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Message  abidbol crew Ven 1 Fév 2013 - 13:32

hello la troupe! Coucou
bon bin tout est dans le sujet hehe, en fait je voulais savoir ce que vous en pensez de ces amortisseurs, car jaurais un plan la mais je voulais vos avis d'expert! Very Happy
d'avance merci! Super !
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Message  DAV P38 Ven 1 Fév 2013 - 21:07

Coucou Guillaume 01 en avait sur son def !! A priori, il en étais content !! Wink

A+

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Message  rr200tdi Ven 1 Fév 2013 - 21:13

Coucou
Je crois que c'est du matos australien qui a plutôt bonne réputation Super !
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Message  Guillaume01 Ven 1 Fév 2013 - 22:12

DAV P38 a écrit: Coucou Guillaume 01 en avait sur son def !! A priori, il en étais content !! Wink

A+

Coucou
Absolument. Gwynn Lewis a fait ce choix pour son kit Challenge. Très polyvalents. Je les ai appréciés aussi bien sur route qu'en TT. Wink

http://www.gwynlewis4x4.co.uk/page56a.html
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Message  abidbol crew Ven 1 Fév 2013 - 22:25

ah et bin jattendais pas autant de bon retour, c'est cool alors Super !
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Message  DAV P38 Ven 1 Fév 2013 - 22:29

abidbol crew a écrit:ah et bin jattendais pas autant de bon retour, c'est cool alors Super !

Coucou La question maintenant : quelles références va tu poser ??!!

A+

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Message  abidbol crew Ven 1 Fév 2013 - 22:37

DAV P38 a écrit:
abidbol crew a écrit:ah et bin jattendais pas autant de bon retour, c'est cool alors Super !

Coucou La question maintenant : quelles références va tu poser ??!!

A+

et bin il me vend les reference n177 a larriere et n176 a l'avant, je penses pas que je vais hesiter longtemps hehe
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Message  DAV P38 Ven 1 Fév 2013 - 23:07

abidbol crew a écrit:
DAV P38 a écrit:
abidbol crew a écrit:ah et bin jattendais pas autant de bon retour, c'est cool alors Super !

Coucou La question maintenant : quelles références va tu poser ??!!

A+

et bin il me vend les reference n177 a larriere et n176 a l'avant, je penses pas que je vais hesiter longtemps hehe

Coucou Alors N177 pour l'arrière : 299mm comprimés et 485mm en détente et N176 pour l'avant : 319mm comprimés et 535mm en détente !!

Faut comparer avec les amortos origine si c'est dans les cotes ou pas......mais de mémoire, ils me paraissent un peu court en détente !! Tu risque de perdre en débattement !! scratch

A+

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Message  abidbol crew Ven 1 Fév 2013 - 23:12

DAV P38 a écrit:
abidbol crew a écrit:
DAV P38 a écrit:
abidbol crew a écrit:ah et bin jattendais pas autant de bon retour, c'est cool alors Super !

Coucou La question maintenant : quelles références va tu poser ??!!

A+

et bin il me vend les reference n177 a larriere et n176 a l'avant, je penses pas que je vais hesiter longtemps hehe

Coucou Alors N177 pour l'arrière : 299mm comprimés et 485mm en détente et N176 pour l'avant : 319mm comprimés et 535mm en détente !!

Faut comparer avec les amortos origine si c'est dans les cotes ou pas......mais de mémoire, ils me paraissent un peu court en détente !! Tu risque de perdre en débattement !! scratch

A+

ahah interessant tiens, ouais je vais verifier quand meme vaut mieux etre sur.. Respect
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Message  DAV P38 Ven 1 Fév 2013 - 23:26

abidbol crew a écrit:
DAV P38 a écrit:
abidbol crew a écrit:
DAV P38 a écrit:
abidbol crew a écrit:ah et bin jattendais pas autant de bon retour, c'est cool alors Super !

Coucou La question maintenant : quelles références va tu poser ??!!

A+

et bin il me vend les reference n177 a larriere et n176 a l'avant, je penses pas que je vais hesiter longtemps hehe

Coucou Alors N177 pour l'arrière : 299mm comprimés et 485mm en détente et N176 pour l'avant : 319mm comprimés et 535mm en détente !!

