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Message  BROUILLET PASCAL Sam 24 Mar 2012 - 9:27

bonjour j ai rechargé ma clim et elle ne fonctionne que dy coté droit. d ou vien le probleme merci
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Message  karimparis11 Dim 25 Mar 2012 - 21:54

salut un de tes volet melangeur est bloque !
le livret s affiche t il sur l ecran ? si oui c est ca le soucis
cordialement
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Message  BROUILLET PASCAL Lun 26 Mar 2012 - 8:55

[quote="karimparis11"]salut un de tes volet melangeur est bloque !
le livret s affiche t il sur l ecran ? si oui c est ca le soucis
cordialement
[/ quote]

ok merci je passe chez land mercredi j en saurais plus
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Message  Alexalfa65 Mer 28 Mar 2012 - 20:08

ça doit faire mal chez Land?

Humour!
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 28 Mar 2012 - 21:54

oh oui un moteur melangeur en court circuit.
resultat 450 euros le kit des 3 moteurs et 700 euros de main d oeuvre.
quelqu un conait il une astuce pour changer ces moteurs sans demonter tout le tableau de bord.
merci
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Message  Alexalfa65 Mer 28 Mar 2012 - 22:01

J en ai démonte un ce WE, celui côté conducteur. 1heure, mais c est le plus facile, pas essaye les autres...
Je l achete d occasion 50 €....
Sinon, il y en a plein d occasion sur eBay en Angleterre
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Message  superwam Mer 28 Mar 2012 - 22:02

le probleme c'est que non seulement faut tout demonter...mais en plus faut les passer au t4 pour les calibrer apres....
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 28 Mar 2012 - 22:59

merci pour ta reponse il parait qu il faut changer les trois.je suis passé au T4 ce matin 55 euros pour trouver la panne
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Message  BROUILLET PASCAL Mer 28 Mar 2012 - 23:02

j oublié que faut il demonter pour le cote conducteur merci
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Message  Alexalfa65 Jeu 29 Mar 2012 - 6:53

la personne que j'ai eu hier au tel pour mon P38 m'a dit qu 'il n'y avait rien à faire ... le remplacer et c est tout

pour acceder au moteur cote conducteur, dimanche j'ai depose :
le cote gauche de la console centrale
le grand cache sous le volant
le combine instrument
la grande durite d'air au fond
la durit d 'air du cote qui va a l'arriere ( on peut pas la sortir mais on peut la decaller vers le haut et le bas pour acceder aux 2 vis du moteur

pour le module HEVAC (platine de commande chauffage) il faut deposer le cote droit de la console de bord et 4 vis.

Le plus simple et de couper les 5 allant au moteur et de ressouder les 5 fils du nouveau moteur.
Le cable du moteur conducteur n a pas de bague de couleur pour le reperer
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Message  Difflock22 Dim 9 Déc 2012 - 12:29

Je suis arrivé jusque la, soit démontage au minimum et extraction du moteur aprés avoir chirurgicalement enlevé les deux vis qui le tiennent. Par contre je ne le sent pas d tout a remontage....es tu arrivé a facilement remettre le moteur en place sans accés autre que l'ouverture crée par le démontage du bloc compteur ?

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Message  Invité Dim 9 Déc 2012 - 12:37

j'ai moi même changé ce " servo moteur " côté conducteur, pas réellement une partie de plaisir Hit the wall , car il faut avoir des mains de sage femme !!, et une patience à toute épreuve !!!!.

m'en suis tiré avec un tourne vis avec miroir et éclairage pour la deuxième vis ! Rocket Fire Rocket Fire

mais bon, je vais pas me plaindre !!, c'est remonté et plus de défaut " ti livre vert "
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