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Fumerolles à l' Arrière de la culasse gauche .....

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Fumerolles à l' Arrière de la culasse gauche ..... Empty Fumerolles à l' Arrière de la culasse gauche .....

Message  Didier05 Mar 26 Fév 2013 - 12:59

Bonjour à tous ..... Coucou
Les ennuis se succèdent .....
Gonflant la suspension grâce au kit Afrique, j'ai remarqué ce matin (-6°) des fumerolles issues de l'arrière de la culasse
et ou du couvre culasse gauche face à la cloison pare feu. pale pale pale

Le "phénomène" se produit à froid quelques instants après mise en route puis plus rien !

Je vérifie alors le bocal ..... pas de baisse du LDR , pas de bulles. Même chose à chaud !

Qu'en pensez vous ? (Moteur HS affraid , culasse, joint de culasse laissant passer de LDR à froid puis se dilate à chaud
et redevient étanche, fuite au "réchauffeur" du corps papillonné help )

Didier05
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Message  Rico67 Mar 26 Fév 2013 - 13:17

Coucou deja si le ldr bouge pas ,c est bon signe.regardes si ton cache culbuteur est pas desserrer
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Fumerolles à l' Arrière de la culasse gauche ..... Empty Boulons cache culbuteur V8 ... quelle douille SVP ?

Message  Didier05 Sam 2 Mar 2013 - 21:58

Rico67 a écrit: Coucou deja si le ldr bouge pas ,c est bon signe.regardes si ton cache culbuteur est pas desserrer

Le LDR semble ne pas trop bouger mais le cache culbuteur est desserré ....
Le problème c'est que je ne trouve pas la bonne douille : C'est pas du 8 ,pas du 9, pas du 11/32 ça passe avec le 5/16 mais il me semble que la tête est en 12 pans help
Pouvez vous confirmer
Merci

Didier05
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Message  Rico67 Sam 2 Mar 2013 - 22:23

prend des clefs a oeil ,sa devrai allez .
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Message  mich Sam 2 Mar 2013 - 22:26

oui douilles 12 pans Wink
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Message  pitt Dim 3 Mar 2013 - 9:46

je confirme pour la douille de 8 mais à 12 pans et de plus très fine (pas évident à trouver.sinon avec une clé plate à 12 pans ça marche avec de la patience.si tu n'as pas de baisse de ldr ,c'est bon signe,à mon avis ce n'est que de l'huile qui sort du cache culbu et qui brûle à froid. Coucou
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