TUTORIAL : Changement amortisseur de direction ( photos)

compter 20 à 30 minutes
besoin de : clef de 16 et de 19
serrer à 50N/M cote barre de direction
et à cote carosserie 125 N/M coté fixation carrosserie



cote barre de direction


il avait besoin d'etre changé


apres changement




très nette amelioration dans le volant en conduisant , plus d'à coups , ni de roue qui sautille au moindre trou ( j'ai changé ausi les "shocks absorbers à l'avant )

 
Cool....ça au moins c'est pas trop compliqué à changer!!  
Merci pour les indication du couple et les photos!!  

 

  jango, j'ai ma direction aussi qui sautille quand j'emprunte certaines route accidenter , ce problème vient peut être de cet amortisseur   a voir.... 

nikel bien expliqué     

très nette différence depuis que je l'ai changé mais j'ai aussi changé les amortos avant alors forcément
ça ne coute pas cher (même si ça s'ajoute au reste ...) et c'est facile à faire

 

Super, merci.... faut que je le fasse sur le mien  

j ai change les 4 plus celui de direction et cela prend environ 2 a 3 h enfin si j avais pas du prendre la disqueuse pour sortir l avant gauche  
sinon c est super simple

snoopy27 a écrit:j ai change les 4 plus celui de direction et cela prend environ 2 a 3 h enfin si j avais pas du prendre la disqueuse pour sortir l avant gauche  
sinon c est super simple

+1 moi j ai fais les 4 en 2h30 en prennant mon temps

ça reste du bon boulot apparemment  

 jango, quel model as tu pris svp?

les clef a utilisé sont du 15 et du 18 avec du 16 et du 19 tu as eu de la chance de ne pas arrondir la visserie

Mais c'est vrai que j'ai des clés 12 pans pas 6 c'est peut etre pour ça
Par curiosité je vérifierai avec une clé plate de 15 et de 18
Mais rien n'est foire alors que j'ai serré à 125 NM quand même
Enfin tant sur tout va bien
Ceux qui veulent le faire sont prévenus pour la 15 et la 18
Merci

Ça passe avec une 6 pans de 19.
Dans les coffrets à douilles il y a du 17 et 19. Pas de 18

Opération assez simple a réaliser.

Pour aider dans le choix d'un amortisseur de direction, comparaison entre un britpart à pas cher (durée de vie 20000km max ....) et un terrafirma.
Le britpart à une tige de 12mm et le terrafirma en 16mm.
A la conduite, rien a voir, à croire que le britpart était mort même neuf!

Ça tombe bien ce tutoriel j ai besoin de le changer merci beaucoup.

Tekilleros a écrit:Ça tombe bien ce tutoriel j ai besoin de le changer merci beaucoup.

rien de compliqué 2 vis

J'ai changé le mien en 15 minutes, terrafirma, l'ancien, une pompe à vélo.