Range Rover P38
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
-25%
Le deal à ne pas rater :
PC portable GIGABYTE AERO 16 15.6” Ultra HD 120Hz RAM 16 Go
1499 € 1999 €
Voir le deal

Cric d'origine

+12
Volta
hlr
dav78
reb266
THOR72
Guillaume01
superwam
lucmat
bargo94
Desideriu
Rico67
Thibal
16 participants

Page 1 sur 3 1, 2, 3  Suivant

Aller en bas

Cric d'origine Empty Cric d'origine

Message  Thibal Jeu 24 Jan 2013 - 17:59

Bonjour a tous

j'ai perdu pas mal du liquide contenu a l'interieur du cric (en gros j'ai ouvert le bouchon de purge quoi ...)
quelqu'un saurait me dire avec quoi et jusqu'ou il faut le remplacer svp ?
evidemment mon cric marche beaucoup moins bien la Rolling Eyes

merci !
Thibal
Thibal
débutant en panne
débutant en panne

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Paris

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty cric d origine

Message  Rico67 Jeu 24 Jan 2013 - 18:08

bonsoir moi j y ai mie du liquide de direction assister jusque sa deborde (comme sur les ponts) et sa marche tres bien mais sais possible qui ai une huile special
Rico67
Rico67
pipelete irrécupérable
pipelete irrécupérable

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : 50th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 57
Ville et code postal : dettwiller 67490
Activité / Fonction : routier

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Desideriu Jeu 24 Jan 2013 - 19:16

Je suppose qu'il doit s'agir d'huile pour circuit hydraulique haute pression...

Desideriu
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Ajaccio - CORSE du SUD
Activité / Fonction : Chef de quart opérations cie aérienne régionale

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  bargo94 Jeu 24 Jan 2013 - 19:24

Coucou


Dernière édition par bargo94 le Ven 1 Mar 2013 - 21:26, édité 1 fois
bargo94
bargo94
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Hastings
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 52
Ville et code postal : 94
Activité / Fonction : Demoiselle of Pigalle member's

http://clubldp.e-monsite.com

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  lucmat Jeu 24 Jan 2013 - 19:42

Tu n as pas besoin de cric, un p38 ne creve pas, tu coule une biele ou tu brule la culasse mais tu ne creve pas Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Sortie Sortie

lucmat
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 SE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 52
Ville et code postal : 94140 alfortville

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  superwam Jeu 24 Jan 2013 - 23:14

bargo94 a écrit:Boujour, les contraintes sur de l huile de cric sont minimes!! n importe fait l affaire mais plutot de l huile epaisse qui resiste a la pression mets de l huile de pont je mets ca dans mes transpalettes au boulot et aucun probleme

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretons de dire n'importe quoi....il s agit d un element de securite nom de dieu.........faites un peu attention a ce que vous dites sur un forum public quand on ne sait pas ce quoi on parle.......


on parle tout simplement d'un verrin hydraulique.....Alors de l'huile hydraulique disponible dans les garages AD ou autres spécialistes poids lourds pour pas cher.........remplir a la seringue par le trou bouché sur le coté par un bouchon caotchouc CRIC REPLI2 jusqu'a ce que ca deborde par ce trou....ensuite manipuler a fonds le vérin et refaire le niveau pour enfin refermer......

_________________
Cric d'origine Rabbid_emoticon_by_zimpy222Oui je sais je suis paranoïaque........mais c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!!Cric d'origine Rabbid_emoticon_by_zimpy222
Cric d'origine Rrp38-11
superwam
superwam
Modérateur
Modérateur

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : 50th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 39
Ville et code postal : 69420 ampuis
Activité / Fonction : technicien de maintenance nacelles

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  lucmat Ven 25 Jan 2013 - 7:27

Treve de plaisanterie.
Sur un cric ou tout autre outil de levage, la seule huile c est de l hydraulique. Quelque soit l huile.
Ne pas mettre autre chose, sur un cric hydraulique comme sur le pet, le niveau doit etre verifie regulierement car si l huile disparait du cric, vous ne levez pas le pet.
Le mieux c est de le faire fonctionner une fois de temps en temps.

lucmat
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 SE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 52
Ville et code postal : 94140 alfortville

