd
rouille des cables de hayon 346lxjl
Par conséquence les câbles rouilles et cassent, mon garagiste ne veut plus remettre ces caoutchoucs mais tartiner de la graisse dessus.

Regardez bien les votres car ils sont surement dans le même état. affraid
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Message  PET42 le Dim 20 Jan 2013 - 15:48

Je suis ingénieur, et je ne me suis jamais dédié à la réalisation des embellissements.
C'est tout le contraire !
Si nous avions le champ libre, tout serait carré, lourd et moche,... tient ça me rappelle quelque chose Cool
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Message  cheminal le Dim 20 Jan 2013 - 18:30

PET42 a écrit:Je suis ingénieur, et je ne me suis jamais dédié à la réalisation des embellissements.
C'est tout le contraire !
Si nous avions le champ libre, tout serait carré, lourd et moche,... tient ça me rappelle quelque chose Cool

Oui mais ce sont des ingénieurs Britons. Laughing
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Message  cheminal le Dim 27 Jan 2013 - 12:14

Que mettre comme protection sur les vis et tête de cables, peinture ou graisse ou quel autre produit ?
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Message  PET42 le Dim 27 Jan 2013 - 15:39

La graisse sur un métal non contaminé restera toujours la meilleure solution. Mais c'est très sale. Le silicone, c'est pas mal, mais il faut renouveler régulièrement.
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Message  Rico67 le Dim 27 Jan 2013 - 16:24

perso y ai mie de l anti rouille incolore mais bon sa fait que 5 moi
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Message  RR-Evo le Dim 27 Jan 2013 - 17:18

Question de climat, les miens ont 17 ans et sont toujours niquel...

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Message  marc42 le Lun 28 Jan 2013 - 5:51

Coucou
moi j ais mis du W40
j ais vire les cables
a la place j ais mis de la chaine
que jais enfiler dans un tube en plastoc tres souple
pour eviter le bruit
la chaine a une portee de 400kg
amicalement
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Message  cheminal le Lun 28 Jan 2013 - 9:51

Merci de vos propositions, tout le monde n’a pas la possibilité de mettre sa voiture au sec et surtout d’habiter dans une région chaude et sans pluie. Cool
Les câbles sont suffisamment résistants pour ne pas être obligé de mettre de la chaîne. Twisted Evil
Sur les extrémités et les vis, je y pense mettre un antirouille fin comme une peinture mais surtout qui devra être sec au toucher.
Je vais voir avec mon mécano ce qu’il a en stock. albino
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Message  abidbol crew le Mar 29 Jan 2013 - 2:22

RR-Evo a écrit:Question de climat, les miens ont 17 ans et sont toujours niquel...

c'est vrai parce que je l'ai acheté vers saintes, il a vecu 15 ans en bord de mer, et les miens sont rouillés aussi...
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Message  cheminal le Mar 29 Jan 2013 - 9:29

Qu'ils soient rouillés passe encore mais l'eau et l'humidité stagnent dans les caoutchoucs trop étanches.
L’eau rentre mais ne sort plus, d’où la corrosion.
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Message  marc42 le Mar 29 Jan 2013 - 11:13

cheminal a écrit:Merci de vos propositions, tout le monde n’a pas la possibilité de mettre sa voiture au sec et surtout d’habiter dans une région chaude et sans pluie. Cool
Les câbles sont suffisamment résistants pour ne pas être obligé de mettre de la chaîne. Twisted Evil
Sur les extrémités et les vis, je y pense mettre un antirouille fin comme une peinture mais surtout qui devra être sec au toucher.
Je vais voir avec mon mécano ce qu’il a en stock. albino
Coucou
si si obliger de metre de la chaine
car j avais rien qui retenais
marc 42
ps j irais voir le DOC p38 un jour

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Message  abidbol crew le Mar 29 Jan 2013 - 13:43

cheminal a écrit:Qu'ils soient rouillés passe encore mais l'eau et l'humidité stagnent dans les caoutchoucs trop étanches.
L’eau rentre mais ne sort plus, d’où la corrosion.

et oui et ca a eut pour consequence que jen ai un a remplacer depuis un mois la...
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Message  cheminal le Mar 29 Jan 2013 - 14:15

abidbol crew a écrit:
cheminal a écrit:Qu'ils soient rouillés passe encore mais l'eau et l'humidité stagnent dans les caoutchoucs trop étanches.
L’eau rentre mais ne sort plus, d’où la corrosion.

et oui et ca a eut pour consequence que jen ai un a remplacer depuis un mois la...

