Range Rover P38
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Message  dfred le Ven 1 Fév 2013 - 21:06

comment connaitre la différence entre dt - dse - holland and holland par exemple ont il tous la clim? le cuir en option? hauts parleurs HARMAN KARDON ? et j'ai lu qu à partir de 1998 ils sont plus fiable? mais sans aucune explication. voila merci pour mes recherches.

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Message  rrp3817 le Ven 1 Fév 2013 - 21:16

aprés 98 il on revu l EAS il me semble d ou qu il son plus fiable apré je c est pas sil on fais plus les pro te le diron

https://www.rangeroverp38.com/t1669-la-difference-entre-un-p38-dt-et-p38-dse

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Message  steve66 le Ven 1 Fév 2013 - 21:33

alors bon une bonne fois pour toute
la differance au niveau de la fiabiliter au niveau des annees est un mythe
il y a pas de differance en ce qui conserne l'EAS
les diesel pour passer les norme de pollution en 99 il y a eu l'egr
les v8 on change des gestion en 99 de gems a bosch
les feux change en 2000
pour les models on par du DT ou hasting bas de gamme donc clim, velours, pas de regulateur de vitesse, le reste est en option
pour les SE DSE il y a en plus le cuir chauffant toit ouvrant pare brise chauffant mirroir a lumiere sur le pare soleil
voila en gros il y auras des details mais c'est en gros
pour les reste en option il y a les sieges electrique l'harman kardon gps
c'est une liste non exhaustive

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Message  rrp3817 le Ven 1 Fév 2013 - 21:48

ok dsl c est ce que j avait entendu mais c vrai que le secret de la fiabilité c est l entretien
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Message  dfred le Ven 1 Fév 2013 - 23:12

ok ok merci donc le maxi options c'est françois and françois heuu holland and holland.

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Message  Rico67 le Ven 1 Fév 2013 - 23:21

oui ou DSE pack comme le mien (GPS en plus) ai voir il y a des h&h sans memoire pour les siege sa depend de l annee et du pack
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Message  elyse69 le Sam 2 Fév 2013 - 7:50

Bravo bien steve,voilà une réponse précise ! il est en toutes choses un juste milieu,et des limites tracées,en de-ça et au-delà desquelles,ne saurai trouvé la raison ! Respect
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Message  RR-Evo le Sam 2 Fév 2013 - 7:57

En pratique c'est même l'inverse: l'EAS des versions les plus récentes tiens moins bien. Qualité de gomme inférieure!!

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Message  jbv le Sam 2 Fév 2013 - 8:52

Pour les DSE, le Toit Ouvant est une option.
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Message  Desideriu le Sam 2 Fév 2013 - 9:51

Tiens, au fait...au niveau de la gamme...sauriez-vous où se situe la finition "Vogue" ?

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Message  superwam le Sam 2 Fév 2013 - 9:55

tout en haut...

pour la petite histoire, la finition vogue a été crée dans les années 80 sur le classic pour contrecarer les nouveaux 4*4 japonais luxueux arrivant sur le marché en apportant la finition la plus haut de gamme possible (avant l'arrivée de l'autobiographie....)c'est pourquoi elle reste une des meilleures finitions dans toute la gamme range rover....

_________________
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Message  Desideriu le Sam 2 Fév 2013 - 9:58

superwam a écrit:tout en haut...

pour la petite histoire, la finition vogue a été crée dans les années 80 sur le classic pour contrecarer les nouveaux 4*4 japonais luxueux arrivant sur le marché en apportant la finition la plus haut de gamme possible (avant l'arrivée de l'autobiographie....)c'est pourquoi elle reste une des meilleures finitions dans toute la gamme range rover....

Ouais...mais j'aurais quand même bien aimé avoir les écrans DVD dans les appuie-têtes...surtout avec (très bientôt) deux bébés à l'arrière... Smile

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Message  superwam le Sam 2 Fév 2013 - 10:07

cette option est réservée aux séries dites "spéciales"........

