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Impossible demarer essence

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Message  seryacsel Mer 30 Jan 2013 - 20:39

Ce matin demarrage impecable

J'ai roulé au GPL
et

Ce soir le range n'a pas voulu demarer à l'essence
Mon reservoir essence était vide

Comment faire pour réamorcer ????
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Message  mich Mer 30 Jan 2013 - 20:43

tu remets de l'essence dedans la pompe va s'autoreamorce le circuit d'essence, tu donnes deux trois coup de contact sans demarrer
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Message  seryacsel Mer 30 Jan 2013 - 20:51

Ok je met le contact deux ou trois fois sans demarer

Je descend le faire immediatement

Merci
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Message  mich Mer 30 Jan 2013 - 20:59

quand tu mets le contact ta pompe tourne et s'arrete des que la rampe est en pression, tu fais ca 3-4 fois et puis tu demarres.Si ta pompe a rien il devrait demarrer si il demarre pas, ecoute que tu entends bien ta pompe, si tu l'entends pas, verifies le fusible de la pompe et son relais, si tout ca est OK, pompe HS.
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Message  seryacsel Mer 30 Jan 2013 - 21:59

j'entends bien le relai mais pas la pompe (d'un autre coté je n'entends pas tout les bruits suite accident) donc peut etre qu'elle tourne mais que je ne l'entends pas

J'ai essayer avec le hawkeye : j'entends bien le relai

Je suis furieux après moi Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message  mich Mer 30 Jan 2013 - 22:06

quand tu mets le contact et que tu vas a cote du reservoir tu doit l'entendre, si tu l'entend pas, soit le fusible soit la pompe elle aime pas tourner sans essence ses pompes la Evil or Very Mad
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Message  RR-Evo Mer 30 Jan 2013 - 23:19

J'ai grillé une pompe à faire le coup de la panne sèche...

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Message  seryacsel Jeu 31 Jan 2013 - 7:14

Bon OK je pense que ma pompe est HS

En general je commande en GB, quel modele de pompe commander à savoir que je roule au GPL 95%

Merci à tous
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Message  RR-Evo Jeu 31 Jan 2013 - 7:17

seryacsel a écrit:Bon OK je pense que ma pompe est HS

En general je commande en GB, quel modele de pompe commander à savoir que je roule au GPL 95%

Merci à tous
La Allmakes va très bien...

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Message  seryacsel Jeu 31 Jan 2013 - 13:37

Ok je viens de regarder le modèle qui doit convenir STC4344

Par contre il est souvent spécifié "pas pour les US" et mon range vient des US Sad

Quelle différence entre les pompes ?

Puis je monter une pompe STC4344 classique qui coute dans les 60€ en GB

Merci
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Message  RR-Evo Jeu 31 Jan 2013 - 15:46

Envoie moi ton numéro de série par MP car à mon avis tu as une pompe spécifique sur un P38 NAS.
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Message  mich Jeu 31 Jan 2013 - 20:18

RR-Evo a écrit:Envoie moi ton numéro de série par MP car à mon avis tu as une pompe spécifique sur un P38 NAS.
http://www.bputah.com/RR4%20Parts/Range_Rover_Fuel_Pump_%20STC4344_STC4345.html

oui c'est le seul moyen pour nous de savoir, c'est avec ton numero de serie Wink
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Message  seryacsel Jeu 31 Jan 2013 - 21:55

J'ai envoyé mon n° à Flo

Merci

Mais quelle est la différence entre ces pompes ?

Quels sont les problèmes si je ne monte pas une pompe NAS ?

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Message  RR-Evo Jeu 31 Jan 2013 - 22:21

La NAS a un système de dépollution supplémentaire. Je pense que la normale fonctionnerait mais tu auras un défaut injection.

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