Faut comparer avec les amortos origine si c'est dans les cotes ou pas......mais de mémoire, ils me paraissent un peu court en détente !! Tu risque de perdre en débattement !! scratch

A+

ahah interessant tiens, ouais je vais verifier quand meme vaut mieux etre sur.. Respect

Coucou Je regarderai aussi ......il me semble que j'ai des amortos origine qui trainent dans mon garage !! Wink

A+

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Message  abidbol crew Ven 1 Fév 2013 - 23:31

et bin je viens de regarder la jen avais aussi au garage, il y a effectivement une difference negative de 3cm a peu pres par rapport aux origines, tu crois que ca peut poser problème?
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Message  yoyo13 Sam 2 Fév 2013 - 0:30

Coucou
Pas besoin de vérifier c'est bien les réfs en remplacement de ceux d'origines.
@+JM Coucou
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Message  abidbol crew Sam 2 Fév 2013 - 1:06

yoyo13 a écrit: Coucou
Pas besoin de vérifier c'est bien les réfs en remplacement de ceux d'origines.
@+JM Coucou

ah bon comme ca au moins Smile
ceci dit sur ceux que jai la demonté et dorigine, je tombes sur une petite différence.. apres peut etre que je prend pas les mesures ou il faut hehe Rolling Eyes
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Message  rr200tdi Sam 2 Fév 2013 - 7:33

Coucou
3 cm c'est pas énorme mais attention si tu ne veux pas casser l' amortisseur en détente What a Face
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Message  bucheron38 Sam 2 Fév 2013 - 8:02

slt
je dois changer mes boudins est ce que tous les garagistes peuvent le faire? car pas de t4
merci
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Message  rrp3817 Sam 2 Fév 2013 - 8:14

pas sur car il vaut dépressurisé normalement et si tu a ceux qu il faut pour le faire c est d une simplicité

a+ Tchin / Santé
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Message  RR-Evo Sam 2 Fév 2013 - 8:38

rrp3817 a écrit:pas sur car il vaut dépressurisé normalement et si tu a ceux qu il faut pour le faire c est d une simplicité

a+ Tchin / Santé
Les amateurs arrivent à le faire tout seuls dans leur cour donc je ne vois pourquoi un petit garagiste sans T4 n'y arriverait pas.
Dépressuriser n'est pas obligatoire car en retirant les tuyaux, ça dépressurise tout seul.

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Message  Invité Sam 2 Fév 2013 - 8:59

bucheron38 a écrit:slt
je dois changer mes boudins est ce que tous les garagistes peuvent le faire? car pas de t4
merci



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Message  bucheron38 Sam 2 Fév 2013 - 9:22

faut t'il enlever un fusible ou un relais pour ne pas voir marquer "probleme eas 55 klms"
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Message  yoyo13 Sam 2 Fév 2013 - 10:08

Coucou
Rien de compliqué...............tout est dit (en partie)
@+JM Coucou
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Message  yoyo13 Sam 2 Fév 2013 - 10:18

Coucou

Amortisseurs d'origines:
Av: 335 / 535 donne 200 de course
Ar: 310 / 480 donne 170 de course

OME 176 (avant): 319 / 535 donne 216 de course
OME 177 (arrière): 299 / 485 donne 186 de course

J'utilise cette marque depuis de nombreuses années (RRC et P38) et aucun soucis avec, excellent rapport qualité / prix.

@+JM Coucou
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Message  abidbol crew Sam 2 Fév 2013 - 12:36

merci yoyo pour cette precision détaillée! Super !
maintenant cest sur je les achetes!

et bucheron dit toi que sur le pet cest le tout premier truc en mecanique que jai fait le remplacement des boudins!
avec la notice envoyé par florent, et sa je ne sais combien grande patience qu'il a eut avec moi au telephone lol mais ca s'est bien fait! Smile
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Message  DAV P38 Sam 2 Fév 2013 - 14:54

yoyo13 a écrit: Coucou

Amortisseurs d'origines:
Av: 335 / 535 donne 200 de course
Ar: 310 / 480 donne 170 de course

OME 176 (avant): 319 / 535 donne 216 de course
OME 177 (arrière): 299 / 485 donne 186 de course

J'utilise cette marque depuis de nombreuses années (RRC et P38) et aucun soucis avec, excellent rapport qualité / prix.

@+JM Coucou

Coucou JM !!

Désolé, mes tes données sur les origines sont fausses !! Je viens de mesurer un origine av que j'ai retrouvé au garage : en détente (de point de fix à point de fix) c'est 560 mm !! No Donc notre ami va perdre en détente max et pas que de 2.5 cm car comme les points d'ancrage des amortos sur le pet sont relativement à l'intérieur de l'axe du pont : imaginons ce qu'il perdra à l'exterieur du pont (côté roue) en détente max !! Aie

A+

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Message  abidbol crew Sam 2 Fév 2013 - 15:05

argh cest vrai dav moi aussi je mesure 56 cm sur celui que jai la et 51,5 genre sur larriere....
mais yoyo dit quil les utilise depuis toujours... alors, comme dirait monsieur manatane, que faire? lol

apres je suis equipé en arnott gen2 niveau boudin, je sais pas si ca a une importance..
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Message  yoyo13 Sam 2 Fév 2013 - 15:26

Coucou

C'est l'éternel problème avec les mesures mais je reste sur ma position après c'est vous qui voyait...............

@+JM Coucou
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