Regarde sous les caoutchoucs du deuxième cable car tu risque d'y trouver des surprises. pale
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Message  abidbol crew le Mar 29 Jan 2013 - 17:29

cheminal a écrit:
abidbol crew a écrit:
cheminal a écrit:Qu'ils soient rouillés passe encore mais l'eau et l'humidité stagnent dans les caoutchoucs trop étanches.
L’eau rentre mais ne sort plus, d’où la corrosion.

et oui et ca a eut pour consequence que jen ai un a remplacer depuis un mois la...

Regarde sous les caoutchoucs du deuxième cable car tu risque d'y trouver des surprises. pale

cest clair mais lautre est pas en forme de toute facon je vais changer les deux direct ca sera plus sur! Respect
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Message  reb266 le Mar 29 Jan 2013 - 17:59

Je viens juste de remplacer les 2 miens, un peu d'anti-rouille et de bouffe rouille transparent. J'en ai trouvé une paire chez Steeve à prix très correct Coucou Coucou .
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Message  THOR72 le Mar 29 Jan 2013 - 18:10

j'ai aussi mes cables rouillés, et un a peter?
Vous les trouvez ou les neufs? concessions ?
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Message  abidbol crew le Mar 29 Jan 2013 - 18:18

apparemment il y a pas mal d'adresses maintenant! Very Happy
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Message  Nikolaz le Mar 26 Mar 2013 - 12:09

Merci pour le tuyaux !
Sans cela, je n'aurais jamais pensé à regarder ces trucs. Là, j'ai pu agir à temps (et il était temps !), avec un peu d'anti-rouille et un remontage avec une bonne dose de graisse ça devrait le faire Very Happy
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Message  Zephyrin le Sam 27 Avr 2013 - 19:09

Idem j ai changé mes 2 cables ainsi les 2 vérins qui commençaient à fuir de graisse et à ne pus fonctionner.
RR-evo a pas mal de pièces pour cela : cool : Cool et dans le sud nous avons notre steeve national !!!!! Je dois aller le voir d'ailleurs pour changer mes boudins
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Message  Leonlacasse le Mar 30 Avr 2013 - 19:34

Salut, en version neuf c'est pas très chère.


Ref ALR5237

http://www.island-4x4.co.uk/tailgate-cable-range-rover-alr5237-p-463.html

À+
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Message  cheminal le Mar 30 Avr 2013 - 20:02

Leonlacasse a écrit:Salut, en version neuf c'est pas très chère.


Ref ALR5237

http://www.island-4x4.co.uk/tailgate-cable-range-rover-alr5237-p-463.html

À+

Merci pour la référence des pièces,
ma présentation était surtout pour vous rendre tous attentif à ce petit défaut.
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Message  marco90 le Mar 13 Aoû 2013 - 7:37

Ben je suis pas le seul visiblement. J'ai changé les deux miens il y a deux mois, j'ai mis deux couches de rustol dessus. C'est p'têt plus psychologique qu'autre chose. Les deux câbles valent pas grand chose, il faut les commander en préventif lors d'une commande de pièce pour éviter de payer le port. Ensuite du WD sur le filetage et comme ça le jour ou on a 5 mn, genre avant de partir à la communion du p'tit neveu, en attendant maman, on peut s'y coller en costar histoire de trouver ensuite un sujet de conversation pour la route...
Sinon sont forts tout de même ces grands brittons : prévoir de l'obsolescence programmée sur deux bouts de câbles :je dis bravo ! Et encore je me plains pas : les deux boulons auraient pu casser net au ras des écrous prisonniers. Il devait être five o'clock quand les ingés se penchaient sur la question , ils ont pas eu le temps de peaufiner le piège à bête. Y'en a assez ailleurs du reste.
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Message  w675 le Mar 13 Aoû 2013 - 8:05

Coucou En prévention j'y est jeter un coup d' oeil nikel j'y est mis un peut de graisse sans faire de la purée avec la poussiére .
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Message  cheminal le Mar 13 Aoû 2013 - 17:31

J'y ai mis une graisse emprunté au boulot qui a la particularité de durcir et faire une peau en surface et de rester pâteux à l'intérieur.
D'où une protection efficace avec une bonne lubrification et pas de coulure ni de mélange avec les poussières.
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