Probleme plus en boite courte sur ma boite manuel
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Probleme plus en boite courte sur ma boite manuel
voila je me suis aperçu avant de partir en vacance qu il m était impossible de passe en boite courte
j appuis sur l interrupteur il clignote, clignote, clignote,clignote, clignote, clignote,..... pendant plus d une minute mais rien il reste en bv longue, quand je coup l interrupteur il continue clignoter sans s arrêter je me remet a rouler message (ralentir mettre au point mort "normal" ) ce que je fais mais il continue de clignoter obligé de couper le contacte et de le redémarrer pour que cela s arrête
je précise boite manuel embrayage 15000 kms
j appuis sur l interrupteur il clignote, clignote, clignote,clignote, clignote, clignote,..... pendant plus d une minute mais rien il reste en bv longue, quand je coup l interrupteur il continue clignoter sans s arrêter je me remet a rouler message (ralentir mettre au point mort "normal" ) ce que je fais mais il continue de clignoter obligé de couper le contacte et de le redémarrer pour que cela s arrête
je précise boite manuel embrayage 15000 kms
réponse
Ton probléme viens certainement du petit moteur électrique
w675- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Age : 60
Ville et code postal : Yvelines
Activité / Fonction : multi taches
Re: Probleme plus en boite courte sur ma boite manuel
il faut essayer de passer les courtes en branchant du 12v direct su le petit moteur de changement de gamme si il le fait pas il est hs si il le fait c'est le calculateur de boite de transfert qui est HS (sous le siege conducteur) le calculateur HS arrive souvent en boite manu plus que sur boite auto (ce qui le rend plus rare et plus chers en occas car pas beaucoup de boite manu sur le marcher)
CONSEILP38- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du Véhicule : 1998
Edition / Finition : Special Vehicle Concept
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 2002
Edition / Finition : Vogue
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 48
Ville et code postal : CADET FABRICE 30 av clemenceau 63600 Ambert TEL: 0473726426 / 0685612078
Activité / Fonction : CONSEIL / PIÈCES NEUF/OCCAS /ACCESSOIRES / MÉCANIQ
Re: Probleme plus en boite courte sur ma boite manuel
tu fais comment pour l alimenter en directe il se trouve ou se moteur ?CONSEILP38 a écrit:il faut essayer de passer les courtes en branchant du 12v direct su le petit moteur de changement de gamme si il le fait pas il est hs si il le fait c'est le calculateur de boite de transfert qui est HS (sous le siege conducteur) le calculateur HS arrive souvent en boite manu plus que sur boite auto (ce qui le rend plus rare et plus chers en occas car pas beaucoup de boite manu sur le marcher)
réponse
au cul de la boite de transfert juste a coté de tambour de freins a main.
w675- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 2,5 DT
Année du Véhicule : 1997
Boîte de Vitesse / Gearbox : Manuelle
2nd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,6 HSE
Année du 2nd Véhicule : 1996
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
3rd Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 SE
Age : 60
Ville et code postal : Yvelines
Activité / Fonction : multi taches
Re: Probleme plus en boite courte sur ma boite manuel
c est pas l endroit ou il y a un prise noir branché? si vous avez une photo sa serait topw675 a écrit: au cul de la boite de transfert juste a coté de tambour de freins a main.
Re: Probleme plus en boite courte sur ma boite manuel
Je pense que c'est cela dont Fabrice parle:
reb266- Range P38 Guru
- Véhicule : Range Rover P38 V8 4,0 HSE
Année du Véhicule : 2001
Edition / Finition : 30th Anniversary
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Boîte de Vitesse / Gearbox : Automatique
Age : 71
Ville et code postal : Donzère 26
Activité / Fonction : Apothicaire fou
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