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Guillaume01 Ven 25 Jan 2013 - 7:36

superwam a écrit:
bargo94 a écrit:Boujour, les contraintes sur de l huile de cric sont minimes!! n importe fait l affaire mais plutot de l huile epaisse qui resiste a la pression mets de l huile de pont je mets ca dans mes transpalettes au boulot et aucun probleme

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretons de dire n'importe quoi....il s agit d un element de securite nom de dieu.........faites un peu attention a ce que vous dites sur un forum public quand on ne sait pas ce quoi on parle.......


on parle tout simplement d'un verrin hydraulique.....Alors de l'huile hydraulique disponible dans les garages AD ou autres spécialistes poids lourds pour pas cher.........remplir a la seringue par le trou bouché sur le coté par un bouchon caotchouc CRIC REPLI2 jusqu'a ce que ca deborde par ce trou....ensuite manipuler a fonds le vérin et refaire le niveau pour enfin refermer......

Super !
Je plussoie. D'ailleurs, quand j'ai acheté le Range, j'ai tout simplement viré ce vieux cric rouge et j'en ai mis un neuf 16T (de toutes manières, avec la nouvelle hauteur sous pont du fait des pneus, celui d'origine a ses limites...).

PS : n'achetez pas les m***** de couleur gris clair qui traînent sur E-Bay
Guillaume01
Guillaume01
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1998
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 49
Ville et code postal : Neyron (01)

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Desideriu Ven 25 Jan 2013 - 8:55

J'ai un vieux cric rouleur de fabrication chinoise qui manque d'huile...et je vais tenter d'y mettre de l'huile d'olive du village...et je vous tiens au courant...
Bien entendu...je vais confier les interventions sous le pet à une tierce personne... Very Happy

Desideriu
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Ajaccio - CORSE du SUD
Activité / Fonction : Chef de quart opérations cie aérienne régionale

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  bargo94 Ven 25 Jan 2013 - 9:31

superwam a écrit:
bargo94 a écrit:Boujour, les contraintes sur de l huile de cric sont minimes!! n importe fait l affaire mais plutot de l huile epaisse qui resiste a la pression mets de l huile de pont je mets ca dans mes transpalettes au boulot et aucun probleme

ATTENTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretons de dire n'importe quoi....il s agit d un element de securite nom de dieu.........faites un peu attention a ce que vous dites sur un forum public quand on ne sait pas ce quoi on parle.......


on parle tout simplement d'un verrin hydraulique.....Alors de l'huile hydraulique disponible dans les garages AD ou autres spécialistes poids lourds pour pas cher.........remplir a la seringue par le trou bouché sur le coté par un bouchon caotchouc CRIC REPLI2 jusqu'a ce que ca deborde par ce trou....ensuite manipuler a fonds le vérin et refaire le niveau pour enfin refermer......

A bien y reflechir tu as raison c e n est pas la meme chose de porter des palettes et de soulever un pet. Respect Respect l huile hydraulique specifique est indispensable.

A vouloir repondre trop vite on dit des conneries Coucou
bargo94
bargo94
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1999
Edition / Finition : Hastings
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 52
Ville et code postal : 94
Activité / Fonction : Demoiselle of Pigalle member's

http://clubldp.e-monsite.com

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Thibal Ven 25 Jan 2013 - 16:18

Merci a tous pour vos reponses, huile hydraulique commandée chez nono !
Au moins j'ai évité de faire une c... (une autre), et vous avez raison, on badine pas avec la sécurité.
Huile hydraulique dans mon cric, premiere etape pour remplacer mes boudins arriere !! Coucou Coucou

a tres vite donc la confrérie !
Thibal
Thibal
débutant en panne
débutant en panne

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 44
Ville et code postal : Paris

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  lucmat Ven 25 Jan 2013 - 21:08

Chandelles pour toutes interventions. Cric sous legere pression le poid du pet doit etre sur la chadelle
Ne pas passez en dessous sans avoir securise le mec couche!!!
Pas de connerie!!!!! Si le cric lache ouille et grosse fractures au mieux sinon.... Faite pas les cons avec ca.
Je ne cache pas les mots vulgaires mais svp faite gaffe a ne pas se faire ecraser par votre pet.
Bon courage

lucmat
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 SE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 52
Ville et code postal : 94140 alfortville