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Message  Canyon le Mer 12 Juin 2013 - 20:05

Bonjours
Quel sont les équipement de série du HSE 
Est-ce l'équivalent du DSE dont vous parler plus haut ?
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Message  Rico67 le Mer 12 Juin 2013 - 20:09

Coucou le HSE est toute option , le vogue a partir de 2001 a le GPS en plus et volant cuir et bois
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Message  Canyon le Mer 12 Juin 2013 - 20:13

Merci pour cette réponse rapide Bravo
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Message  cheminal le Mer 12 Juin 2013 - 20:30

Toutes les versions possibles visible dans les catalogues d'époque.
https://www.rangeroverp38.com/t2229-catalogues
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Message  naru858 le Mar 3 Juil 2018 - 23:26

excusez moi ignorance, mais il y a des choses que je ne comprends pas sur les finitions.
si je comprend bien, pour identifier un p38 il faut :
- année
- moteur
- type de base
-finition
- options
je me trompe?
j'ai du mal a comprendre car je viens d'aquerir un p38 1998 diesel boite auto holland & holland.
ma question est : quelles sont les equipements d'origines et les options que j'ai dessus?
j'ai cru comprendre que le H&H etais sur base DSE, mais a quoi corresponds ces "bases"?
merci! Coucou

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Message  mypacha le Mer 4 Juil 2018 - 6:24

naru858 a écrit:excusez moi ignorance, mais il y a des choses que je ne comprends pas sur les finitions.
si je comprend bien, pour identifier un p38 il faut :
- année
- moteur
- type de base
-finition
- options
je me trompe?
j'ai du mal a comprendre car je viens d'aquerir un p38 1998 diesel boite auto holland & holland.
ma question est : quelles sont les equipements d'origines et les options que j'ai dessus?
j'ai cru comprendre que le H&H etais sur base DSE, mais a quoi corresponds ces "bases"?
merci! Coucou

Coucou pas simple, ça dépend des années... perso j'ai déjà vu des H et H sur base DT. Il y a des séries plus équipées que le HH, par contre il me semble qu'il y a des rafinements qui n'existent que sur le HH (mais peut-être en option supplémentaire sur une série....).
Perso(encore, ça n'engage que moi Wink ) quand je cherchais le mien, sur les photos, je regardais les lave phare si oui, c'était un DSE
pour les finitions bois, c'est encore plus gratiné, il y en a des clair et des foncé , et au niveau des consoles c'est pas mal !!
le mien est un Aspen (probablement pack) et il a plus de trucs qu'un vogue, le seul truc qu'il n'a pas, c'est le rétro qui fonce automatiquement, mais c'est cette année là....

http://www.auto-pub.net/ASL/Land_Rover/page_Range_Aspen_2001.htm
http://www.auto-pub.net/ASL/Land_Rover/page_Range_25th_1995.htm
http://www.landmag.fr/news-actus-infos-land-rover/range-rover-holland-holland-serie-limitee-dexception/
http://zoomautoblog.canalblog.com/archives/2017/03/05/35012272.html

et, surtout, l'excellent tuto de Superwam (page d'accueil, en bas)
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Message  superwam le Mer 4 Juil 2018 - 6:28

naru858 a écrit:excusez moi ignorance, mais il y a des choses que je ne comprends pas sur les finitions.
si je comprend bien, pour identifier un p38 il faut :
- année
- moteur
- type de base
-finition
- options non
je me trompe?
j'ai du mal a comprendre car je viens d'aquerir un p38 1998 diesel boite auto holland & holland.
ma question est : quelles sont les equipements d'origines et les options que j'ai dessus?
j'ai cru comprendre que le H&H etais sur base DSE, mais a quoi corresponds ces "bases"?
merci! Coucou

La "base" signifie que l'on a pris un dse et qu'on lui a rajoute qq trucs en plus

Le dse

avant 1999


Land rover nous propose ici une version plus noble et représentative du range rover......nous commençons à y retrouver une version confortablement équipé :

-ETC aux roues arrières
-spoiler démontable sur pare choc avant (plus anti-brouillards sur 4.0 SE version française )
-lave/essuies phares avant
-sellerie cuir
-auto radio haut de gamme avec neuf hauts parleurs
-climatisation automatique bizone
-sièges et pare brise chauffants
-régulateur de vitesse
-ordinateur de bord avec limiteur de vitesse
-ronce de noyer sur les panneaux de portes (uniquement sur versions françaises )

Après le holland & holland possède qq options supplémentaires selon les pays, mais surtout un set de bagagerie et une caisse à fusil fournie par l'armurier du même nom, mais qui ne restent jamais avec le véhicule malheureusement.. ..


https://www.rangeroverp38.com/t8567-range-rover-holland-holland

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Message  mypacha le Mer 4 Juil 2018 - 6:38

Coucou Surerwam. Tu m'as oublié Wink :quand sont sortis les derniers et arrive-t-on à savoir jusqu'à quand il y en a eu de vendus (immatriculés) d'avance merci
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