a propos du viscocoupleur

DAV P38 a écrit:

abidbol crew a écrit:....
et je leve une roue avant et une arrière du meme coté?

surtout pas du même côté !!

A+

Pourquoi sa changera rien le diff ar va transmettre le couple sur l'arbre et la boite de transfert va donné au pont av et le diff va donné le couple à la roue av lève peu importe la gauche ou la droite

c'est bien ça hein je fais tourner la roue arrière que j'ai levé et ça doit faire tourner la roue avant a l'opposé que j'ai levé?
parce que si c'est bien ça la roue arrière ne tourne pas...elle se bloque des deux cotés, je peux la tourner de 2cm

Oui normalement elle doit faire tourne une roue av fait nous un tite vidéo au pire

et voilou

Tu voudrais pas essayer de faire tourner la roue…





C'est un P38 quand même,… pas un vélo

AdjEVi a écrit:Tu voudrais pas essayer de faire tourner la roue…





C'est un P38 quand même,… pas un vélo

ah mais je peux pas plus!

euh...j'y penses, fallait que je desserre le frein a main aussi non?

abidbol crew a écrit:euh...j'y penses, fallait que je desserre le frein a main aussi non?

T'es un sacré toi…




…Oui, et pense à te mettre en neutre…

abidbol crew a écrit:euh...j'y penses, fallait que je desserre le frein a main aussi non?

devines, t'as mangé du clown ou bien ? ça sert à quoi un frein à main ? et met le point mort ou neutre tamps que tu y es.

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:euh...j'y penses, fallait que je desserre le frein a main aussi non?

devines, t'as mangé du clown ou bien ? ça sert à quoi un frein à main ? et met le point mort ou neutre tamps que tu y es.

ouais jcrois jen ai mangé trop étant petit hehe

steve66 a écrit:

DAV P38 a écrit:

abidbol crew a écrit:....
et je leve une roue avant et une arrière du meme coté?

surtout pas du même côté !!

A+

Pourquoi sa changera rien le diff ar va transmettre le couple sur l'arbre et la boite de transfert va donné au pont av et le diff va donné le couple à la roue av lève peu importe la gauche ou la droite

Oui, tu a raison, j'ai été un peu vite en besogne (même s'il n'y a aucune incidence) !! que veux tu, l'habitude du TT : il est très rare d'avoir les 2 roues av et arr du même côté en l'air mais plutôt les roues opposées !!

A+

abidbol crew a écrit:c'est bien ça hein je fais tourner la roue arrière que j'ai levé et ça doit faire tourner la roue avant a l'opposé que j'ai levé?
parce que si c'est bien ça la roue arrière ne tourne pas...elle se bloque des deux cotés, je peux la tourner de 2cm

essaye maintenant l'inverse !! c'est à dire en levant l'autre roue arr !!

A+

non mais en fait ça marche :



et en inversant les roues ça marche pareil

abidbol crew a écrit:non mais en fait ça marche :



et en inversant les roues ça marche pareil

ah et bien sans le frein ça va mieux, n'est il pas ?

certes certes
donc j'en conclue que le différentiel est ok, et c'est bien le visco qui est hs?

abidbol crew a écrit:certes certes
donc j'en conclue que le différentiel est ok, et c'est bien le visco qui est hs?

pas de conclusions atives mon pote, attends le diagnostic des pros.

Et ba voilà comme sa au moins tu sait c'est ton visco qui est hs la au moins tu sait tester le visco et les diff
Donc tu voit maintenant si tu veux changer juste ton visco sans démonter toute la boite de transfert j ai déjà fait donc si tu veut je t aiguillerait pour le remplacement c est pas tes compliquer faut juste un peut de méthode mais pas de danger de casser des pièce mécanique

steve66 a écrit:Et ba voilà comme sa au moins tu sait c'est ton visco qui est hs la au moins tu sait tester le visco et les diff
Donc tu voit maintenant si tu veux changer juste ton visco j ai déjà fait donc si tu veut je t aiguillerait pour le remplacement c est pas tes compliquer faut juste un peut de méthode mais pas de danger de casser des pièce mécanique

sérieux tu penses que meme un mécano amateur comme moi peut le faire?
en tout cas avec plaisir l'ami!
mais ça veut pas dire aussi qu'il faut que je change la chaine ou d'autres trucs a réviser?

Non tu n est pas obliger j ai une devise quand tu va bien touche à rien donc si tu n'a pas de signe d usure particulier et si tu achète un boîte de transfert d occasion tu pourra changer ta boîte par la suite
Après c est toi qui te sent il y a pas besoin de pont tu peut faire sa au sol ou avec un fosse pour plus de confort mais c est pas obligatoire il te faut déposer l arbre de roue av déposer la traverse de renfort du châssis déposer les quelque ecrou du Carter de boîte de transfert de visco et hop c est déposer de mémoire

steve66 a écrit:Non tu n est pas obliger j ai une devise quand tu va bien touche à rien donc si tu n'a pas de signe d usure particulier et si tu achète un boîte de transfert d occasion tu pourra changer ta boîte par la suite
Après c est toi qui te sent il y a pas besoin de pont tu peut faire sa au sol ou avec un fosse pour plus de confort mais c est pas obligatoire il te faut déposer l arbre de roue av déposer la traverse de renfort du châssis déposer les quelque ecrou du Carter de boîte de transfert de visco et hop c est déposer de mémoire

ah ouais vu comme ça, ça me tente bien!
parce que jetais tombé sur un tuto pour réviser la BT borg warner et le gars tombe la console centrale etc... c'est pour ça je me disais oula
bon plus qu'a trouvé le visco alors

Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

et je suis au dessus d'ales, ça doit faire une petite trotte si tu es vers perpignan!

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

Acheter une Borg d'occasion… Oui
Acheter un Visco d'occasion… Non

Mais ce n'est qu'un avis personnel…

AdjEVi a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

Acheter une Borg d'occasion… Oui
Acheter un Visco d'occasion… Non

Mais ce n'est qu'un avis personnel…

+1

AdjEVi a écrit:

abidbol crew a écrit:

steve66 a écrit:Tu peut trouver en neuf pour environ 1000 ou prend une d occas moi j en est une mais j ai déjà pris le visco
Si tu a besoin d un coup de main pour le faire faut voir dans quel coin tu est des Cévennes

yes bin j'ai trouvé un visco sur ebay mais je sais pas si ça vaut le coup :
http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Classic-P38-Transfer-Box-Viscous-Coupling-RTC6044-/120890960376?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c25a9a9f8#ht_1483wt_938

Acheter une Borg d'occasion… Oui
Acheter un Visco d'occasion… Non

Mais ce n'est qu'un avis personnel…

ah tres bien merci du conseil
et en occaz il ne faut pas qu'elle dépasse un certain nombre de km?
et je peux prendre n'importe une boite meca ou auto ?
2,5 4,0 4,6 pareil?