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  THOR72 Sam 26 Jan 2013 - 13:24

je confirme mettez des chandelles et perso , j'en mets pas q'unr vu le poid du bestiau!
des calles en bois c'est bien aussi pour caller les roues, un cri "costo" j'utilise un 2T5 et c'est un mini.
des précautions a prendre pour pas casser du matos ou pire!
ce matin, le cris a bouger( le support en plastique du cri c'est fendu et a cassé...le pet est tomber sur les 2 chandelles, callée => RAS j'imagine avec le cri d'origine, sans chandelles, sans calles....
THOR72
THOR72
débutant en panne
débutant en panne

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 53
Ville et code postal : Le Mans

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  reb266 Sam 26 Jan 2013 - 20:38

J'espère que tu n'étais pas dessous!!!!! moi j'utilise , en plus des chandelles, des cales en bois ( morceaux de charpente en lamellé collé). Solide et permet de tenir le pet aussi haut que possible et sans risques
reb266
reb266
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : 30th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Donzère 26
Activité / Fonction : Apothicaire fou

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Desideriu Sam 26 Jan 2013 - 22:10

Salut,
Idem pour moi...des planches épaisses et des chandelles "poids lourd"...

Parceque...ç'aurait été il y a quelques années encore...le pet pouvait bien me retomber dessus...je craignais rien vu comment j'étais épais...

Mais là...avec 12 ans d'arrêt du tabac et 12 kilos en plus...même avec les chandelles, ça passe juste... Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Desideriu
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Ajaccio - CORSE du SUD
Activité / Fonction : Chef de quart opérations cie aérienne régionale

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  reb266 Dim 27 Jan 2013 - 9:47

Didier, tu oublies le principal.......les agapes Humour! Humour! Humour!
reb266
reb266
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : 30th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 69
Ville et code postal : Donzère 26
Activité / Fonction : Apothicaire fou

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Desideriu Dim 27 Jan 2013 - 16:00

reb266 a écrit:Didier, tu oublies le principal.......les agapes Humour! Humour! Humour!

Il est pourtant dit qu'elles doivent être frugales...mais bon...la "chère" est faible... Very Happy Very Happy Very Happy

Desideriu
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Ajaccio - CORSE du SUD
Activité / Fonction : Chef de quart opérations cie aérienne régionale

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  dav78 Lun 7 Oct 2013 - 13:16

salut,

question: comment est le cric d'origine?
j'en ai pas, et j'ai vu des modeles a losange, et hydraulique....
bon, j'ai pas encore de roue de secours, mais ca va venir, je suis donc à la recherche d'un cric...
dav78
dav78
membre actif
membre actif

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 50
Ville et code postal : 63730
Activité / Fonction : bricoleur à ses heures

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Desideriu Lun 7 Oct 2013 - 13:40

dav78 a écrit:salut,

question: comment est le cric d'origine?
j'en ai pas, et j'ai vu des modeles a losange, et hydraulique....
bon, j'ai pas encore de roue de secours, mais ca va venir, je suis donc à la recherche d'un cric...
Hello, le cric d'origine est un cric bouteille hydraulique de couleur rouge...fabriqué en Italie, je crois...

Desideriu
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DSE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 55
Ville et code postal : Ajaccio - CORSE du SUD
Activité / Fonction : Chef de quart opérations cie aérienne régionale

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  dav78 Lun 7 Oct 2013 - 15:08

Ok merci.
dav78
dav78
membre actif
membre actif

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1995
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 50
Ville et code postal : 63730
Activité / Fonction : bricoleur à ses heures

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  hlr Sam 25 Jan 2014 - 10:59

Je pirate un peu le post mais j'ai des doute sur le fonctionnement de mon cric bouteille d'origine qui semble monter moins haut qu'avant. A qu'elle hauteur il monte le votre ?
Le mien c'est 32cm au milieu de la fourche. Ca me semble un peu juste mais j'ai remis de l'huile et essayé de faire partir l'air... et c'est toujours pareil.
hlr
hlr
pipelete irrécupérable
pipelete irrécupérable

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : CHARENTE

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Volta Sam 25 Jan 2014 - 11:26

Coucou 

A propos de cric... je vous invite à relire ceci:

