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Problème éléctrique,consultez votre manuel..tout s'allume et s'éteint...

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Message  roquefix Jeu 28 Fév 2013 - 20:49

Bonsoir à tous
En préambule , je suis fier de vous annoncer que mon pet ,à 376000 km a eu un contrôle technique ok,mais , l' Ariège étant un pays de magie noire, çà ne pouvait pas durer...
En rentrant dans le véhicule,contact, j' ai vu "alternateur défectueux", faisant sombre,j' allume les phares,et là,fantasia!, le tableau de bord,les phares, les essuie-glaces ont fonctionné sur 600m par intermittence,,les warning ne fonctionnaient pas,mon alarme ne fonctionne plus aussi....
Pouvez vous m'aiguiller sur une piste de contrôle,que dois je faire ou vérifier moi-même avant d'aller au garage?
Attendant impatiemment vos réponses....
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Message  Rico67 Jeu 28 Fév 2013 - 21:01

vue ce que tu dit,alternateur HS,pour etre sur mais en marche,debranche le plus batterie ,si y cale il est mort.
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Message  DAV P38 Jeu 28 Fév 2013 - 21:02

Coucou Commence par vérifier batterie et alternateur !! Wink

A+

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Message  roquefix Jeu 28 Fév 2013 - 21:13

Merci déjà pour ces premières réponses...
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Message  mich Jeu 28 Fév 2013 - 21:25

commence par controler ce qu t'a dit l'ordinateur de bord soit ton alternateur.... Wink
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Message  lucmat Jeu 28 Fév 2013 - 21:54

Vire les xenons, des fois avec la baisse de l alternateur et de la batterie, les feux pompes beaucoup de puissance alors des fois c est eux le probleme.
Moi je pense alternateur, batterie ou feux.
Apres va a l eglse, brule un cierge et attends. Coucou

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Message  roquefix Jeu 28 Fév 2013 - 22:03

bon, il y a cinq minutes, message"anomalie électrique ,voir manuel cond",plus de message "alternateur défectueux", ,les phares s'allument mais ne s'éteignent que quand je coupe le contact( le bouton d'allumage à 3 positions ne sert à rien),un petit"clic" entendu dans la boîte sous le siège droit lorsque je mets le contact....J'en ai mis des cierges depuis 10 ans que j' ai le pet,faut vraiment que j'en remette un? Very Happy
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Message  moimeme8071 Jeu 28 Fév 2013 - 22:24

Coucou j'ai eu un problème similaire au tiens, le souci venait de la cosse batterie, la cosse plus, elle étais hs, j'ai changer celle-ci et le problème c'est solutionner Ange
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Message  karimparis11 Ven 1 Mar 2013 - 17:53

Salut vérifie a l aide d un voltmètre la tension de la batterie moteur tournant ,si inférieur à 13v alors il y a bien un soucis d alternateur ,si c est supérieur à 13v alors le Becm est possédé !
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Message  rrp3817 Ven 1 Mar 2013 - 21:30

Coucou salut

moi j avé 13.4v la batterie été ok mais il voulé pas démarrer puis demarrage avec cable ok ensuite alternateur et batterie hs(alt le regulateur avait fondu) mais il donné tjr 13.4v mais j ai pas compris pourquoi c est arriver comme sa

a+ Tchin / Santé bon courage
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Message  roquefix Sam 2 Mar 2013 - 8:54

Bonjour
Moteur tournant,que j' aimerais bien, mais elle ne démarre plus....
J'habite dans un ançien presbytère,çà doit être l'abbé Ecm qui tourmente le pet...
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Message  thierryrange Sam 2 Mar 2013 - 9:05

Bonjour
et ta batterie elle est a combien debrancher?

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Message  roquefix Sam 2 Mar 2013 - 18:37

Bonsoir
elle est à 12,13 volts
Je l' ai débranchée,donc, pour mesurer,puis je l' ai rebranchée j' ai resynchronisé,elle a demarré, j' aurai donc eu le même problème que moime8071,une cosse façétieuse?
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Message  thierryrange Sam 2 Mar 2013 - 19:08

les fantômes Anglais ont encore frapper Humour!

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