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Message  falco80 Dim 17 Mar 2013 - 16:21

Bonjour quelqu un a t il un explicatif pour changer une boite auto ? a faire et surtout ne pas faire merci

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Message  Rico67 Dim 17 Mar 2013 - 16:29

rien de special,sort juste la boite de transfer avant elle est tres lourde (70 kgs) .
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Message  falco80 Dim 17 Mar 2013 - 16:50

Ok merci , y a t il plusieurs reference de boite auto? j'ai un p 38 2,5 dse année 2000 Respect

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Message  Rico67 Dim 17 Mar 2013 - 17:00

non et c est la meme que le 4.0 l essence
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Message  thierryrange Dim 17 Mar 2013 - 17:10

ZF 4HP22

thierryrange
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Message  Rico67 Dim 17 Mar 2013 - 17:16

merci thierry avait un trou de memoire
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Message  thierryrange Dim 17 Mar 2013 - 17:17

sa m'arrive aussi helas ont ce fait vieux Humour!

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Message  Leonlacasse Dim 17 Mar 2013 - 18:20

Salut, tuto changement de boite auto 4257059941 tuto changement de boite auto 4257059941 tuto changement de boite auto 4257059941

il faut que tu prévoie un nouveau joint spi si tu gardes ton convertisseur de couple.

Si tu le changes pas, a coup sûr tu récupère une fuite d'huile de boîte.

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Message  thierryrange Dim 17 Mar 2013 - 18:29

j'ai entendu dire que beaucoup de casse de la nouvelle boite était du au fait de ne pas avoir changer convertisseur

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Message  Leonlacasse Dim 17 Mar 2013 - 18:36

Je ne suis pas un spécialiste mais je ne suis pas convaincu vu qu’un convertisseur c'est plutôt souple comme transmission.

Je ne m'avancerai pas plus.

La seule chose dont je soit sûr c'est que le joint est sur la boite et le convertisseur tourne dedans. Donc le joint qui est dans la nouvelle boite doit être changé.


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Message  falco80 Dim 17 Mar 2013 - 18:48

donc ZF 4 HP 24 C PAS BON

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Message  thierryrange Dim 17 Mar 2013 - 18:55

non cette boite est celle du v8 4.6

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Message  falco80 Dim 17 Mar 2013 - 19:06

ok merci

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Message  cheminal Dim 17 Mar 2013 - 20:23

Rico67 a écrit:non et c est la meme que le 4.0 l essence

thierryrange a écrit:ZF 4HP22

Oui c'est la même boite mais pas le même "cloche d'embrayage" entre le diesel et l'essence 4l
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Message  CONSEILP38 Dim 17 Mar 2013 - 21:13

et pas la même gestion selon l'année le mieux est de prendre une diesel et toujours avec sont convertisseur remettre l'ancien convertisseur sur la nouvelle boite c'est refaire circuler les déchets de l'ancienne dans la nouvelle (le convertisseur garde toute la merde ) et ce même convertisseur doit rester dans sa cloche au démontage comme au remontage
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