problème kick down

Bonjour

Sur mon 4.6 depuis quelque temps ( il me le fait pas a chaque fois ) quand j enfonce la pédale  le régime moteur baisse et il a du mal a remonter en puissance donc il ne rétrograde pas  

La vidange de la boite a été faite  ainsi que le changement de la  crépine

Si quelqu'un a une solution  

Merci d'avance

 Igor,

Je pense plus à un souci côté moteur, que côté boîte....

En accélérant progressivement normalement, les vitesses montent bien?.... en dehors de ce pb de kick-down, ton Pet te semble poussif ou pas?

Et en descendant de D en 3 manuellement? ça donne quoi? ça rétrograde ou pas? ça cafouille ou pas?

Pas d'autres symptômes: saccades, variations de régime au ralenti...?

De toute façon, dans un premier temps, je pense que l'idéal serait de faire un état des lieux avec un outil de diag: T4, Nano, Haukeye ou Lynx. Et de voir en fonction!

 

Volta a écrit: Igor,

Je pense plus à un souci côté moteur, que côté boîte....

En accélérant progressivement normalement, les vitesses montent bien?.... en dehors de ce pb de kick-down, ton Pet te semble poussif ou pas?     
vitesse passe parfaitement      pas pouusif du tout
Et en descendant de D en 3 manuellement? ça donne quoi? ça rétrograde ou pas? ça cafouille ou pas?
ca retrograde sans cafouillez
Pas d'autres symptômes: saccades, variations de régime au ralenti...?
ralenti stable
De toute façon, dans un premier temps, je pense que l'idéal serait de faire un état des lieux avec un outil de diag: T4, Nano, Haukeye ou Lynx. Et de voir en fonction!

il faut donc que je le passe au test a nouveau car quand  Maitre Florent l a passer il y a peu de temps(et de kilometre) tout allais bien   

Sinon y a t'il un  contacteur sous la pedale ou ailleur qui declenche le kick down

Si d'autre idee je suis preneur

Merci d'avance

 

Je viens de regarder dans le rave... à priori pas de contacteur de kick down.

Déjà, si dans ce qu'on a évoqué tout se passe bien, ça semble de bonne augure!  

Pourquoi pas le capteur de position de papillon... vu que c'est lui qui donne l'angle d'ouverture,

Aussi, curieusement, un débitmètre défectueux peut donner des choses bizarres au niveau boîte, et générer des erreurs!

Vécu avec le mien: débitmètre HS, en sortie de rond point sur un filet de gaz, on avait l'impression d'un trou à l'accélération. Il fallait que j'appuie un peu plus fort pour que ça parte vraiment.

on va attendre que les pros passent par là, pour avoir leur avis!  

As-tu vérifié aussi ton câble ?