AdjEVi a écrit:
Desideriu a écrit:Donc si tu peux trouver un cric hydraulique de Land, même dans une casse, ça devrait le faire...
Je déconseille fortement de se procurer un cric d'occasion... Evil or Very Mad

Un vieux cric Land Rover on n'est jamais sûr qu'il va fonctionner correctement et çà peut être très dangereux.
Personnellement, j'avais demandé à l'Expat69 qu'il m'en ramène un, il y a de çà quelques années... Une fois rentré du RL, je teste (à vide) le fonctionnement du cric gentiment sur mon établi... et PAN...!!!!!! :face:Le cric m'explose à la gueule sans aucune raison !! AieNuts Aie

Lorsque je parle d'explosion, je n’exagère pas... un coup de 12 c'était rien à côté, et je vous laisse imaginer les forces en présence pour éventrer du métal de la sorte.

Cric d'origine Cric_b10

Au final rien de grave,... je me suis juste fait une grosse frayeur, mais les choses auraient pu tourner autrement.
C'est pourquoi je vous conseille de vous procurer un cric bouteille neuf... Wink

Volta a écrit:
Volta a écrit:

-Vérifiez si votre matériel est bien prévu pour la charge qu'on va lui imposer
-Nos Pets font 2 tonnes... utilisez un cric ou des chandelles dimensionnés au dessus de ce poids.
-Soyons méfiants avec le matériel vendu aux particuliers... notamment avec les robinets hydrauliques sur les crics et les sécurités sur les chandelles... si il y a un doute à ce sujet, mieux vaut les "balancer" et en acheter des neufs!
Mésaventure vécue par Landmaniac récemment:

Cric d'origine Chande10

Et pourtant prévue pour 2T et homologuée TUV !

Les sujets d'origine:

www.rangeroverp38.com/t1160-cache-goujons-de-roue-et-cric#16608

www.rangeroverp38.com/t992-un-accident-bete-aux-consequences-tragiques#66829

Imaginez 2 tonnes au dessus, et vous en dessous... Je veux juste savoir que vous restiez tous entiers et pas trop plats...

Quant à l'huile à utiliser, je suis d'accord avec toi, superwam: pas d'huile moteur, de pont, d'olive ou d’arachide   Aie ... Wink 
Vu que c'est dans ton domaine,  Wink peux-tu nous dire si il existe une norme précise à respecter, et est-ce que la Dexron par exemple, qui peut être classée dans les hydrauliques correspond à cette norme?
Je dis ça, parce que pour nous c'est la plus facile à trouver... Donc mauvaise idée ou pas?
Volta
Volta
Range P38 Guru
Range P38 Guru

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Année du Véhicule : 2000
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 67
Ville et code postal : Grand-Couronne Seine-Maritime 76
Activité / Fonction : Technicien de Maintenance... Retraité

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  hlr Sam 25 Jan 2014 - 11:47

Merci volta c'est toujours bon de rappeler tout ça.
Et pour la hauteur maxi du cric bouteille d'origine quelqu'un a une idée ?????
hlr
hlr
pipelete irrécupérable
pipelete irrécupérable

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : CHARENTE

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  landcool Lun 27 Jan 2014 - 7:45

dav78 a écrit:salut,

question: comment est le cric d'origine?
j'en ai pas, et j'ai vu des modeles a losange, et hydraulique....
bon, j'ai pas encore de roue de secours, mais ca va venir, je suis donc à la recherche d'un cric...
Ici http://www.2ememain.be/auto-pieces-accessoires/pi%C3%A8ces/range-rover/kit-roue-r%C3%A9serve-avec-krik-175462129.html

landcool
débutant en panne
débutant en panne

Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
Age : 53
Ville et code postal : lemberg ( moselle )
Activité / Fonction : technicien log/planif

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  hlr Lun 27 Jan 2014 - 10:10

Resalut les gars.
J'ai simplement besoin de savoir la hauteur que fait le cric bouteille d'origine lorsqu'il est déployé....simplement...c'est tout
 pale help 
hlr
hlr
pipelete irrécupérable
pipelete irrécupérable

Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 63
Ville et code postal : CHARENTE

Revenir en haut Aller en bas

Cric d'origine Empty Re: Cric d'origine

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 1 sur 3 1, 2, 3  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum