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Salut, qui peut m aider????

3 participants

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Salut, qui peut m aider???? Empty Salut, qui peut m aider????

Message  Krystof83 Mar 20 Aoû 2013 - 13:58

Salut, j ai un soucis avec mon pet, 4.0l thor, de aout 2001, 225000kms, bougies et fils changés, vidange et filtre neufs, pompe a eau neuve, et toujours le Meme problème, il s engorge des que j appuis sur l accélérateur, pas de puissance prise d air ou autre je ne sais pas, le nettoyage du débimetre n a rien donné, filtre a air KN nickel, aidez moi a trouver une solution je ne sais plus ou chercher....d avance merci

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Message  Rom01 Mar 20 Aoû 2013 - 14:34

Coucou  j'ai eu le même problème hier et je commencerai par vérifier le câblage du faisceau....
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Message  Invité Mar 20 Aoû 2013 - 15:43

Coucou 

filtre à essence encrassé ??? ( si ton PET en est équipé )

ton ralenti est stable ??
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Salut, qui peut m aider???? Empty Pas de filtre

Message  Krystof83 Mar 20 Aoû 2013 - 17:01

Mon pet n a pas de filtre a essence j en ai achetė un mais y en a pas, j y avais pensé, franchement la je sèche.... Vérifier le câblage électrique..... C est a dire???

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Message  Krystof83 Mar 20 Aoû 2013 - 17:06

Le ralenti est stable de temps en temps, des fois il oscille entre 500 et 900 tours puis reviens a 500, je viens de prendre un cote nickel toute la puissance au debut et des que la vitesse ( la 3°) passe, ourf plus rien il s engorge comme s il y avait une prise d air ou comme s il s engorgeait.....

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Message  reb266 Mar 20 Aoû 2013 - 18:01

Est ce que tu as un appareil de diag ou quelqu'un qui pourrai t'en prêter un? Regarde le post que je suis entrain de faire sur les ratés cylindre et je pense que tu vas t'y retrouver: Problèmes possibles:
- entrée d'air au niveau du plenum
- le papillon qui déconne,
- le débitmètre qui déconne,
- le faisceau pourri
- les bobines HS
- L'AAC usé,
- un mauvais taux de compression.
et j'en passe et des meilleures.
bon courage, moi je suis entrain de refaire tout le haut moteur : AAC usé et plus de compression sur le 7. C'est parait-il la maladie des Thor
Coucou Coucou Coucou 
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Message  Krystof83 Mar 20 Aoû 2013 - 18:17

Le soucis c est que des fois il retrouve toute sa puissance et pof il s engorge a nouveau

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Message  reb266 Mar 20 Aoû 2013 - 18:26

Est ce qu'il fume ,si oui, de quelle couleur et quelle odeur?
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Message  Krystof83 Mar 20 Aoû 2013 - 18:37

Ni fumée, ni consommation d eau, ni consommation d huile, juste un engorgement. Fréquent comme s il s ettoufait, perte de puissance ( une cote en départementale a 30 km/h maxi) et Apres ça repart tout le jus est la pleine puissance jusque au nouvel engorgement...

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Message  reb266 Mar 20 Aoû 2013 - 19:02

Sur mon premier 4.6 qui était de 2001, quand j’accélérai au dessus de 110 , il s’étouffait par moment, je n'avais plus aucune accélération: Bilan un AAC et un joli chèque chez LR. L'AAC fragile est soi-disant la maladie des V8 dernière génération. Si c'est le cas, fais prendre tes taux de compression
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Message  Krystof83 Mer 21 Aoû 2013 - 19:54

Juste a titre d info je roule sur départementale principalement, le Meme trajet depuis 8 mois et ma conso moyenne a augmentée d environ 2l d Apres l ordinateur de bord, je ne sais pas si ça a une incidence, mais je tenais a le signaler, et de temps en temps ça sent l essence a froid.....

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Message  Krystof83 Lun 26 Aoû 2013 - 19:46

Apres maintes recherches, et ce n est pas terminé, j oublié de dire aussi que lorsque je roule elle sent l essence ou les gaz mal brulés, consommation moyenne d Apres l ODB 16.6l/100 sur route départementale uniquement moyenne 60km/h est ce normal????? Merci .

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