question sur l'abs

tout le monde!voila ,en prévision des prochains frais sur mon je voudrais avoir une réponse à ma question.depuis que j'ai mon ,quand je freine ,tous les 2 coups de frein la pompe recharge le système.après recherches sur le fofo,je change l'accu wabco.ça va déja mieux car la pompe tourne tous les 5 ou 6 coups de frein.mais à vous lire , c'est encore trop.je décide de purger le système de freinage selon la procédure (pas si évident à intérpreter) et là, à la remise en route un freinage de tous les diables et la pompe qui ne tourne que tous les 15 coups.le lendemain, je reprends le et là la pompe se remet à tourner tous les 5 coups de frein .
je penses refaire prochainement une nouvelle purge,sinon vous pensez à quoi?merci pour votre aide

la boule sur la pompe a changer je pence

salut rico,je l'ai déja changée (j'ai écrit + haut que j'avais changé l'accumulateur wabco).
merci de t'intéresser à mon post.

5 coups c'est quasi normal pas de soucis pour moi .

Idem chez moi, y a pas de problème...ici en tout cas

c'est plutot une bonne nouvelle alors,il m'avait semblé avoir lu quelque part que la norme était 15 coups de frein,et le fait que quand je laisse le contact allumé( par exemple quand je laisse la musique dans la voiture) au bout d'un certain temps la pompe se remet en route toute seule c'est normal aussi?
merci

pitt a écrit:c'est plutot une bonne nouvelle alors,il m'avait semblé avoir lu quelque part que la norme était 15 coups de frein,et le fait que quand je laisse le contact allumé( par exemple quand je laisse la musique dans la voiture) au bout d'un certain temps la pompe se remet en route toute seule c'est normal aussi?
merci

Ce n'est pas la pompe ABS que tu entends mais celle de l'EAS.
Elles ne font pas la même musique.

pitt a écrit:... alors,il m'avait semblé avoir lu quelque part que la norme était 15 coups de frein....

Il me semble pas avoir lu ça sur le fofo !! Perso, j'ai eu le même souci que toi il y a 1 mois : pompe en marche tout les 2 coups de frein, changement accu wabco puis mise en marche de la pompe tous les 5/6 coups de freins !!

A+

cheminal a écrit:

pitt a écrit:c'est plutot une bonne nouvelle alors,il m'avait semblé avoir lu quelque part que la norme était 15 coups de frein,et le fait que quand je laisse le contact allumé( par exemple quand je laisse la musique dans la voiture) au bout d'un certain temps la pompe se remet en route toute seule c'est normal aussi?
merci

Ce n'est pas la pompe ABS que tu entends mais celle de l'EAS.
Elles ne font pas la même musique.

bonjour cheminal,je distingue bien la différence entre les 2 pompes.bon visiblement ,tout est normale de ce côté là alors.deviendrais pas un peu parano moi à chercher des problèmes là ou y en à pas
merci pour vos réponses