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remise en etat de mon p38...

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Message  banditman Mer 22 Mai 2013 - 7:18

Bonjour, alors voila depuis quelques jours, suis proprio d'unpet 2,5 dt de 98.
Acheté en panne suite a une inversion de batterie.
Deja, le calculateur dans le compartiment moteur as du prendre une tarte au vu de son odeur.
Faut que je mette une batterie et pouvoir commencer les recherches .
Juste un truc bizzarre , aucunes vitesses ne se mette , a mon avis la boite de transfert doit etre au point mort...
Donc voila, je pense qu'on va commencer une longue histoire .
Bonne journee a tous.
Yann
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Message  banditman Mer 22 Mai 2013 - 8:45

Encore moi, concernant l'ECU moteur, sij'en trouve un d'occase on peut l'installer sur le mien et l'appairer avec mon pet ? Merci
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Message  Rico67 Mer 22 Mai 2013 - 9:23

Coucou pour ECU moteur il te faut le meme que le tiens (n marquer dessus) , pour les vitesse regarde si l ancien proprio a pas mie un fusible au n 11 sous le siege , si il la tracter c est possible
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Message  banditman Mer 22 Mai 2013 - 9:53

Daccord merci , et si j'en trouve un c'est plug / play ou il faut reprogrammer ? Je regarderez pour le fusible merci
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Message  Rico67 Mer 22 Mai 2013 - 10:06

il te faux le meme sinon sa marche pas ,il m est arriver pareil ,essaye de mettre un cable du moin batterie au chassie du calculateur ,chez moi sa marche
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Message  banditman Mer 22 Mai 2013 - 10:07

Je regarde ca des que je peux .merci
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Message  cheuvs Mer 22 Mai 2013 - 20:13

Coucou Dis voir ton pet est il noir,160000 kms,avec un moteur deja changé et une caisse a 310000 kms? es un proffessionnelle qui te l a vendu? Je crois deja avoir croisé ton pet quelque part....
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Message  banditman Jeu 23 Mai 2013 - 6:39

Non il est bleu ataï ou un truc du style . Gris bleu ..
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Message  banditman Jeu 23 Mai 2013 - 9:17

Bien vu rico67 pour le fusible , il y en avait un .merci
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Message  banditman Jeu 23 Mai 2013 - 18:54

bon voila des nouvelles, 1 ere surprise il as pas 140000 km mais 237000 ... vu le prix que je l'ai payer , pas grave.
une chose, j'ai remit provisoirement une batterie tout a l'heure, le demarreur tourne mais trop faiblement pour que ca demarre, j'ai essayer a peu pres toutes les fonctions electriques, ca marche, sauf le chauffage qui tourne que quelques secondes et se coupe.Ma question , si a peu pres tout fonctionne, le bcem n'as pas cramé lui aussi non ?
on peut pas ouvrir le coffre avec lunette et bas de coffre en meme temps ?
merci de vos reponses.
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Message  Rico67 Jeu 23 Mai 2013 - 20:02

Coucou non il a pas cramer ,le coffre s ouvre en 2 partie seulement
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Message  banditman Ven 24 Mai 2013 - 6:27

Aaahhh merci enfin une bonne nouvelle ... Quand je met le contact je n'ai pas de voyant de prechauff juste un espece d'injecteur qui pulverise ... Normal ? Sinon bah tout un tas de defauts qui defilent sur l'afficheur .
Merci
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Message  Rico67 Ven 24 Mai 2013 - 9:55

Coucou si tu a pas le voyant de prechauffe regarde si le fusible de 70 a pas cramer ,tu a quoi comme defauts
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Message  banditman Ven 24 Mai 2013 - 10:43

Je regarderez tout ca ce soir , merci beaucoup en attendant ...
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Message  banditman Sam 25 Mai 2013 - 16:50

Coucou bon j'ai controler tout les fusibles mais pas trouvé un de 70 .. Bref ils sont tous bons .
Donc je n'ai pas de voyant de prechauff et je n'entend pas la pompe de gavage , donc forcement il ne demarre pas .
Sachant que mon ECU moteur est fumè soi disant, est ce que le prechauffage et la pompe de gavage sont commandés par l'ECU ?
Merci.
Yann
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Message  Rico67 Sam 25 Mai 2013 - 17:00

banditman a écrit: Coucou bon j'ai controler tout les fusibles mais pas trouvé un de 70 .. Bref ils sont tous bons .
Donc je n'ai pas de voyant de prechauff et je n'entend pas la pompe de gavage , donc forcement il ne demarre pas .
Sachant que mon ECU moteur est fumè soi disant, est ce que le prechauffage et la pompe de gavage sont commandés par l'ECU ?
Merci.
Yann

il est sur le relais de prechauffe uqui ce trouve sur le calcul moteur
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Message  banditman Sam 25 Mai 2013 - 20:24

Bon bah fusible bon, a mon avis c'est piloté par l'ECU , ainsi que la pompe de gavage .Enfin j'espere . Very Happy
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Message  Rico67 Sam 25 Mai 2013 - 21:10

le voyant qui s allume c est le voyant moteur ,si le voyant de prechauffe s allume pas essaye de mettre une masse sur le calculateur
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Message  banditman Sam 25 Mai 2013 - 21:13

Slt rico oui jai essayè une masse volante mais ca n'as rien changé .
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Message  Rico67 Sam 25 Mai 2013 - 21:14

tu la mie de ou a ou
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Message  banditman Sam 25 Mai 2013 - 21:17

De la batterie au calculateur, comme tu me l'avais dit mais je pense qu'effectivement l'ECU as morflé severe .
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Message  Rico67 Sam 25 Mai 2013 - 21:21

tu par de la batterie ,et quand tu sort le calculateur il y a 4 vis torx met le cable sur celle en haut a gauche ,tu la dessere un peu
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Message  banditman Sam 25 Mai 2013 - 21:23

Daccord merci j'essaierai demain . Merci bcp
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Message  Rico67 Sam 25 Mai 2013 - 21:32

il y a 3 fil de masse qui sont sur la broche qui est fixe sur le calculateur ,il doit en avoir une qui a cramer dedant et chaque vis traverse une plaque et fait contact ,si tu trouve la bonne tu aura peut etre pas besoin de changer le calcul .perso j ai eu pareil en le cablant brancher a l enver sa a fait une grosse etincel et plus de voyant de prechauf ,ouvert le calcul rien vue de bruler ,j ai essayer sa et sa a marcher depuit je roule comme ça
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Message  banditman Sam 25 Mai 2013 - 21:35

Oui mais moi jte promet qu'il pue le cramer , et dedans c'est un peu comme qui dirait ... Fondu ! pale
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